E30 M3 occasion topic

[GTRene]

oke, lijkt LA lichte schade oid en de uitlaat zo hangende geen porum, maar best een leuke built, lightweight
M3 met S85 V10 zal best knallen.

Vast wel, maar niet zonder aandrijfassen.

wat zeg ie

[MParallel]

Wow...



KLIK

[Tristan]

Heel fraai! Gewilde collectors auto.

[DF-user-278]

Half jaar terug stond er zo'n macaublauwe met grijs leder E30 M3 cabrio met 13000km bij Kleissler Automobile in Duitsland met EVO 3 motor (235pk) 115 000 Euro. Al weer even verkocht inmiddels. Schitterende auto's.

[Tim N]

Ik moet zeggen dat ze bij Oldenzaal Classics wel steeds meer "goed" originele wagens te koop hebben de laatste maand.

[ErikS]

Ik moet zeggen dat ze bij Oldenzaal Classics wel steeds meer "goed" originele wagens te koop hebben de laatste maand.

Absoluut. Zaten ook veel foute 'niet originele' exemplaren tussen voor de hoofdprijs.

[Tim N]

DE TOT NU TOE DUURSTE E30 M3 SPORTEVO 238PK?

300.000 maar slechts 3400km. En kun je denk ik enkel wegzetten en naar kijken zonder dat je veel moet gaan vervangen.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Man man man... Idioot gewoon.

Maarja, wel een icoon voor BMW.

[GTRene]

leuke auto, maar ook weer niet 300k leuk.

magoed, als je miljardair bent en je een verzameling aan het kweken bent, dan is 300.000,-euro hetzelfde als
bv 300,-euro voor de 'gewone' man

[Tristan]

Auto

Prijs:

[Joël D.]

Ik vind de E30 M3 helemaal niet leuk meer door die prijzen. Ondanks dat het een fantastische auto is.

[Tristan]

Voor 10% van de prijs kun je ook een leuke vinden waarin je wel in durft te rijden. Sport Evo heeft een speciale status maar rijdt niet heel veel specialer dan een 'normale' M3. Durft te wedden dat mijn M3 een stuk leuker rijdt met Bilstein dempers, carbon airbox en kortere diff.

[Arthur]

Doe je hem weg voor 3 ton?

Dit is overigens geen bod

[FreudeamFahren]

Voor 10% van de prijs kun je ook een leuke vinden waarin je wel in durft te rijden. Sport Evo heeft een speciale status maar rijdt niet heel veel specialer dan een 'normale' M3. Durft te wedden dat mijn M3 een stuk leuker rijdt met Bilstein dempers, carbon airbox en kortere diff.

30 mille voor een harde gezonde is tegenwoordig al best een klus, helaas...

[Tom]

Wel prachtig om die Sport evo zo als nieuw op de foto's te zien...

[Macboy]

Niet normaal zo gaaf ...

[Joy]

Je hebt er als liefhebber van autorijden alleen zo weinig meer aan. Als rijder zul je gewoon een versie met veel kilometers op de kop moeten tikken omdat de maagdelijke versies te kostbaar worden. Een trackday of gewoon eens lekker knallen is dan ineens niet meer zo ontspannen.
Een E30 M3 van 3 ton verdwijnt in een grote schuur en zal slechts af en toe te zien zijn op een evenement of een veiling. That's it.
Goed voor het behoud van zo een auto, zeker. Maar voor de liefhebber die zulke auto's heeft zien racen of er absoluut idolaat van was in zijn jeugd is het een gemis. Auto's zijn gemaakt om ermee te rijden.
Dat vind ik het grootste nadeel van de huidige tendens dat auto's beleggingsobjecten zijn.

[GTRene]

is ook jammer, zelfs die met veel km of wat mindere worden zo meegetrokken en ook duurder.

maar idd zou dan veel liever (als rijder) 1 kopen met veel km en of slecht blok, dan een ander blok erin en gewoon genieten van zo'n kar, wel garage/stalling verplicht met dat soort auto's, anders wel zonde vind ik.

[GTRene]

of zoiets kopen, dit is nog een relatief koopje, zo'n 320is ook best interessant

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1#" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

of deze 320is maar dan met M5 R6 motor 3.6

http://www.autoscout24.com/offers/bmw-m ... -280391863" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Joy leuk en aardig, maar we kunnen toch niet met 100.000 liefhebbers in een auto rijden waar er maar 500 van gemaakt zijn. Dus waarom dan de prijzen laag houden ?

Bovendien is €80.000 voor de meesten van ons ook niet te betalen dus of het nou €80.000 is of €300.000 maakt geen klap uit.

[MParallel]

Man man 300k. Deze wereld gaat nergens meer over. Een gebruiksvoorwerp met afschrijving, die meer waard wordt en geen gebruik van wordt gemaakt.

Gelukkig doet een E30 M3 voor mij heel weing. Leuk dat het een homologation special is, maar ik vind zelf een nette niet M3 in MTech 2 uitvoering veel leuker.

Interieur van een E30 is ook niet mijn ding.

Dus ik houd die 300k nog wel even in me oude sok

[Adwo]

http://www.premiumclassics.nl/index.php ... ystem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

M'n oude M3 voor € 129.950. €100.000 meer waard in 8 jaar, niet slecht..

BTW, ik heb er circa 12 jaar geleden 2 jaar over gedaan om mijn E30 M3 cabrio met 63.000 km te verkopen voor € 17.500. De meeste reacties waren toen: een e30 M3 cabrio bestaat helemaal niet..

Cheers,

Adwo

[Tristan]

Hi Adwo,

ze hebben alles weer OEM gebracht. Had je alle OEM onderdelen erbij verkocht?

Naar mijn weten was deze destijds aardig aangepakt zoals CF Airbox, Maxx Alpha N, Schrick nokkenassen, onderstel en nog veel meer.

[Adwo]

Tristan,

Ik heb alles terug gebouwd naar origineel. Het enige wat ik gedaan had was het onderstel met H&R veren verkocht en een Supersprint eindtop (dacht ik). Ik heb de auto verkocht met 3-delige BBS RS er op en de set originele velgen er bij..

Op FB heb ik aangegeven dat de ik het originele spatbord en deur links voor (met schade) nog hier thuis heb liggen..

Adwo