Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[GTRene]

de nwe Porsche Cayman gaat er waarschijnlijk goed uit zien, lekker dik zag ik zojuist in een video.

kan nog geen goede foto vinden dus hier maar een impressie alvast.





nog een paar meer kleuren>>

http://www.porsche-blog.nl/2011/10/08/i ... he-cayman/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

[GTRene]

[Joop]

Lijkt er voor alsnog niet verkeerd uit te zien...

[Teunis]

Lekker gedrongen!

[Apolo2]

Zeker mooier dan de oude, de achterkant daarvan was naar mijn smaak iets te laag/plat en smal. Desondanks is de oude ook nog steeds een begeerlijke auto.

[WJ]

Ja gaaf! Lekkere kleurstelling op deze btw, zwart zwart, rode klauwen.

[Ron4S]

Ben ook heel benieuwd. Na de 991 gezien te hebben zijn de verwachtingen hooggespannen

[GTRene]

ze moeten nu ook wel met de snellere Evora en de snelle Exige S V6 enz...

en normaal krijgen ze meer power in de nwe modellen...mmm zal mij benieuwen, en hopelijk een "lightweight" model wat ik wel verwacht, buiten dat deze wellicht ook iets lichter wordt dan de huidige (hoop ik)

[JP]

Nieuwe renderings;

[Tim N]

Tja renderings, men pakke een boxter, plakken er een dak op, maken de auto geelgoud en klaar is ie

[Joop]

Ze kunnen er niet mijlenver naast zitten met deze renderings lijkt mij...
...m.a.w.: ziet er geslaagd uit!

[GTRene]

mooi hoor die renderings, mag van mij zo worden

[Andre]

Mooier dan een 911!!!

Het is jammer maar een nieuw model groeit altijd met de tijd mee het is niet alleen bij bmw en mercedes zo maar ook bij porsche. De 911 is een GT geworden. Groot laag en lang. En de Boxster Cayman heeft nu het juiste formaat. Kort en gedrongen. Dat maakt hem mooi.

Nu nog een Cayman RS met mooi vleugeltje er achter op. Dan is ie af.

[GTRene]

copy that

[Sperdy]

copy that

kweenie.
De nieuwe Boxster S (pdk) weegt 1350kg. De nieuwe basis 911 (manueel) 1380kg. De Boxster gesloten (op de plaatjes althans) vind ik nog steeds niks: bolle dakkie, rond raampjes. Looks van een 911 vind ik ronduit cool. Geluid van de nw. 911 is über. Van de Boxster weten we nog niet. Qua rijden, weten we ook nog niet. Nieuwe 911 schijnt über te zijn. Prijs is dik in het nadeel van de 911. Imago in het voordeel van de 911.

[GTRene]

zet je 911 bril eens af

tuurlijk, de nwe 911 lijkt zeer goed en zeker voor de doelgroep niks/weinig te klagen, doch denk een iets mindere rijders-auto? de nw Cayman zal iets speelser zijn, meer voor de jonge Goden

[Apolo2]

Geluid van de nw. 911 is über. Van de Boxster weten we nog niet. Qua rijden, weten we ook nog niet.

Aangezien Porsche niet zo bijster origineel is bij het bedenken van auto's en de 981 dus ook weer tot achter de voorstoelen alles deelt met de 991 zullen geluid (ze knippen gewoon een stukje af van het buisje van de soundgenerator) en rijgedrag waarschijnlijk de zelfde stap maken als bij de 991.

[romo]

Schitterend die renderings, by far de mooiste kar van de laatste tijd................+1 commentaar Andre, een 911, icoon of niet, is niet mee wat het geweest is, te groot, te gestrekt............buiten dat heeft ie me ook altijd weinig gedaan.

Heerlijke kar, rendering that is;

-Gedrongen
-Agressief
-Laag gewicht

Mooie vind ik ook dat de voorspatschermen niet meer zo "hoog" staan(het verschil tussen spatscherm en "motorkap" ), dat vind en vond ik altijd opvallend lelijk aan een 911er, hoewel de laatste versies dat ook ietwat verbeterd is.

Nadeel; erg opvallend, maar ja, dat doet aan de sublieme vorm niets af................zo zou ik er best wel eentje willen.......

[Sperdy]

zet je 911 bril eens af

tuurlijk, de nwe 911 lijkt zeer goed en zeker voor de doelgroep niks/weinig te klagen, doch denk een iets mindere rijders-auto? de nw Cayman zal iets speelser zijn, meer voor de jonge Goden

Ach, al die meningen. We weten het gewoon nog niet. 'Proof of the pudding is in the eating'. Ken wel meer lui die auto's op papier vooraf hypten/doodtrapten en daarna - in het eggie - plotseling 360 graden draaiden. Grappig dat een 1350kg agile is, en eentje van 1380kg niet, want iets met te lang/breed, etc. Je lacht je werkelijk kapot soms hierzo

[Apolo2]

Grappig dat een 1350kg agile is, en eentje van 1380kg niet,

Wou wel eens zien hoe agile jij nog zou zijn als je +30kg aan je kont had hangen

[Joop]

...in deze kleurencombinatie mag je 'm zo bij me op de stoep zetten:

[GTRene]

Grappig dat een 1350kg agile is, en eentje van 1380kg niet,

Wou wel eens zien hoe agile jij nog zou zijn als je +30kg aan je kont had hangen

whahahahaha val bijna van men stoel

en Joop, ja prachtig...van mij mag het hart van die velg nog in een donkere tint en dan de Cayman voor de deur gezet worden

[Hans R]

Wat een mooi ding! Lotus gaat hier een zware dobber aan krijgen.. Voor mij nu eerder deze Cayman dan een Exige

[Kasteel]

Hoop echt dat dit 'bollere' dakje blijft, vond de vlakke afloop van het oude dak nooit zo fraai, met name van opzij, maar ook zeker recht van achteren.