BMW M2

Alles over Duitse auto's, van Beierse fapmobielen via VAG klonen tot achteruit de strontbult in Porkers.
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Fernando
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Re: BMW M2

Bericht door Fernando » 06 nov 2018, 14:45

Is idd een wereld van verschil qua kleur..

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Booooh
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Re: BMW M2

Bericht door Booooh » 06 nov 2018, 18:11

Andre schreef:
06 nov 2018, 14:43
Ik heb ze in goud gezien. Dat is het ook niet. Moet je ook een gouden voortand nemen:)
:mrgreen: :mrgreen:

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sitechris
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Re: BMW M2

Bericht door sitechris » 06 nov 2018, 20:59

Imo erg mooi die zwarte velgen onder wit. Zou ze lekker zo houden!

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Will F.
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Re: BMW M2

Bericht door Will F. » 06 nov 2018, 21:33

Ik zou eens een busje true metallic antraciet van plasti dip op één velg loslaten, kijken hoe dat staat.

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Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 06 nov 2018, 21:43

Will F. schreef:
06 nov 2018, 21:33
Ik zou eens een busje true metallic antraciet van plasti dip op één velg loslaten, kijken hoe dat staat.
En: je kunt dat true metallic anthraciet van plasti dip ook op een busje met aanhangers van Kick Out Zwarte Piet loslaten en kijken hoe dat staat.

Hebben we een anthraciete 763 velg en 'n een Anthraciet Piet(metallic), zijn we meteen van dat vraagstuk af.

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Will F.
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Re: BMW M2

Bericht door Will F. » 06 nov 2018, 23:09

We kunnen ook n 50 tinten piet op je vrouw los laten Robinho; soort van anta cheat :tooth:

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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 07 nov 2018, 07:08

Jouw vrouw vond 't wel geslaagd begreep ik?

Wordt nét wat te persoonlijk Will, vind je zelf ook niet?

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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 07 nov 2018, 07:44

Hoop geneuzel op 2ertalk.de, maar kortom, OPF eruit is te doen ZONDER foutmeldingen volgens hem(André dus wat ik zei valt mee) , maar, teveel kabaal. Ik ga voor de lightweight in Edelstahl ipv Titanium zoals 't nu lijkt, nog meer 'n bassiger toon.

Phil dus:
Hengst schrieb am 06 Nov 2018 -14:42:

Ein freundliches Hallo in die Expertenrunde! :)



Vorab... Ich finde es ja wirklich interessant, welchen markanten Anteil meine Beiträge an den 172 Seiten dieses Threads hier haben.



Ich fasse mal zusammen... Die Lightweight Anlage, welche ich aktuell drunter habe, ist noch ein Prototyp aus Titan.

Wir waren die ersten, die keine Lust auf Forumsgebabbel hatten, einfach gemacht haben und rumprobiert haben.

Um Lösungen zu schaffen. Dafür bin ich jedes Mal 600km gefahren, habe Urlaubstage dafür drauf gehen lassen.

Warum? Um mich als Kurzzeit-Hengst zu fühlen? Nein... Um Fakten zu schaffen. Für mich.

Diese habe ich dann auf meiner Instagram Seite mit anderen Interessierten geteilt.



Während hier also noch diskutiert wird, wie ein fehlender OPF sich auswirkt, wussten wir bereits seit über 2000km,

was dann wirklich passiert. Ich kann euch sagen, es ist nicht viel.



Ebenfalls waren wir die ersten, die sich rangesetzt haben und auf den Fundus zurückgegriffen haben. um zu sehen was passt und was nicht.

M4 ESD, M4 MSD, M4 Akrapovic etc.

Wir haben einfach gemacht und getestet und Fakten dargeboten.



Ständig werde ich vollgeheult... Jemand schmeißt seinen OPF raus, wovon ich ganz klar abrate, weil es fürchterlich laut wird und übertrieben hinten raus knallt,

schließt ihn nicht richtig an, kriegt einen Fehler und ich bin der Idiot.

Der Nächste kommt an, sagt er will sich einen M2 Competition holen, sein Händler will ihm für seinen M2 nur noch 3x.xxx Euro geben, was er zu recht frech findet,

kauft den Wagen nicht und plötzlich ist der "alte" M2 der bessere, weil der N55 Motor schon länger erprobt wird.

Mit Hengst hat das alles nichts zu tun.



Ebenfalls habe ich schon mehrmals gesagt, dass ich nicht möchte, dass meine Videos und Beiträge hier landen.

Wer das nicht respektiert, wird auf meiner Seite blockiert. Auf dieses Stammtischgerede hier habe ich nämliche keine Lust.



So, genug aufgeregt... Räumen wir mit ein paar Statements auf.



Lightweight wird verschiedene Versionen auf den Markt bringen. Mit und ohne Zulassung.

Der ESD wird eine Zulassung bekommen. Termin dafür ist der 21./22.11.

Die Prüfung wird an meinem Fahrzeug stattfinden.



Zu erst wird es, weil ich ja so ein Hengst bin, eine Edelstahl Variante geben, weil sich viele User auf meiner Seite dafür ausgesprochen haben,

dass sie eine Anlage mit tieferem Klang bevorzugen würden. Das habe ich mit der Fa. Lightweight besprochen und so wird es jetzt auch passieren.

Eine Titan Anlage, wie sie mir persönlich und auch jedem, der sie live gehört hat, sehr gut gefällt, wird als Nächstes in Angriff genommen.



Ebenfalls haben sich einige, unter anderem auch ich daran gestört, dass der S55 eher wie zwei nebenher geschaltete 3-Zylinder anhört, als nach einem 6-Zylinder.

Auch das habe ich vorgetragen, auch dafür wird eine Lösung kommen. Diese allerdings ohne Zulassung, weil dafür der OPF draussen bleiben müsste.

Abhilfe schafft für dieses Problem nämlich nur von zweiflutig auf einflutig zu gehen.



So wird also für jedes "Problem" eine Lösung geboten werden und für jeden wird etwas dabei sein.

Ob Kreischend oder dumpf, ob mit Brabbeln oder ohne, ob mit Zulassung oder ohne.



Downpipes werden ebenfalls mit Zulassung kommen.

Diese werde ich direkt als erster verbaut bekommen, um den Hengststatus noch etwas länger aufrecht halten zu können und euch auf meiner Seite Ergebnisse liefern zu können.

Die werden auch ordentlich was bringen, da es von 600 auf 300 Zellen gehen wird.



Nachdem ich dann alle der eben genannten Lösungen durchgegangen bin, werde ich das für mich perfekte Setup rausgefunden haben.



Abschließend nochmal zum Sound. Kleiner Einblick in meinen Hintergrund... Ich komme vom N55 M2 mit MPE und HJS Downpipe.

Den Sound fande ich zu langweilig. Weil er nur monoton bassig war und bei Gaswegnahme geknallt hat.

Diesen hier finde ich weitaus facettenreicher, da er zu erst genauso basslastig ist, beim beschleunigen aber das Kreischen beginnt.

Wie gesagt, wer es anders haben mag, wird auch dafür eine Lösung bekommen.



Und wenn es um den Standardsound geht und das permanente der "M2C klinge scheiß2" Gebashe geht...

Also mit den Serienanlagen klingen beide zwar gut, aber viel zu leise.

Beim M2C ist die Spreizung zwischen Klappe auf und Klappe zu nur größer.

Beim N55 ist der Unterschied zwischen Klappe auf und Klappe zu marginal.

Er beginnt halt nur lauter zu Brabbeln. Beim M2C ist die Spreizung deutlich größer.

Dieser klingt mit Klappe zu wie ein E-Fahrzeug, mit Klappe auf aber von der Lautstärke her genau wie der N55 M2 mit Klappe auf.

Hinzukommt, dass die Klappe beim M2C deutlich öfter öffnet und schließt.

Hier sollte man sich eine kostengünstige Lösung besorgen, um dem Abhilfe zu schaffen.



So, ich denke es ist alles gesagt.



Fragen gerne über meine Instaseite.

Hier poste ich zu dem Thema nichts mehr.



Schönen Tag noch! :)

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Will F.
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Lid geworden op: 10 okt 2006, 20:09

Re: BMW M2

Bericht door Will F. » 07 nov 2018, 10:29

Robin schreef:
07 nov 2018, 07:08
Jouw vrouw vond 't wel geslaagd begreep ik?

Wordt nét wat te persoonlijk Will, vind je zelf ook niet?
Snap het maar zo was het allerminst bedoeld :wink:

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Robin
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: BMW M2

Bericht door Robin » 07 nov 2018, 10:49

:)
Dus je bent geen lid van KOZP?

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Will F.
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Lid geworden op: 10 okt 2006, 20:09

Re: BMW M2

Bericht door Will F. » 07 nov 2018, 11:18

Moest het even googlen, maar nee ik reis zelden met de bus :)

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Robin
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: BMW M2

Bericht door Robin » 12 nov 2018, 11:51

Drie minuten hetzelfde deel van de baan, Moran beneden is relatief sneller, ik zou graag de eerste helft van Moran's rijden willen zien:)
Want nu heb je geen totaaltijd, maar ere wie ere toekomt, Moran is echt ook heel snel en goed!
Eye opener, dunno what the tarmac conditions were in the M2, but take a look at this, Moran(APEX Nürburg, M2, below) vs Christian, Sportauto Carmag , above.

Different driving styles, worn out PSS tyres on M2Comp whatever was going on but Moran is the faster one in this case, relatively spoken:



On the other hand: We only see half a lap and not the complete lap, which means the guy below could have saved his tyres by driving relatively slow(er) than CG at that part of the track ....

Cheers
Robin

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Tristan
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Lid geworden op: 10 feb 2006, 15:06

Re: BMW M2

Bericht door Tristan » 13 nov 2018, 10:37

Ik vind 'm gaaf!

Afbeelding

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Re: BMW M2

Bericht door 535d » 13 nov 2018, 11:04

Ja laten we er lekker Subaru 90's gouden velgen onder doen, toppie. Dat ziet er toch niet uit en al die tupperware ook al niet.

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Tristan
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Lid geworden op: 10 feb 2006, 15:06

Re: BMW M2

Bericht door Tristan » 13 nov 2018, 11:14

Dit is een trackday auto dus mogen die spoiler (of tupperware zoals jij het noemt) van mij wel, op een straatauto idd beetje overdone.

Maar gouden velgen onder een zwarte auto ben ik wel fan van. En Chris Harris ook:

Afbeelding

:love:

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535d
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Re: BMW M2

Bericht door 535d » 13 nov 2018, 11:34

Ik vind die GT3 touring prachtig, maar dan wel de wielen in aluminium zijdeglans ;-). Zelfs zwart op zwart zou ik boven dit verkiezen.

Overigens vind ik dat er op zo'n GT3 WEL altijd een achtervleugel zou moeten. Zijn ook toekomstplannen om tzt een 991.2 GT3 te kopen.

Overigens is die auto van Chris Harris niet meer zo mooi....

https://www.ad.nl/auto/topgear-presenta ... ~ad5d25a9/

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Leen
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Re: BMW M2

Bericht door Leen » 13 nov 2018, 13:25

Tristan schreef:
13 nov 2018, 10:37
Ik vind 'm gaaf!

Afbeelding
mooi , maar een tracktool met een open dak snap ik nooit zo erg .

Online
Zed240
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Lid geworden op: 07 okt 2015, 19:32

Re: BMW M2

Bericht door Zed240 » 13 nov 2018, 13:46

-- dubbel
Laatst gewijzigd door Zed240 op 13 nov 2018, 13:47, 1 keer totaal gewijzigd.

Online
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Re: BMW M2

Bericht door Zed240 » 13 nov 2018, 13:46

Zed240 schreef:
13 nov 2018, 13:46
Tristan schreef:
13 nov 2018, 11:14
Dit is een trackday auto dus mogen die spoiler (of tupperware zoals jij het noemt) van mij wel, op een straatauto idd beetje overdone.

Maar gouden velgen onder een zwarte auto ben ik wel fan van. En Chris Harris ook:

Afbeelding

:love:
Laat maar, over het vorige bericht heen gelezen. :kikker:

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Robin
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Re: BMW M2

Bericht door Robin » 13 nov 2018, 13:53

Leen schreef:
13 nov 2018, 13:25
Tristan schreef:
13 nov 2018, 10:37
Ik vind 'm gaaf!

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mooi , maar een tracktool met een open dak snap ik nooit zo erg .
Ik vind 'm ook prima, kleur, wielen, behalve dat dak... :hmmm:

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Jussi
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Re: BMW M2

Bericht door Jussi » 15 nov 2018, 16:05

Vanochtend op de parking van een klant.

Afbeeldingfile1-2 by , on Flickr

Afbeeldingfile3-2 by , on Flickr

Foto's met een iPhone 8 genomen.

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Robin
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: BMW M2

Bericht door Robin » 16 nov 2018, 08:57

Dik & stoer! ^^^^

Volgens mij gaan we als M2C rijders met z'n allen naar de Filipijnen(vanaf 27s):
https://www.facebook.com/carlos.gono/vi ... 504365495/

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Wouter81
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Re: BMW M2

Bericht door Wouter81 » 18 nov 2018, 19:53

Vanmiddag in Leeuwarden Robin? Zo ja, dan zag ik je M2C staan. Dik apparaat hoor!

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535d
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Re: BMW M2

Bericht door 535d » 18 nov 2018, 20:02

Die klinkt wel erg luid :)

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Robin
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Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: BMW M2

Bericht door Robin » 19 nov 2018, 07:45

Klopt Wouter dank!

Ja maar klinkt ook mooi, net als vele aftermarket S55 exhausts in mijn oren:)
Ik heb die rasp en '2x 3 pitter' sound altijd wel 'n zwak voor gehad, nu wachten op Lightweight/Akra, Remus heeft er al één etcetera.

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