BMW M2

[Robin]

In 'n M2 passen 5 kratten bier in de kofferbak en 4 man, daarom heb ik de M2 natuurlijk.
Dat ie nog ietsiepietsie goedkoper is dan een 991.2 is mooi meegenomen.

Dat ie er nog 'n ietsiepietsie dikker bij staat dan 'n basis Cayman/991 ook.

Kortom Porsche is een merk die 't eigenlijk overal prima voor elkaar heeft.
BMW M2 is compromis, maar daarmee prijs/prestatie een prima sportieve daily.
En 7:58 is prima Ringtijd, ik ken sportwagens die 't slechter doen:)

[DF-user-278]

In Duitsland 73k zoals ik hem zou willen. Opgeteld met de 34k BPM komt dat wel zo'n beetje neer op die 107k.

[Mark W. Scholten]

Afgelopen zaterdag Daan zijn M2 in het echt gezien Mooie auto en heerlijk geluid ! Had hem qua geluid tammer verwacht, maar viel mij niet tegen

[Daan]

Thanks Mark

Standaard uitlaatje is lang niet gek inderdaad. Nog luider en ik wordt waarschijnlijk de buurt uit gejaagd

Daan...

[Mark W. Scholten]

Maar daar heb je ook wel nog oplossingen voor

[DF-user-278]

Klinkt wel aardig.

[Joël D.]

M Performance Parts Concept

BMW schuift zonder enige aankondiging vooraf de M Performance Parts Concept naar voren, een met M Performance Parts volgehangen M2 Coupé die meer dan zestig kilo lichter is dan het origineel.
Het gebeurt zelden dat een merk een studiemodel presenteert zonder vooraf een ellenlange teasercampagne te voeren. BMW presenteert echter zonder enige aankondiging vooraf deze M Performance Parts Concept, een studiemodel dat in feite als uithangbord dient van de M Performance-catalogus.

De M Performance Parts Concept is een op de M2 Coupé gebaseerd studiemodel dat in de kleur Frozen Black is uitgevoerd. Her en der komen we goudkleurige accenten tegen. BMW is fanatiek tekeer gegaan met het toepassen van uit koolstofvezel vervaardigde onderdelen, een bezigheid die voor een gewichtsreductie van meer dan 60 kilo zorgt ten opzichte van een reguliere M2 Coupé.

Vanbinnen is de M Performance Parts Concept volgehangen met alcantara en - je raadt het al - koolstofvezel. Net als de koets wordt ook het binnenste van de auto her en der versierd met goudkleurige details. Niet alleen de grille is van het lichtgewicht materiaal gemaakt, ook de motorkap en de zijschermen bestaan er uit. Al deze onderdelen zijn straks overigens ook gewoon te bestellen. Sterker nog, praktisch alle uiterlijke aankleding is straks te vinden in de M Performance-orderboeken. Dat geldt dus ook voor het uit koolstofvezel opgetrokken dak met transparante coating, al moet je er wel tot maart 2019 op wachten. Het dak zorgt voor een gewichtsreductie van zo'n zes kilo, de koolstofvezel achterklep brengt het gewicht met vijf kilo verder omlaag. De speciale, tevens van carbon gemaakte, diffuser zorgt voor een gewichtsverlies van een halve kilo. Zaken als een speciale lichtgewicht achterbank schraapt nog eens 13 kilo van het totaalgewicht.

Uiteraard staat de M Performance Parts Concept op een M Performance-onderstel, een set veren die de auto 2 centimeter dichter tegen het asfalt legt. BMW spreekt verder van M Performance-remmerij en een accu die 14 kilo (!) minder in de schaal legt dan het standaardexemplaar. De M Performance Parts Concept is vanaf vandaag te zien tijdens het Goodwood Festival of Speed.

https://www.autoweek.nl/nieuws/bmw-pres ... s-concept/

[indobesar]

Helemaal te gek!
Vooral die wielen, lakkleur en striping!!

Zal wel serieus bukken zijn....

[Robin]

Leuk, maar dit op een PRE LCI non Competition model vanuit BMW zelf?

[Joop]

...gek genoeg wel Robin. Bedoeld voor het Festival of Speed op Goodwood

[Robin]

Naar ik begreep om elke M2 rijder enthousiast te krijgen voor dit soort OEM add-ons.
Mijn vraag: Is er 'n lijstje van dingen die erop zitten ergens?

[///Joost]

En deze...Isofix proof? Pure car pr0n man!

[Jussi]

Meer van de M Performance Concept:

https://www.netcarshow.com/bmw/2018-m2_ ... s_concept/

[tomgtr]

te gek. Schitterend.

[flieger]

Ik zag vanochtend een vrachtauto met zo'n 8 M2's Competition erop.

[Alfata]

1 ding is mij erg opgevallen na afgelopen weekend. Opgereden met een M2 vanaf Koln richting de ring. Het snelheidsverschil tussen een M4 en een M2 is echt ongelooflijk in rechte lijn. De M4 is niet iets sneller, maar vliegt letterlijk weg bij een M2.
Je zou denken dat BMW er nog simpelweg een model tussen zou kunnen plaatsen. Ben benieuwd naar de M2 Competition of die dat gat wat meer invult.

[matthyssie]

S55 is een beul van een motor. N55 heeft gewoon minder power.

[Alfata]

S55 is een beul van een motor. N55 heeft gewoon minder power.

De M4 doet trouwens 504pk waar die 450pk zou moeten. Stock...

[Mark W. Scholten]

S55 is een beul van een motor. N55 heeft gewoon minder power.

De M4 doet trouwens 504pk waar die 450pk zou moeten. Stock...

Inderdaad een groot verschil

[JP]

De M135i, M140i en de M2 blijken toch ook vaak meer pk’s te leveren dan standaard.

Het blijkt maar dat een M2 tov van een echte M (M3-M4) niet vooruit te branden is...

[Robin]

Er is hoop:)
Ben bezig met wat tuningaanvragen, van mild tot pureturbos.eu.


Laatst ook op de A1 bij Muiden. Leek wel alsof ik stilstond, links en rechts voorbij 'gestoven' door die stadsautootjes. Kon ze niet bijhouden.


Maar ja in een file heb je dat he.

Maar ik zei een aantal paginas terug al dat ik vanaf 140/150 ofzo zo werd zoekgereden door een M3 Comp(de ex auto van de broer van 'n ouwe maat van me) , maarja stel ik heb netaan 400pk en 'n M3Comp 504. Ja 100pk verschil, duidelijker wordt 't niet.

M2 N55 is wél in middengebied(2000-4000) zeker beter bij de les/op 't gas tov M4, dus schakelluier te rijden(5/6/7DCT) Maar ik wil ook dat hij boven de 6500 nog wat meer heeft graag.

[Robin]

Pureturbos offerte. Snelle en goede communicatie.
Maar met wat ditjes en datjes(intercooler downpipe port injection etc) en stage 2 ( grotere turbo)ben ik 8,5k verder met 500pk.


Je bent er dus niet met grotere turbo en remap alleen



Toch even nadenken daarover.

[Alfata]

500pk voor 8.5k is toch niet zo'n slechte deal? Het enige is dat je er rekening mee moet houden dat alles goed op zijn donder krijgt. Simpele dingen als slangenklemmetjes kunnen door verhoogde druk al los schieten.
Verder vind ik een getunede auto altijd leuker rijden dan een standaard auto. Simpelweg omdat ze meer leven.

[Jan-Willem]

Pureturbos offerte. Snelle en goede communicatie.
Maar met wat ditjes en datjes(intercooler downpipe port injection etc) en stage 2 ( grotere turbo)ben ik 8,5k verder met 500pk.


Je bent er dus niet met grotere turbo en remap alleen



Toch even nadenken daarover.

Zou wel erg gaaf zijn, daar word het een hele andere auto van

[WJ]

Dan heb je wel een echte beul. haha