BMW M2

[JP]

Met die banden zou Knot nog wel even doorrijden......

[Kadett]

Had je nog andere banden bij je?

[Robin]

Knot inderdaad:)

Wat voor wiel is dat wat je er onder hebt Megator? Beetje deep dish achtig of is het de 640M 19 inch misschien?

Dikke kar trouwens!:)

[Megator]

Knot inderdaad:)

Wat voor wiel is dat wat je er onder hebt Megator? Beetje deep dish achtig of is het de 640M 19 inch misschien?

Dikke kar trouwens!:)

Bedankt!

Velgen achter zijn OEM 513M (zelfde maaten als de andere M2/3/4 velgen maar dan 18") en kwamen standard op de M3/4. Dit is mijn circuit setje. Ik heb wat Nankang NS2R banden er voor 265/285.

Voor heb ik de 788M velgen in "zwart". Ik rij daar naartoe op de 788M en ook weer terug .

Geluk bij een ongeluk dat deze band (buiten kant van de baan en slechter aan toe dan de andere) begon te ontrafelen voor die klapte. Ik had een heleboel nylon draad om de verering. Gelukkig blijkbaar geen lak schaade (moet de auto nog wassen). Thanks xpel!

Edit: Drift Rolls https://drive.google.com/file/d/1SSyXEV ... p=drivesdk

[Bram]

Met die banden zou Knot nog wel even doorrijden......

Na het zien van de foto hierboven twijfel ik toch een beetje

[Arthur]

Knot is onze durfal en durft dat!

[Robin]

285 achter? Waarom niet breder?:))))

[Megator]

Omdat de bandenmakers lame zijn haha.

Eigenlijk wou ik de AR1 uitproberen maar die is aleen beschikbaar in 295/30, in combo met 265/35 voor zorgt dat voor een verlaging achter van 2cm. Dan is je rake weg of 0 wat niet goed is voor de handling.

Ik weet dat gasten op bimmerpost het wel doen maar dacht dat dit de betere oplossing is. Met 275 achter was de grip al heel goed en de auto nog speels .

Ik ben geboekt voor de 27 Feb op ZV, kan niet wachten!

[Robin]

Je doelt erop dat de omtrek van de achterband kleiner wordt dus staat hij beetje lager?

Maar 265 is toch breed zat? 265 rondom dan? Met driften juist liefst zo min mogelijk frictie en met een te brede band heb je dat dan weer wél want groter bandoppervlak.

[Megator]

Je doelt erop dat de omtrek van de achterband kleiner wordt dus staat hij beetje lager?

Maar 265 is toch breed zat? 265 rondom dan? Met driften juist liefst zo min mogelijk frictie en met een te brede band heb je dat dan weer wél want groter bandoppervlak.

Idd. Als je voor 265/35r18 doet en achter 265/40r18 Dan zit je nog goed kwa rake. 265/40r18 rondom en je krikt de neus 1.5cm naar boven.

Deze set is niet voor driften maar track days. Ik heb altijd (behalve de laatste keer dan) op drift slicks gedrift. Deze keer wou ik het verschil merken en de banden op maaken. De voorste banden van de set waren al funest. Bij het nat driften lijden de voor banden best wenig zolang als je niet teveel onderstuurt.

Edit: ik wist dat de achterbanden bijna op waren toen het driften opeens veel makelijker ging. Geen profil = aquaplaning = makkelijk driften MPSS is nou niet ideaal wat het nat grip is goed. Moest zeker 10-20kmh harder gaan om de achterkant los te maaken. En met een stootje gas was het bijna onmogelijk.

Ik denk dat ik eventueel een square setup zal kopen maar wil eerst me rem en vering mods uitplanen.

Mijn vrouw heeft gister haar rijbewijs gehaald en nu is de driving fun prio een handbak driving fun auto voor onder 5k (maaax 10k) voor haar te vinden. E30 touring en NA MX5 zijn top of the list.

[matthyssie]

Dat asfalt is wel echt funest voor de banden zeg. Zelfs een dag driften op Papenburg (mits baan goed nat is) richt niet zoveel schade aan.

[Megator]

Dat asfalt is wel echt funest voor de banden zeg. Zelfs een dag driften op Papenburg (mits baan goed nat is) richt niet zoveel schade aan.

Ik denk dat je gelijk hebt. Het ziet er super ruw uit. Banden hadden nog rond 3-4mm profiel.

[allen]

Knot is onze durfal en durft dat!

Dat ook weer niet, maar hij heeft gewoon geen zin.

[matthyssie]

Daar kun je zeker 1, misschien wel 2 driftdagen op Papenburg mee doen zonder problemen.

[Arthursx]

En helemaal op Weeze. Had destijds bijna geen slijtage

[Megator]

Daar kun je zeker 1, misschien wel 2 driftdagen op Papenburg mee doen zonder problemen.

Dat wil ik graag mee maaken! Ik denk dat het daar best veilig is?

[Robin]

Wel extreme slijtage inderdaad. Op Papenburg kun je idd misschien drie keer dat doen en dan nog 'veilig naar huis'.

Idd. Als je voor 265/35r18 doet en achter 265/40r18 Dan zit je nog goed kwa rake. 265/40r18 rondom en je krikt de neus 1.5cm naar boven.

Even snel de gangbare bandenmaten via een Engelse site:

•235/35R 19 91 W.
•235/40R 18 95 V.
•245/35R 19 93 Y.
•245/35R 19 93 ZR(Y)
•255/35R 18 94 V.
•265/35R 19 98 Y.
•265/35R 19 98 ZR(Y)

Ik heb 245/35 19 rondom(winterset)
Maar 245/35 19 is ook de standaard PSS voorband maat.
Achter zit standaard PSS 265/35 19 dus met mijn setup 245/35 19 rondom heb ik een iets kleinere achteromtrek, in theorie goed voor snellere accelleratie(maar geen tractie....) en 'n tellerafwijken van voorbeeld 100=98kmh normaal naar nu 100=96kmh normaal(voorbeeld) dus je rijdt 'nooit te hard'lol.

Maar goed, jij zit op 18 inch. Dan had 255/35 18 rondom wel gekund bijvoorbeeld.

[Robin]

Daar kun je zeker 1, misschien wel 2 driftdagen op Papenburg mee doen zonder problemen.

Dat wil ik graag mee maaken! Ik denk dat het daar best veilig is?

Langs de baan ligt nogal kut grind/stenen. Daar moet je niet in terecht komen. Dan ben je goed de sigaar.

[matthyssie]

Je moet wel een beetje kunnen driften al. Als absolute beginner is het op Papenburg vooral wachten op de sleepwagen.. .
En indd naast de baan ligt gemeen grind. Nieuwe, knappe velgen raad ik niet aan.

Maar qua rijden: Fantastisch. Je hebt een compleet circuit tot je beschikking ipv alleen een baantje tussen pionnen door.

[ADV]

Dat asfalt is wel echt funest voor de banden zeg. Zelfs een dag driften op Papenburg (mits baan goed nat is) richt niet zoveel schade aan.

Afgelopen jaar is er nieuw asfalt op lelystad gelegd, is echt enorm grippy.. en slijt dus als een malle ja

[Andre]

https://youtu.be/eLs89TdkWlg

M2C vs Supra (bmw)

[Downforce Hans]

Die Randy kan nog steeds een aardig potje sturen....

[Mark W. Scholten]

Die Randy kan nog steeds een aardig potje sturen....

Blijft een geweldige gast om bezig te zien

[Megator]

Wel extreme slijtage inderdaad. Op Papenburg kun je idd misschien drie keer dat doen en dan nog 'veilig naar huis'.

Idd. Als je voor 265/35r18 doet en achter 265/40r18 Dan zit je nog goed kwa rake. 265/40r18 rondom en je krikt de neus 1.5cm naar boven.

Even snel de gangbare bandenmaten via een Engelse site:

•235/35R 19 91 W.
•235/40R 18 95 V.
•245/35R 19 93 Y.
•245/35R 19 93 ZR(Y)
•255/35R 18 94 V.
•265/35R 19 98 Y.
•265/35R 19 98 ZR(Y)

Ik heb 245/35 19 rondom(winterset)
Maar 245/35 19 is ook de standaard PSS voorband maat.
Achter zit standaard PSS 265/35 19 dus met mijn setup 245/35 19 rondom heb ik een iets kleinere achteromtrek, in theorie goed voor snellere accelleratie(maar geen tractie....) en 'n tellerafwijken van voorbeeld 100=98kmh normaal naar nu 100=96kmh normaal(voorbeeld) dus je rijdt 'nooit te hard'lol.

Maar goed, jij zit op 18 inch. Dan had 255/35 18 rondom wel gekund bijvoorbeeld.

Ja idd maar wou max rubber deze keer en 255 op 10j is wel heel erg veel stretch.

Het gaat mij ook om de rijhoogte en het rijhoogte balans voor en achter.

Ik vond de Nankangs goed onder mijn RS zal zien hoe ze onder de M2 voelen. Ze zijn goedkoop genoeg in ieder geval.

[Andre]

Ik heb 255/35/19 achilles atr sport 2 erop voor driften. Mooi hard rubber en gaat lang mee.