BMW M2

[Will F.]

Vermoed dat dat Becker-Tieman is, maar de prijzen zijn t.o.v. vorig jaar herfst gewoon 15% hoger.

[coolfan]

Ben op zoek naar een gebruikte om kosten btje te drukken, ja heb al een GT3 en moet niet te gek worden. Had er pas eentje gezien was niet de competition maar dat was maar dat was er eentje met 2 eigenaren en eerste BMW of medewerker en ben daar btje huiverig van. M135i still going strong en leuk met sperretje maar M2 gaat er komen maar moet goed gevoel hebben en de centen moet ook leuk blijven.

[Robin]

Totnutoe geen enige beleving bij iets nieuws, want een 992GT3 is onbetaalbaar voor mij nu:)

Ik ben zo ongelovelijk tevreden met m'n Compje, wat een kar elke keer weer. Alcantara stuurtje via Andre, PS4S, Ferodo blokken en vloeistof en een flashje. Wie doet me wat in autoland? ))))

[Robin]

Ik denk nog wel eens aan een andere uitlaat, maar eerst even wat anders binnenkort:)

[coolfan]

nee heb een 997 gt3 en blijft constant kwa prijs dus val daar geen bult aan maar voor een daily toch wel een beetje op de kosten letten en tot nu toe altijd goed gegaan met importeren vanuit Duitsland met garantie en dan lang doorrijden met goed onderhoud. Hoor ook goede verhalen over Remus onder de competition klopt dat?

[martll]

Remus Racing demper is een veel geziene demper. Klinkt erg lekker, maar nog niet zo heel luid. In combinatie met een downpipe zal het helemaal super zijn denk.

[Erik]

Totnutoe geen enige beleving bij iets nieuws, want een 992GT3 is onbetaalbaar voor mij nu:)

Ik ben zo ongelovelijk tevreden met m'n Compje, wat een kar elke keer weer. Alcantara stuurtje via Andre, PS4S, Ferodo blokken en vloeistof en een flashje. Wie doet me wat in autoland? ))))

Exact dat
GT3 jeukt vooral de nieuwe, en dan een touring, maar voor dat geld man, bouw ik een half huis.
En dat gaat dus ook gebeuren. Dat huis dan

Volop schik met de M2cm en ben rustig mijn lijstje aan het afstrepen:

Done:
Upgrade 0
M2 competition tutti lampioni

Upgrade 1
EL uitlaat
OPF removal cheat

Upgrade 2 - kwam wat eerder dan gepland door dat ik dus opeens het crankhub issue bleek te hebben, geluk gehad
Crankhub Fix
Flash ECU stage 1 RON98
Flash DCT GTS map 2.0 beta

To Do:
Upgrade 3
Eventuri intakes (besteld)
Downpipes met high flow racekats (morgen bestellen)
Flash stage 2 RON98

Upgrade 4
AP racing rondom
Mosselman Stage 3 turbo's
Flash stage 3 RON98

Upgrade 5
Carbon dak
Kuipstoelen
Club Kooitje achterin

Je begrijpt het al, het is een keeper

[Robin]

Dat had ik niet aan zien komen:))))

[coolfan]

is dat dat beruchte probleem? Hoe is dat verholpen? Garantie en komt dat echt vaak voor?

[matthyssie]

age 2 RON98

Upgrade 4
AP racing rondom
Mosselman Stage 3 turbo's
Flash stage 3 RON98

Je begrijpt het al, het is een keeper

Je hebt toch al die dikke grijzen remmen erop? Zijn die onvoldoende of ga je voor gewichtsbesparing?

[Robin]

Erik heeft de blauwe remmen Thys.

[Erik]

is dat dat beruchte probleem? Hoe is dat verholpen? Garantie en komt dat echt vaak voor?

Ja het beruchte crankhub issue. 100.000km gereden in een M3 met de S55 motor en nu rond de 10.000km in een M2c en ik had hem te pakken. Gelukkig mild, 2 tanden op vliegwiel, voldoende om geen schade in de motor te hebben, en reed ook gewoon in limb mode.
Starten ging wel wat lastig trouwens, en af en toe een BOOOOM tijdens starten, heel vreemd. Er zit nu een Mosselman fix op, waarbij niet in de krukas geboord wordt, iets wat ik liever niet wilde namelijk (en wat andere fixen wel doen). Het is open hart chirurgie eerste klas trouwens, goeiendag. Ik heb er dus bewust voor gekozen om de motor uit de garantie te trekken door dit elders te laten doen, omdat een garantie fix hetzelfde probleem maar dan opnieuw, oplevert, waarbij je dan bij herhaling na de garantie periode alsnog je motor in de prak kunt draaien. BMW is niet thuis en heeft geen eigen fix ontwikkelt, wat natuurlijk kwalijk is. De opvolger, de S58 motor heeft dit bezopen detail dan weer niet, daar zit de crankhub aan de krukas vast......

Of het vaak voorkomt weet ik niet, vond het altijd een ver van mijn bed show, op bimmerpost las ik wel een continue stroom aan meldingen dat het gebeurde, dus ik vrees dat het antwoord toch wel ja is. Met de wetenschap van nu had ik het preventief gedaan denk ik, iets wat ook door vele experts wordt aangeraden. Het is volgens heb niet de vraag of, maar wanneer.

Voor liefhebbers van een uur sleutelen op film, dit geeft een goede indruk van de oorzaak en een van de oplossingen:

[Erik]

Erik heeft de blauwe remmen Thys.

Idd blauwe remmen, die grijze dingen hebben geen meerwaarde en zijn wel veel zwaarder dan de blauwe.

[coolfan]

Poeh klinkt wel heftig!! ik dacht dat het vooral bij getunede auto's was! maar bizar dat ze zich er zo makkelijk vanaf maken! Dus vooral de massatraagheid van je valvetrain die overkomen moet worden dus ook bijvoorbeeld met onbelast revven krijg je dat koppel op de verbinding enkel op frictie.

[Passiewassie]

Even in dit draadje vragen; weet iemand een adres een beetje in het noorden die de CS of GTS stuur-, differentieel- en MDM software kan coderen? Ik had Van Vucht Tuning gevraagd maar die heeft het nog nooit gedaan.

@Erik, waar heb je de crankhub laten monteren? Gijsbertsen?

[Erik]

Even in dit draadje vragen; weet iemand een adres een beetje in het noorden die de CS of GTS stuur-, differentieel- en MDM software kan coderen? Ik had Van Vucht Tuning gevraagd maar die heeft het nog nooit gedaan.

@Erik, waar heb je de crankhub laten monteren? Gijsbertsen?

Mosselman dealer in Alkmaar, Hbest Automotive.
Wij wonen om de hoek (Schoorl) en sinds de ex werkplaats chef van BMW Dusseldorp (ex Maaral) bij Hbest sleutelt hebben die een enorme stap gemaakt......

[///M-Bub]

Wow, na 10.000km al, zonder tuning? Wat kost het om de crankhub fix te laten doen? (mag ook in pb)

[coolfan]

Echt zonde van dit euvel want het is zo'n mooi blok! Ook met closed deck constructie en dat het echt een toeren motor is met turbo!! Was 2 jaar geleden nog in Munchen met fabriekstour en kregen daarna nog bij BMW welt een uitleg en stond ook dit blok.

[Erik]

Wow, na 10.000km al, zonder tuning? Wat kost het om de crankhub fix te laten doen? (mag ook in pb)

Beetje afhankelijk van het werkplaats tarief
Het is ca 15h sleutelen + 400 euro voor de hub + hele berg pakkingen, alu boutjes etc, en er is speciaal timing fixatie gereedschap nodig (Mosselman heeft dat dus naar hun dealer gestuurd)

Ik heb nog meer laten doen (Mosselmann thermostaat) en full detail + wat cosmetische dingetjes laten fixen, factuur nog niet binnen

Denk dat je moet rekenen vanaf 2k euro ex BTW

[Rnd]

Is toch te bizar, dat je op een high performance auto met 10k km op de klok een technische fix moet laten installeren en dat BMW het vervangt maar niet oplost. Op de nieuwe M3/M4 is het blijkbaar wel gefixt.

[Kadett]

Wie verzint het dan ook om het kettingwiel enkel met klemkracht van de krukasbout vast te laten zitten.

Antwoord weten we, dat is BMW Ach nu zit de ketting aan achterkant van blok. Mocht hier een designfout inzitten zullen tuners zich helemaal rot lachen.

[coolfan]

Een klemverbinding gebruik je vaak als je moet afstellen of wanneer je voor vermoeiing SCF's moet voorkomen. Dat is hier niet het geval want zo hoog is de belasting niet. Echter een klemverbinding met voorspanbouten is heel gevoelig voor de uitvoering zoals ruwheden, verttigheid of geen vet op de schroefdraad en de manier van aanspannen moment/moment hoek, stijfheden, toleranties. En temperatuursverschillen tussen beide onderdelen komen daar ook nogeens bij.

[///M-Bub]

Wow, na 10.000km al, zonder tuning? Wat kost het om de crankhub fix te laten doen? (mag ook in pb)

Beetje afhankelijk van het werkplaats tarief
Het is ca 15h sleutelen + 400 euro voor de hub + hele berg pakkingen, alu boutjes etc, en er is speciaal timing fixatie gereedschap nodig (Mosselman heeft dat dus naar hun dealer gestuurd)

Ik heb nog meer laten doen (Mosselmann thermostaat) en full detail + wat cosmetische dingetjes laten fixen, factuur nog niet binnen

Denk dat je moet rekenen vanaf 2k euro ex BTW

Dank voor de toelichting!

[coolfan]

Valt me nog mee! heb je wel een bomb proof auto erna!!

[Tristan]

Iemand ervaring met M2 N55 zonder kat en/of sportcat? Zit wat filmpjes te kijken met MPE uitlaat + DP zonder cat maar ik vind het wel erg heftig qua geluid. Momenteel met MPE en OEM DP met de kleppen open is al op het randje imho. Daarom twijfel ik voor een 200 of 300 cell sportcat maar geen idee of dit qua geluid vergelijkbaar is met OEM DP.