Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[///Joost]

De (vraag)prijzen blijven maar stijgen:
https://www.premiumclassics.nl/news/254 ... -OH-Unicum

Pfoe, da's wel een hele nette zeg. Maar goed, typisch weer een verzamelaarsobject. Niemand die zo'n ding gaat inzetten als daily. Boston vind ik persoonlijk geen mooie kleur trouwens. Daar zit net wat te veel blauw in. Het groen van de GT vind ik daarentegen prachtig.

[Mike R32]

Boston is een prachtige kleur. Mooie auto alleen heb er zelf niet meer voor over dan €25k.

[MParallel]

Wéér een tussenmodel!

Boston vind ik zelf de minst fijne kleur groen. Nou ja op zo'm gekke Individual Mint of Fiji green na dan.

Ferngrün is dan weer prachtig.

Zouden ze nou die klauwen en uitlaatdemper steeds opnieuw laten spuiten. Die zien er altijd zo nieuw uit alsof er nog geen km mee gereden is. Of alleen over fluwelen tapijt wegen.

[///Joost]

Zouden ze nou die klauwen en uitlaatdemper steeds opnieuw laten spuiten. Die zien er altijd zo nieuw uit alsof er nog geen km mee gereden is. Of alleen over fluwelen tapijt wegen.

Heel zeker. Standaard klauwen zijn ook niet matzwart. Ook de 'rotor hats' zullen wel onder handen zijn genomen. Zo'n wagen wordt gewoon iets met 4 cijfers in geinvesteerd qua poets- en opknapwerk. Dat kan niet anders.

[MParallel]

Zouden ze nou die klauwen en uitlaatdemper steeds opnieuw laten spuiten. Die zien er altijd zo nieuw uit alsof er nog geen km mee gereden is. Of alleen over fluwelen tapijt wegen.

Heel zeker. Standaard klauwen zijn ook niet matzwart. Ook de 'rotor hats' zullen wel onder handen zijn genomen. Zo'n wagen wordt gewoon iets met 4 cijfers in geinvesteerd qua poets- en opknapwerk. Dat kan niet anders.

Zijn de standaard klauwen niet mat zwart? Ik weet het niet en in de brochures die ik heb is het nergens duidelijk te zien. Ik wil de mijne een keer onder handen nemen. Nieuw kopen nog naar gekeken, maar dat is net iets te gek voor een klauw die achter me veld nauwelijks zichtbaar is.

Nog even over de Sedan.

Ligt een nieuwe mattenset in. Je ziet het gekleurde BWM logo in de bestuurdersmat, die was in die tijd groter en van zwart plastic.
Achter de middenconsole en tussen de achterbank zit "iets". Kan er niks van maken, maar niet iets wat daar hoort te zitten.

Climate controle paneel is de eerste variant van de digitale versie, met fan symbool. Die heeft geen automatische luchtdistributie. Maar is wel correct voor die datum.

'Leuning' van bestuudersportier is flink ingedeukt. Zie je vaak. Is ook vrij fragiel en zeker met je elleboog hier op leunen, dan krijg je al gauw dit.

EHBO kit mogelijk een nieuwe versie. Onderdeelnummer is gelijk gebleven al die jaren. Alleen als je de houdbaar-tot datum weet, kun je nagaan of het de originele is.

Verder kan ik het hitteschildje bij het KVS reservoir niet plaatsen. Zit niet op mijn M3. Kan zijn omdat ik daar wat SMG gerelateerde zaken heb zitten.

Overigens is het voordeel van de eerste type S50B32's dat ze nog een carter hebben met dubbele aftap plug én de B30 Vanosbrug, waarbij het gat voor de TDC sensor met een verwijderbare plug is afgedicht.

Je kunt hierdoor ook het voorste deel van het carter (zijn eigenlijk twee aparte bakken) drainen én ook apart vullen via dat gat in de Vanosbrug. Zo kun je meer olie per oliebeurt wisselen dan bij de latere modellen die dit niet hebben. Daar wissel je 5.5L op 7L totaal.

Verder ziet het er zo op de foto's keurig uit.

[JdBn]

Ben ik nou de enige die die vraagprijzen van de pot gerukt vindt? 37k voor een E36! Niet dat er iets mis is met een E36 trouwens, maar voor dat geld zou ik liever een E90/E92 M3 halen.

En dat hele 'oh dit -vul een volstrekt onbelangrijk detail in zoals een EHBO kit- is niet origineel' is ook niet echt aan mij besteed. Doe er mij dan maar eentje voor half geld met een goede schroefset, dikke remmen en wat ander niet-origineel spul Dat die groene er keurig uit ziet ben ik het wel mee eens, maar ik zou dan persoonlijk wel graag die andere type stoelen zien en geen hout in het interieur..

[Martijn_bmw]

Mee eens hoor! Die youtimer prijzen zijn echt gestoord.

[Joy]

Tja wat is gestoord. Als mensen het betalen dan is de prijs goed. Een GSM van € 1.000,00 is ook gestoord maar toch is er publiek voor.
Dat is gewoon keihard cashen voor de verkopende partij.

Ik snap de frisheid van dat soort auto's, ik zou alleen geen 100-150% extra betalen tov een verzorgd exemplaar met dubbele kilometers en wat gebruikssporen. In de basis rij je namelijk krek hetzelfde ding met dezelfde beleving. Maar dan zonder de zorg voor een krasje of kilometers erbij klokken. Zo kan ieder voor zichzelf kiezen waar ie meer waarde aan hecht.

[MParallel]

^^
Nee, maar vragen staat vrij. Of je het krijgt is wat anders. Maar niemand die zeg nog wegdoet voor €15k.

Die stoelen zijn de originele sportstoelen die in deze auto horen. Die 'Vader' stoelen zijn exclusief voor de coupe. En zitten niet fijn als je ook maar iets niet annorexia hebt.

[///Joost]

Heel simpel. Het clientele van *vul hier YT specialist in* voor dit soort wagens is ook geen DF-zolderkamerautist, maar een verzamelaar met veelal een goed gevulde beurs alsmede garage.

Zoals Joy zegt, de prijs is alles behalve absurd, want blijkbaar is er een markt voor.

[Gert-jan]

Het is net wat een 'gek' er voor geeft, de E30 hebben we jaren geleden al een opmars zien maken naar een punt waarop ze nu zijn (onbetaalbaar).

Opzich logisch dat men dan naar 'the next best thing' toe gaat betreft verzamel materiaal. Zo duur als een E30 zal een E36 nooit worden (te weinig history, geen uiterlijke ///M kenmerken in de vorm van uitbouw) maar dat ze er niet goedkoper op worden is best logisch dan.

[NickM5]

Bepaalde YT handelaren kunnen er wat van ja. Wat ze daar voor die E34s en E60 vragen is ook erg ambitieus. Ik geloof dat de rode E34 al 7k in prijs is gedaald - wat vooralsnog niet voldoende lijkt te zijn.

[Niels]

Tussen vragen en krijgen zit nog wel een stukje. Niet voor niets zie je de prijzen van bepaalde auto’s ook dalen...

[Hn500001]

in het geweld van groene sedan is deze niet besproken. Jammer. Volgens mij zo op het oog een mooi exemplaar.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=6

[///Joost]

in het geweld van groene sedan is deze niet besproken. Jammer. Volgens mij zo op het oog een mooi exemplaar.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=6

Helaas geen interieurfoto's, er is weinig van de auto te zien. Persoonlijk vind ik de ex en int combi verschrikkelijk, maar smaken verschillen natuurlijk. Iemand vond dit mooi in 1998.

Cabrio is helaas wat moeilijker te verkopen in M3 vorm.

[Johan-Alpina]

Bij die groene van Premium Classics vraag ik me toch wel af wat hier is gebeurd:

in het geweld van groene sedan is deze niet besproken. Jammer. Volgens mij zo op het oog een mooi exemplaar.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=6

Deze auto is geleverd met een SMG1 versnellingsbak, die later is omgebouwd naar een handgeschakelde zesbak.
Daarnaast was deze auto ook ooit voorzien van een Carbon Airbox met AlphaN software, of dit nog steeds aanwezig is, is mij niet bekend.

[DF-user-278]

Zouden ze nou die klauwen en uitlaatdemper steeds opnieuw laten spuiten. Die zien er altijd zo nieuw uit alsof er nog geen km mee gereden is. Of alleen over fluwelen tapijt wegen.

Heel zeker. Standaard klauwen zijn ook niet matzwart. Ook de 'rotor hats' zullen wel onder handen zijn genomen. Zo'n wagen wordt gewoon iets met 4 cijfers in geinvesteerd qua poets- en opknapwerk. Dat kan niet anders.

Klopt Stipt Polish Point van Rick van Stippent nam die auto's van PC onder handen. Dat is echt een perfectionist pur sang. Volgens mij regelt PC dat nu zelf intern met hun eigen poetsafdeling. Die zijn niet heel lekker uit elkaar gegaan.

[MParallel]

Bij die groene van Premium Classics vraag ik me toch wel af wat hier is gebeurd:

Zo te zien een ongelukkig reflectie. Dat zouden wel heel gekke deuken zijn.

[Joy]

Ik zie die rare vormen ook wel op andere foto's van sedans:

20140923_114319.jpg (560.31 KiB) 1954 keer bekeken

[Martijn_bmw]

in het geweld van groene sedan is deze niet besproken. Jammer. Volgens mij zo op het oog een mooi exemplaar.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=6

Deze auto is geleverd met een SMG1 versnellingsbak, die later is omgebouwd naar een handgeschakelde zesbak.
Daarnaast was deze auto ook ooit voorzien van een Carbon Airbox met AlphaN software, of dit nog steeds aanwezig is, is mij niet bekend.

toch mooi die kennis op het forum! zag er zo best mooi uit maar met deze info al weer een ander beeld...

[Teunis]

Niet duur... wel wat werk
BMW 3-Serie 3.2 M3 Coupe 321PK!! http://link.marktplaats.nl/m1307277667? ... nt=app_ios

[Mike R32]

Beetje werk geen probleem alleen dat tweetje op het kenteken is voor mij een nee.

[Crookie]

in het geweld van groene sedan is deze niet besproken. Jammer. Volgens mij zo op het oog een mooi exemplaar.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... ?cldtidx=6

Deze auto is geleverd met een SMG1 versnellingsbak, die later is omgebouwd naar een handgeschakelde zesbak.
Daarnaast was deze auto ook ooit voorzien van een Carbon Airbox met AlphaN software, of dit nog steeds aanwezig is, is mij niet bekend.

toch mooi die kennis op het forum! zag er zo best mooi uit maar met deze info al weer een ander beeld...

Welk beeld? Die zesbak is alleen maar gunstiger.

[Martijn_bmw]

Airbox en alphaN zet je er meestal niet op als je de auto gebruikt om op zomeravonden een rondje te touren...

[ErikS]

Airbox en alphaN zet je er meestal niet op als je de auto gebruikt om op zomeravonden een rondje te touren...

Och, dus al de DF auto's met sper blijven jullie ook ver van weg?

Iemand die 'n Airbox en AlphsN erop zet, stopt tenminste serieus geld in een auto. Dan zal warmrijden & onderhoud ook geen probleem zijn geweest!