Mercedes-porno-sterren

[Tom]

Na een Porsche en BMW porno topic, vond ik het ook tijd voor Mercedes porno!

Ik trap af met een Mercedes DTM Racer
http://www.evo.co.uk/features/features/ ... llery.html

[Robin]

Rudolf Caracciola reed met deze 750pk W125 in 1937 of was 't 1938 tussen Frankfurt/M-Darmstadt 432kmh, nog steeds de snelste tijd ooit op 'n Autobahn officieel.


Dus ja Autobahnbrenners! ^^^^^Prachtding trouwens...

[franktastic]

Goed opgelet tijdens rtl autowereld.

M'n broer rijd momenteel een 190e 2.0 aut. uit '85.
Puntgaaf exemplaar, gekocht in D'land van een bejaarde uit 1919!
Geen porno, maar wel mooi spul..!

[Niels]

Om mee te beginnen:







C111


CW311


W154


300SLR

[dvh]

Zit wel wat porno tussen !
De 722 is overigens mijn absolute favoriet !
En de CLS als realistisch haalbare daily !

[@iko]

5 of 6 exemplaren in één plaatje

[dvh]

Mercedes heeft een ster, geen kruis

[Snipe]

Ah, een topic over coole Benzen.

[romo]

Pornosterren............................idd....................................











Toe, verander de kop van dit draadje even in voornoemde term...............................dan kijkt er tenminste nog iemand

[Adje ///M3]

Links zie je nog een stukje van een E volgens mij

[Adje ///M3]

Nu serieus:

[Adje ///M3]

[jaydee]

Yeah!

[jaydee]

Oja, dat is onder het motto: porno is opgezwollen en vulgair, maar wel lekker

[Robin]

Goed opgelet tijdens rtl autowereld.

LOL , neuh....gewoon parate Mercedes-kennis, en eind jaren 80 in 't museum geweest in Stuttgart(Untertürkheim heet 't daar toch?)
Was/ben er nogal fan van, m'n pa heeft 'n 190 en 'n W124 gehad in de tijd dat ik net m'n rbw had, waren dus de eerste auto's waarin in zelf 160-190kmh mee reed. Prima spul. De 190 staat bij mij te boek als de verandering van 'n tijdperk, zo'n dynamisch gelijnde en rijdende(prachtig chassis) auto tov de voorgangers en de concurrentie, ok de motoren waren werpaarden in de gemiddelde uitvoering, maar wat zag dat ding er 10.000x beter uit toendertijd (mid jaren 80 dus) dan de E30. En dan de DTM/Senna uitvoeringen etc....

Vind de W201/124 toonbeelden van vernieuwing destijds zoals de Audi 100 dat ook had en zelfs de Sierra qua modellering bij wijze van. Daar kon BMW niet meedoen, totdat mze met de 750i V12 kwamen en de E34, toen was ik verkocht.

Maar nog steeds Mercedes 'fanaatje', prachtgeschiedenis.
Bijna 20 jaar terug zat ik in Driebergen en 'n klasgenootje nam wel eens de 560SEC zonder kat van z'n ma mee. Ik reed Golf diesel destijds, wat 'n geweld zo'n ding MACHTIG.(ja de 560SEC was ook best vlot )

710 SSK Trossi, één van de mooiste vooroorlogse karren, buiten 'n Delage D8-120:


http://www.supercars.net/cars/1219.html

[BrianV]

[Kasteel]

Blijf het gewoon een mooi merk vinden.

Toppers van Benz atm: C63/S/SL/CL/SLS

Ben zowieso wel gecharmeerd van de AMG-vloot een tijdje, qua sound, looks en package gewoon top

[Wouter81]

Rudolf Caracciola reed met deze 750pk W125 in 1937 of was 't 1938 tussen Frankfurt/M-Darmstadt 432kmh, nog steeds de snelste tijd ooit op 'n Autobahn officieel.


Dus ja Autobahnbrenners! ^^^^^Prachtding trouwens...

Vind dat onvoorstelbaar indrukwekkend, dat ze in die tijd (meer dan 70 jaar geleden) al zo hard gingen. Ze hadden geen eens windtunnels om dat ding aerodynamisch te testen. Nu, in 2010 hebben we als snelste auto een Veyron en die haalt dit al niet eens. Plus dat ze nu, in deze moderne tijden, al moeilijk doen over de banden die 400+ niet volhouden. 73 Jaar geleden kregen ze dat ook voorelkaar.

Echt fantastisch, wat men toen al voorelkaar kreeg.

[Snipe]

Vind de W201/124 toonbeelden van vernieuwing destijds

Ik reed gisteren met een vroege W124. Gek genoeg verschilde dat niet eens zo heel veel van een W123 qua rijden. Dat 'toonbeeld van vernieuwing' was kennelijk meer een uiterlijke zaak.

[Robin]

Vind de W201/124 toonbeelden van vernieuwing destijds

Ik reed gisteren met een vroege W124. Gek genoeg verschilde dat niet eens zo heel veel van een W123 qua rijden. Dat 'toonbeeld van vernieuwing' was kennelijk meer een uiterlijke zaak.

OK, fair enough, maar de 201/124 hadden wel de nieuwe 10tallen miljoenen D Mark kostende en toen state of the art Raumlenkerhinterachse(5puntsbevestiging achterwielophangingsconstructie ) en de 123 niet. In hoeverre je dat in 't standaard rijgedrag?

De 190d 2.5 van m'n pa destijds kon onmetend hard de hoek om, Pk's was meer 't probleem.

RAUMLENKERHINTERACHSE, hoeveel punten is dat bij Scrabble ?

[Snipe]

De latere W124's rijden beter, maar die zijn weer niet belastingvrij. Dat was de reden dat we met een vroege op pad waren.
Ik had eigenlijk ook verwacht dat die totaal anders zouden rijden als een W123, ook al omdat mijn 190 ook anders rijdt dan zo'n antiek apparaat. De 300 E van gisteren was dus een verrassing. Leuk om mee te rijden, maar wel tamelijk ouderwets.

[Robin]

In Siena vorige week nog bij de drukke verkeerslichten naast 'n S65(?) AMG gestaan, 'n dikke Zwitser erein van mijn leeftijd. G*dverd*mme dat ding trok op, wat 'n infernale onwerkelijke sound voor zo'n luxe limousine eigenlijk, 3dubbel NASCAR, niet normaal skitterend.

[GTRene]

[Robin]

Rene jonge, dan klinkt 'n M3 V8 maar schijterig, echt.

Jouw 5.0 zal ook wel ff anders klinken , de E39 M5 kennende , maar t komt niet in de buurt van de AMG V8en(daarmee niet bedoelende welke nou lekkerder klinkt, maar anders, maar ik vind de AMG V8en werelds klinken)

[Kasteel]

De latere W124's rijden beter, maar die zijn weer niet belastingvrij. Dat was de reden dat we met een vroege op pad waren.
Ik had eigenlijk ook verwacht dat die totaal anders zouden rijden als een W123, ook al omdat mijn 190 ook anders rijdt dan zo'n antiek apparaat. De 300 E van gisteren was dus een verrassing. Leuk om mee te rijden, maar wel tamelijk ouderwets.

Wilde ook al happen . Vind de latere W124 namelijk best een aangename auto om mee te rijden. Het is niet zo als de E34 geschikt voor de rag&ram, maar evengoed wel een heerlijke auto in zijn gebied. Ben het overigens wel met je eens dat de eerdere exemplaren een heel stuk antieker reden dan de laatste.
In die tijd zijn er bij ons thuis wel wat exemplaren de revue gepasseerd van bordaux-rode 230e tot e420 'sportline' (eigendom/tijdelijk/vervangend vervoer/etc).