Het BMW E28 occasion draadje - hohl mahl den Wagen!

[Erik dB]

Je ziet ze steeds vaker verschijnen (vooral die van 1986 en ouder), maar er was nog geen draadje over deze Derrick-cruiser (toegegeven, de beste man begon met een E12) bij uitstek. Ik heb zelf een half jaar in een 520iA rondgecruised en dat beviel erg goed....eigenlijk dood zonde dat ik hem verkocht heb.

Om het weer goed te maken bij de E28s trap ik bij deze af met een Papenburg-brenner

http://link.marktplaats.nl/352531313

Hij is m.i. wat ambitieus geprijst als er nog voor 1250 aan gesleuteld moet worden (en een APK die over 3 weken afloopt), maar dit lijkt me toch wel een erg fijne wagen!

[RVV]

Hahahaha geweldige topictitel. Voor mij is de E28 pure jeugdsentiment. Mijn vader heeft er 2 gehad, de eerste 524td met automaat, maar daar kon die niet aan wennen en die werd snel vervangen door een 520i.

Warme gevoelens voor deze instant klasieker van BMW!

[Roman S.]

Ik heb zelf ook nog een tijdje een e28 gehad, geweldige wagen. Zou graag nog eens een M535i hebben. Bovenstaande auto is een beetje een raar verhaal. Via een ander forum kwam ik erachter dat deze auto met een hogere km-stand ingeruild is dan dat hij nu mee aangeboden wordt.

[Knot]

Die je post lijkt me te netjes om op ATP onder te kliederen....

[B46]

Er staat ook bij;

'Vermelde kilometrstand is afgelezen stand'
Oftewel geven ze eigenlijk al aan dat de NAP onlogisch is

Verder komt het bedrijf voor mij ook niet betrouwbaar over met een emailadres als autocentrumdr88@live.nl

De auto is trouwens een 87er, wordt dus niet meer belastingvrij. Bij voorkeur zou ik op zoek gaan naar een '86 of ouder!

[Jeroen Bosman]

Is deze 528i een stuk vriendelijker geprijsd

http://voorraad.wheelerdelta.nl/sfa1262 ... id=2551884

Het valt mij wel enorm op dat sommige voor deze leuke auto's, minder leuke prijzen vragen. Onrealistische prijzen vaak in mijn ogen, maar er is markt blijkbaar voor. Ik snap niet dat als je ze voor relatief lage prijzen uit Frankrijk haalt, wat iedereen kan zien die beetje zoekt op internet ze alsnog kopen bij "specialisten" die de prijs 3 of 4 keer verdubbelen.

[Knot]

Pas heel stuk uit BMWcar gelezen, de M5 is het toerenmonster maar de M535i is juist de soepele koppelbeul (als hoe ik de 328i inzet), voor driften kan je misschien zelfs beter de M535i hebben, nog goedkoper ook en prima wagentjes!

[Robin]

Hahahaha geweldige topictitel. Voor mij is de E28 pure jeugdsentiment. Mijn vader heeft er 2 gehad, de eerste 524td met automaat, maar daar kon die niet aan wennen en die werd snel vervangen door een 520i.

Warme gevoelens voor deze instant klasieker van BMW!

M'n ouweheer reed Volvo begin /mid jaren 80 en de pa van m'n toenmalige beste maatje reed altijd Opel Senator 3.0E(200kmh dat was wat en dat reed die man dagelijks) totdat ie jawel de E28 524td handbak kocht. Wij hadden geen rijbewijs nog, maar wat 'n kar en zo snel voor die dagen, als diesel. Buiten m'n oom die in 1986 een 325i M had en nog 'n oom met BMW toestanden(en m'n pa er eigenlijk niks van moest hebben toen nog) is de E28 524td misschien wel 't begin geweest van m'n BMW 'liefhebberij', maar ik was nog meer into Mercedes in die tijd eigenlijk....en Audi, met de (rally) Quattro's....

[Auke M535i]

Van deze wagen is de KM-stand aanzienlijk terug gedraaid! Vorige eigenaar zit ook op www.e28.nl

[EvdP]

Een veelvoorkomend probleem is het uitvallen van de snelheidsmeter. Daarom wordt er vaak een andere tellerbak ingezet. Dit verklaard vaak een afwijkende kilometerstand. De vorige eigenaar van deze auto heeft aangegeven hoe hij aan zijn kilometerstand kwam. In deze advertentie wordt gesproken over een afgelezen kilometerstand. Als dit op de teller staat is er niets aan de hand, alleen is het wel zo netjes om te melden dat de "echte" tellerstand hoger ligt.

[Tim N]

Netjes? ik vindt dat je dan bewust informatie achterhoud.

Geen frisse zaak, maar gelukkig is er i-net en zoekt een liefhebber wel de fora af of het hok bekend is en of er eigenaardigheden mee zijn.

just my 2 cents

[Roman S.]

http://link.marktplaats.nl/349859506

Gáááf

[GTRene]

zo jammer dat dit RHD is...wat een plaatje en wegenbelastingvrij.

E28 M5 008/187 (1986) 7750,-gbp

1986 E28 M5
No. 008 / 187 RHD

This is an excellent example of the incredibly rare e28 M5. Only 187 RHD were built and fewer than 100 are currently registered by the DVLA. This car is in great condition and drives perfectly. Low mileage examples of these are fetching £15k+ so I feel I have priced this higher mileage (191K) but excellent condition car accordingly.

10 mths MOT

4 mths Tax

Alpine White
Body work is very straight
Perfect chrome bumpers
Shadow line trim
Rare Moon roof

M88 straight 6ix
286bhp @ 6500rpm
251lb.ft @ 4500rpm

Staggered 17" BBS RC 090 8j/9j
Fronts: Federal 225/45 with 9mm
Rears: Falken 255/40 with 9mm

Hartge Spec custom springs
Bilstein Shocks

E34 M5 Brake discs and caliper conversion
EBC Yellow stuff pads (900 miles old)
Goodrich braided brake lines

Rare Half leather Houndstooth interior
Full electric sports seats
Extended leather console and glovebox
MTech I steering wheel
Rear head restraints
Rear window blind
Original BMW mats
Full tool kit
CD player
Working OBC

Hartge Front strut brace
BMW Rear strut brace

[steve smith]

De eigenaar van dat ding zit al jaren op M5board. Dat ding is zo netjes omdat er een nieuwe neus op zit na wat koudvervorming.

[GTRene]

oeps a nose-job

doch best gaaf zoiets op straat te zien heden tendage, in Almelo rijd er 1 (kleur weet ik niet meer licht groen of grijs) met oranje? achtige wielen...heel apart en toch heeft het wat

[Marc R]

De eigenaar van dat ding zit al jaren op M5board. Dat ding is zo netjes omdat er een nieuwe neus op zit na wat koudvervorming.

HAHAH ROFL....oftewel schade aan de frontale hersenkwab.

[Knot]

http://link.marktplaats.nl/501322403" onclick="window.open(this.href);return false;

525eA 280.000km geen snel ding maar ik vind m wel netjes voor als cruiser. Andere (originele) wielen erop en een wat hipper einddempertje en hij is af.

[GTRene]

zit al een ringstikker op...

[Niels v/d burgh]

http://link.marktplaats.nl/501322403" onclick="window.open(this.href);return false;

525eA 280.000km geen snel ding maar ik vind m wel netjes voor als cruiser. Andere (originele) wielen erop en een wat hipper einddempertje en hij is af.

Is zo'n 525e nou echt veel zuiniger, als bijvoorbeeld een 520i/525i ?
Zo'n eta blok heeft volgens mij een langere slag, hoe rijdt dat dan ? laagtoerig, wel of niet vlot ?
Heb hier helaas helemaal geen ervaring mee.

[Knot]

Ding heeft net als een 520i 129pk zoiets maar draait maar 5000 toeren maximaal, dus met automaat leek mij dat ook niet verkeerd als je toch belastingvrij wil cruisen.

Een dikke E28 is een M535i of een M5 maar dat kost serieus geld in aanschaf en running costs.... niet waar ik op uit ben.

[Niels v/d burgh]

Zou je het kunnen vergelijken met een 524td ? 114pk dan en ook laagtoerig.

[steve smith]

http://link.marktplaats.nl/501322403" onclick="window.open(this.href);return false;

525eA 280.000km geen snel ding maar ik vind m wel netjes voor als cruiser. Andere (originele) wielen erop en een wat hipper einddempertje en hij is af.

Is zo'n 525e nou echt veel zuiniger, als bijvoorbeeld een 520i/525i ?
Zo'n eta blok heeft volgens mij een langere slag, hoe rijdt dat dan ? laagtoerig, wel of niet vlot ?
Heb hier helaas helemaal geen ervaring mee.

JA, zo'n ding is veel zuiniger! Zeker dan een 525i, je moet niet vergeten dat een 520i wel een M20 heeft maar de 525i e28 nog de grote 2.5 liter M30 had van 150ps. En die staat bekend om veel dingen maar efficiency is er niet een van....

Een Eta is echt een cruiser. Is een auto die trappen niet beloont, maar op 80% wel heel stil en relatief vlot is. Zie het als een motor van voor de "VANOS" en "variabele spruitstukken" tijd waarbij alles is afgestemd op koppel, en bovendien een paar low-friction grapjes inzitten zoals minder nokkenaslagers en in sommige versies minder zuigerveren. Eta's hebben een zeer lange eindoverbrenging, en om het gebrek aan remmend vermogen van de motor te compenseren ook de assen en remmen van 535i. Qua rijden gewoon vlot en soepel, relatief sterk onderin, beetje als 528i e39 maar dan zonder het gejengel vanaf 5000. Ik heb 1 op 12 wel gehaald met een Eta automaat, en er toch plezierig mee gereden.

[Knot]

Die 535i goodies zijn mooi meegenomen inderdaad, dus zo verkeerd nog niet als belastingvrije cruiser begrijp ik...

[steve smith]

Ooit zou ik graag een S54B32 in een 525e willen laten vallen. Dan heb je de goede assen onder een auto bedoeld voor de kleine-lijn-6. Dan meteen maar de dikste kleine lijn-6 erin en een paar Movits erop

[Niels v/d burgh]

325e lijkt me ook wel leuk, vooral deze is ff gechipt naar 200pk

http://link.marktplaats.nl/507060450" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

eta 's zijn 130 pk maar deze is naar 200 pk gechipt...

zeer snel .....