Het grote E9x (maar vooral 335i) occasion draadje.

[Mike R32]

En het koopje van de week.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-3 ... 50040afaef

[Vlokmans]

Kijkend in mijn glazen bol, zie ik een lijn tot stand komen of naar Lagos, in gebrekkig Engels, of naar een buitenlandse expat die de auto niet kan meenemen/al heeft meegenomen/nog gaat meenemen bij zijn vorige/volgende verhuizing, zodat die nu in X (land invullen) staat. Maar da's geen probleem, want hij zet 'm zo naar je op transport!

[Vlokmans]

Dit lijkt er al meer op:
https://link.marktplaats.nl/m1294288617

[Mike R32]

Dit lijkt er al meer op:
https://link.marktplaats.nl/m1294288617

Zelfde kenteken.

[RS-Ron]

Deze viel me ook op. Best mooie uitvoering.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-3 ... 774b491ba7

Ziet er inderdaad mooi uit. Ik zie veel gebruikte BMW's te koop staan met tellerstanden van rond de 110.000-115.000 km, moet er dan onderhoud plaatsvinden?

Bij mij de injectoren.

Gr Ron

[Andry]

Heren BMW kenners,

er moet een auto uit en plaatsmaken voor een meer praktische auto komen ivm. kinderwagen ed. In de Evo gaat het ook niet makkelijk en die wordt voornamelijk gebruikt als 'speelgoed'. Op de shortlist staat naast een MB C klasse W204 oa. ook volgende BMW E91 (?)

http://www.debois.nl/showroom/occasions/detail/7901079

Nu ben ik echt een leek wbt BMW. Waar moet ik op gaan letten qua motor/aandrijflijn en wat kan ik verwachten qua onderhoud kijkend naar de kilometerstand. Afhankelijk welke auto eruit gaat zal de jaarkilometrage of 15k of 45k per jaar zijn, dus de kans is aanwezig dat de kilometerstand redelijk snel oploopt met bijkomende onderhoudskosten. Het lijkt me op de advertentie een redelijk nette auto, met de opties die gewenst zijn.

Jullie input wordt gewaardeerd.

[Martin van der Zwaard]

Als je 45k per jaar gaat rijden dan vind ik persoonlijk een auto kopen met al 145k erop geen goed idee. Dan staat ie na een jaar al op de 2 ton.

Is dit al een direct ingespoten rakker?? Dan kan vervuiling van het inlaattraject een rol spelen maar ook injectoren. Gevolg daarvan kan zijn bougies en bobines.

Zou eerst goed kijken hoeveel je gaat rijden en anders ook een diesel overwegen.

[Jussi]

Als je een kilometervreter zoekt, is de mijne misschien wel het overwegen waard:
viewtopic.php?f=55&t=36136

Mag nu wel weg voor 18,900.

[Arthur]

55" TV jonguh

[Andry]

Die motor schijnt het toch net niet te zijn, jammer. En diesel is een nogo, ook al kan het besparen.

[ErikS]

Ook weer 'n mooie 335i touring @ autostudio!

[Martijn_bmw]

Ook weer 'n mooie 335i touring @ autostudio!

Ik zie hem niet?

[vester86]

Heren BMW kenners,

er moet een auto uit en plaatsmaken voor een meer praktische auto komen ivm. kinderwagen ed. In de Evo gaat het ook niet makkelijk en die wordt voornamelijk gebruikt als 'speelgoed'. Op de shortlist staat naast een MB C klasse W204 oa. ook volgende BMW E91 (?)

http://www.debois.nl/showroom/occasions/detail/7901079

Nu ben ik echt een leek wbt BMW. Waar moet ik op gaan letten qua motor/aandrijflijn en wat kan ik verwachten qua onderhoud kijkend naar de kilometerstand. Afhankelijk welke auto eruit gaat zal de jaarkilometrage of 15k of 45k per jaar zijn, dus de kans is aanwezig dat de kilometerstand redelijk snel oploopt met bijkomende onderhoudskosten. Het lijkt me op de advertentie een redelijk nette auto, met de opties die gewenst zijn.

Jullie input wordt gewaardeerd.

dit is een N43B20 blok en die staan niet heel goed bekend. problemen met injectoren, problemen met de ketting(spanner). misschien dat dit laatste bij een laat model (die bij debois is uit 2011) al opgelost is, zover strekt mijn parate kennis niet.

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... &t=1640026
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=136258

los van de motor betrouwbare auto's die behoorlijk uitontwikkeld zijn. 2011 betekent LCI (facelift) en dat betekent een vrij moderne navigatie-interface (iDrive/CIC) hoewel de bovenstaande auto wel de kleine variant heeft (geen breedbeeld). verder geen sportstoelen (persoonlijk een must). en de basic audio. automaat is fijn!

[JP]

Ook weer 'n mooie 335i touring @ autostudio!

Ik zie hem niet?

Ik wel.....




https://www.deautostudio.nl/occasion/bm ... g-m-sport/

[Martijn_bmw]

Gaaf ding!

[Auke M535i]

Mooi dakje ook!

[Mike R32]

Mooi dakje ook!

Import

[Martin van der Zwaard]

Die motor schijnt het toch net niet te zijn, jammer. En diesel is een nogo, ook al kan het besparen.

Ik rij liever een dikke 330d dan een 320i benzine hoor

[Tristan]

Hou de prijzen van de 335i ook in de gaten, wellicht gaat mijn 335i (2012, nu 110k gelopen) er over een jaar uit maar zo te zien hoef ik niet veel af te schrijven als ik zie wat ze nog voor een 2009 met 122k vragen.

[Bas72]

Heel dik ding, jammer van de kleine navi....
had ik m'n vorige 330i m sport ook vandaan trouwens:


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... ousPage=lr

[JP]

Daar komen de oudere en niet BMW’s inruilers van Keram terecht

[Andry]

Heren BMW kenners,

er moet een auto uit en plaatsmaken voor een meer praktische auto komen ivm. kinderwagen ed. In de Evo gaat het ook niet makkelijk en die wordt voornamelijk gebruikt als 'speelgoed'. Op de shortlist staat naast een MB C klasse W204 oa. ook volgende BMW E91 (?)

http://www.debois.nl/showroom/occasions/detail/7901079

Nu ben ik echt een leek wbt BMW. Waar moet ik op gaan letten qua motor/aandrijflijn en wat kan ik verwachten qua onderhoud kijkend naar de kilometerstand. Afhankelijk welke auto eruit gaat zal de jaarkilometrage of 15k of 45k per jaar zijn, dus de kans is aanwezig dat de kilometerstand redelijk snel oploopt met bijkomende onderhoudskosten. Het lijkt me op de advertentie een redelijk nette auto, met de opties die gewenst zijn.

Jullie input wordt gewaardeerd.

dit is een N43B20 blok en die staan niet heel goed bekend. problemen met injectoren, problemen met de ketting(spanner). misschien dat dit laatste bij een laat model (die bij debois is uit 2011) al opgelost is, zover strekt mijn parate kennis niet.

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... &t=1640026
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=136258

los van de motor betrouwbare auto's die behoorlijk uitontwikkeld zijn. 2011 betekent LCI (facelift) en dat betekent een vrij moderne navigatie-interface (iDrive/CIC) hoewel de bovenstaande auto wel de kleine variant heeft (geen breedbeeld). verder geen sportstoelen (persoonlijk een must). en de basic audio. automaat is fijn!

Dank je voor de info, dit gaat m dus niet worden

[Zed240]

Hoe zijn de problemen op de lange termijn met de N43B20. Een maatje van mij is op zoek naar een E90 LCI 320i, hij had er één waarvan de distributieketting/spanner al vervangen was. Komt het dan nog weer snel terug of is nieuw spul allemaal "geüpdatet"?

[Mike R32]

NOX sensor ging ook bij mij stuk (325i LCI 2012) en is vervangen onder garantie. Kom je alleen achter tijdens uitlezen.

[ErikS]

Ik heb de N43B20 in mijn E91 LCI 318i (143 pk). Gekocht in juli 2016 met 130.000 km. Er moesten kort na aankoop nieuwe injectoren in (onder garantie), en een paar maanden geleden was de NoX sensor stuk (duur ding, iets van 300 euro), schijnt ook een kwaaltje te zijn van deze motor. Verder weet ik niets van problemen met de distributieketting/spanner. Mijn motor loopt als een zonnetje, met inmiddels tellerstand van 162.000 km. Wel heb ik een handbak die last heeft van de beruchte clutch judder (schokkerig optrekken vanuit stilstand), schijnt te liggen aan een versleten veertje in de koppeling. Met wat gedoseerd gasgeven is er vrij weinig van merkbaar.

Hoeveel auto's heb jij?