PPP - Pure Porsche Porno

Alles over Duitse auto's, van Beierse fapmobielen via VAG klonen tot achteruit de strontbult in Porkers.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 02 sep 2019, 13:49

Ik spaar door voor 'n 991.2 GT3RS Tom:)

Online
Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 6333
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 02 sep 2019, 13:58

Dat past meer in het droomdraadje Robin

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 02 sep 2019, 14:37

sorry:)

Gebruikersavatar
535d
Berichten: 2564
Lid geworden op: 04 aug 2006, 13:18
Locatie: Hurdegaryp

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door 535d » 02 sep 2019, 17:24

Baboulah schreef:
02 sep 2019, 11:14
Lager schalen heeft elke M3 ook last van, zijn ook weer niet zulke mega kosten....
Bralboulah. :)

Gebruikersavatar
Joost
Berichten: 1784
Lid geworden op: 08 mar 2006, 16:15

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Joost » 02 sep 2019, 19:55

Ik spaar door voor 'n 991.2 GT3RS Tom:)
Mijn ervaring, onderstel van de 991.2 GT3 RS is voor op straat veel te hard.
Leuk voor op het circuit.

Gebruikersavatar
Sjoerd
Berichten: 1375
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:05

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Sjoerd » 02 sep 2019, 20:26

tomgtr schreef:
02 sep 2019, 13:23
Robin, je leeft maar 1 keer (en hebt 2 nieren). Stoppen met dromen man. Over 10 jaar rij je ermee voor lul en wordt het een trieste bedoening om eruit te (proberen) te stappen.
Als Robin z'n merk trouw blijft worden die nieren steeds groter :lollerdelol:

Online
Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 6333
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 02 sep 2019, 22:01

Haha dat is waar

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 02 sep 2019, 22:14

Toen ik t vanmiddag las dacht ik t zelfde.
Het is nu meer één grote nier i.p.v. twee:)

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 03 sep 2019, 15:16

tomgtr schreef:
02 sep 2019, 13:23
Robin, je leeft maar 1 keer (en hebt 2 nieren). Stoppen met dromen man. Over 10 jaar rij je ermee voor lul en wordt het een trieste bedoening om eruit te (proberen) te stappen.

Deze Duitser uit omgeving München rijdt M2C en switched waarschijnlijk naar 'n 992S, maar ik vind z'n verhaal niet meteen WOW overtuigend tov M2C...
M2 vs 992
Did a test drive of 992 c2s, full option, my current drive is m2c. Simple review of the 992:

1. Seats

Sitting position: low, although not very low. M2 sitting position is much higher even if you adjust it to the lowest. Enough wheel/chair adjustment to find a comfy position, much better knee-to-dash room than 718.

14 way electric seats much harder than M2c, not very comfy, after 4 hour test drive my back hurt. As daily driver it's fine, but I'd prefer to do long distance tours in M2c than this.

Lumbar support adjustment range is much much smaller than M2c. It's better than none, but doesn't really help much in my case.

No lateral support cause the seat is just too wide. I'm not skinny, nor fat, but during cornering, there is no support at all in the waist area.


2. Drive

Steering wheel feels skinny, not a bad thing though; M2c steering wheel is fat, but it's not bad either.

PASM normal is good enough on normal B road, sport is too harshy bumpy. The ride is much nicer than the 718 T I test drove last week.

Sport exhaust sounds deeper and a little louder. I can live with normal mode so I guess I can save a few quid here. When driving at higher speed, it actually feels quieter than my M2c, I guess it's because it has 8 gears so the rev is low and the engine is further from the driver.

Never did launch control during the 4 hour 160km test drive. I figured if I didn't do it in somebody else's car, I'd definitely not do it in my own car. So I can save two grand here again. I know it has active engine mount but I don't really know how different it would feel if it hadn't got it. In real life I'm not gonna drive one with it then immediately drive another one without, so I think I can live without it. If I had made the order before my test drive, I'd probably choose chrono, now I can save the money.

Rear wheel steering didn't really feel it, can save money again.

Not sure how much PDCC changes the ride either, because the low body roll could just be that it has a much lower center of weight than M2c.

As a summary, nothing from the Antrieb und Fahrwerk section is a must-have for me. I'd probably only get the 90L fuel tank.

In addition, I feel the gas pedal is less responsive than M2 in sport plus mode. It's fast, but I think mainly because of the PDK: when you press gas hard it drops down a few gears. Tried in manual mode no change down acceleration, somehow feels less torquey than M2c. Had a Golf GTI DSG before and it felt the same.


3. Interior

A few things probably everyone already knew from other reviews:

The two outter most dash can't be seen because blocked by the steering wheel. When in sat nav mode, it blocks where you are on the map perfectly so you have to look at the main LCD screen in the middle;

No physical AC on/off button so you have to poke the touch screen many times, so is exhaust mode/auto start-stop.

For me the sat nav is weird and I don't like it. when it prompts you to turn or exit, in that status, you can't change between north-up/forward-up because it is "not possible at the moment".

Gear lever weirdly I can live with.


At the end of the day, I didn't make the order right away, although I have played with the configurator for months before the test drive. I wasn't fully convinced. In my region the price of c2s is more than doubled than my M2c, but I don't really feel it worths that. In the end I probably still will make the order, but it's mainly becuase the lack of options in this price range (don't like the look of AMG GT), rather than I really love it.

Kadett
Berichten: 771
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 03 sep 2019, 15:55

Groter compliment kan je de M2(C) niet geven. Alleen hij komt mij over als iemand die nog geen 4/10 rijd van wat kan en daarmee ook een hele andere beleving heeft van alle onderdelen. Iemand die 7+/10 rijdt zal misschien een hele andere mening hebben.

Gebruikersavatar
MarkS
Berichten: 1713
Lid geworden op: 24 mar 2014, 22:41

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door MarkS » 03 sep 2019, 16:04

Mbt de stoelen, met de 14 weg verstelbare heeft hij gewoon de verkeerde stoelen gekozen, hij had voor de 18 weg adaptieve sportstoelen moeten gaan. En grappig dat hij de gasresponse in sport plus wat minder vindt, dat heeft Porsche bewust zo gedaan, in sport (dus niet sport plus) is de gasresponse feller. De 992S voelde hetzelfde als z’n Golf GTI, right. Lijkt me een review van iemand die er niet heel veel kijk op heeft.

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 03 sep 2019, 16:09

Man woont omgeving München, dus omgeving Autobahn fwiw vandaagdedag, rijdt M2Comp en geen 320i/d (met alle respect:)))ik vond 'm ook niet enthousiast overkomen, en z'n Golf GTI DSG, doelt ie op de torque of op de DSG/PDK in een bepaalde modus?

Punt is dat hij dit vanuit zijn beleving schreef en ik(hoezeer ik de 992 GEWELDIG vind) ook lees dat de 992 afstandelijker/meer automated/electronisch en minder 'spannend' is. Net als dat 'n M2/C in 't algemeen minder spannend voelt dan 'n 1M bijvoorbeeld.

Gebruikersavatar
MarkS
Berichten: 1713
Lid geworden op: 24 mar 2014, 22:41

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door MarkS » 03 sep 2019, 16:15

Dat laatste geloof ik ook wel hoor. Qua beleving gaat het er sowieso niet op vooruit. Maar omdat hij op een aantal onderdelen specifieke input geeft, en daar staat wel wat onzin imho.

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 03 sep 2019, 16:17

Ik lees dat een 992/S 'te goed' is in alles, even kort door de bocht(?)

indobesar
Berichten: 9744
Lid geworden op: 12 okt 2006, 14:19
Auto: 323ti, 130i
Locatie: Spaceship in silence
Contacteer:

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door indobesar » 03 sep 2019, 16:46

MarkS schreef:
03 sep 2019, 16:04
Mbt de stoelen, met de 14 weg verstelbare heeft hij gewoon de verkeerde stoelen gekozen, hij had voor de 18 weg adaptieve sportstoelen moeten gaan. En grappig dat hij de gasresponse in sport plus wat minder vindt, dat heeft Porsche bewust zo gedaan, in sport (dus niet sport plus) is de gasresponse feller. De 992S voelde hetzelfde als z’n Golf GTI, right. Lijkt me een review van iemand die er niet heel veel kijk op heeft.
Krijg een deja-vu gevoel van DCT vs PDK discussie hier op DF. :D

Gebruikersavatar
romo
Berichten: 25215
Lid geworden op: 04 jun 2006, 17:43
Locatie: Create a problem Incite a reaction Propose a solution The /// M-pire strikes back

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door romo » 03 sep 2019, 17:27

Stuur Porker te dun; check
Stoelen; idd 18 -way evt LWB (de niet knikbare versie dus)

Op basis eigen ervaring.

PDK vs DCT is geen item voor mij; PDK hands down

911 (buiten een GT3) vs 981/718 ook geen item voor mij; Cayman veel leuker (beter is een ander verhaal wellicht)

sdlauto
Berichten: 98
Lid geworden op: 21 sep 2018, 16:23

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door sdlauto » 03 sep 2019, 21:39

Dat torque verhaal klopt wel enigzins moet ik toegeven.
M2C voelt meer torquey aan inderdaad, maar de stappen die een 992S zet qua snelheid zijn van een andere orde ;)

Gebruikersavatar
MarkS
Berichten: 1713
Lid geworden op: 24 mar 2014, 22:41

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door MarkS » 04 sep 2019, 00:05

Misschien “voelt” het zo maar zet die 992 veel grotere stappen omdat hij z’n vermogen ook beter kwijt kan ... ?

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 04 sep 2019, 07:07

Ik denk dat een avg 992S op de bank 480+ pks heeft en 'n M2C 415/420pk. M2C kan op droog in rechte lijn vanaf 70/80 ofzo prima mee hoor. 0-100 wordt 'm al niet:)
Is in mijn ogen 'n PK en 'n aerodynamica/gearing/PDK verhaal.

Kijkend naar 'n 0-200 filmpje 992S, is ie sneller dan 'n GT3RS. 100-200 +/-7s echt te gek.

Maar als 't koppelgevoel er minder is. Hou ik niet zo van. Ik wil 'n wildere motor. M2C loopt ook op halve kracht(en is vlot zat irl) dat merk je aan alles, veel te smooth vind ik. Maar hoppa zo 210 ervoor waarvan ik dacht 180/190--->Oosterburen

Edit: Efficiency& Engineering betr zo smooth en snel/makkelijk accelereren thru gears : Motor/bak/chassis/aerodynamica. Alles bij elkaar is Porsche daarin echt ongeveer koning. Bepaalde McLarens en 'n 488 Pista daargelaten. Maar 'n 992S 'dingetje' met maar(...)450pk zogenaamd.

Gebruikersavatar
romo
Berichten: 25215
Lid geworden op: 04 jun 2006, 17:43
Locatie: Create a problem Incite a reaction Propose a solution The /// M-pire strikes back

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door romo » 04 sep 2019, 07:31

^Ach, hoe ouder, hoe minder wilde haren :tooth: :lol:

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 04 sep 2019, 08:08

Geen haar op m'n hoofd, maar ik wil wel 'n blok die wat 'doet' qua beleving, en het hoeft niet steriel en efficient:)

Online
Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 6333
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 04 sep 2019, 09:18

Zal het niet zo zijn dat Porsche geprobeerd heeft hun motoren nog zoveel mogelijk N/A te laten voelen en dat daarom wat minder "wild" voelt?

sdlauto
Berichten: 98
Lid geworden op: 21 sep 2018, 16:23

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door sdlauto » 04 sep 2019, 09:53

Dat laatste denk ik ook Tom, is bij de 718 ook inderdaad althans voelt zo irl.
Vermogen krijgt de 992 veel beter verwerkt inderdaad vergeleken met een M2C.
En vanaf 100-2x125 trekt de 992 (4)S een M2C ook zoek.
Vond de M2C zelf ook meer torquey aanvoelen op de een of andere manier, maar zoals Tom aangeeft misschien bewust dat karakter gecreëerd.
Anyhow prijstechnisch zit de 992 ook in een andere klasse, dat merk je ook wel.
Beide auto’s zou ik graag voor de deur hebben, maar liever de 992 maar dat is logisch ;)

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 35512
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
Auto: Hyundai Pony, VF-19
Locatie: Botswana

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 04 sep 2019, 10:07

Eigenlijk geheel met sdlauto eensch hoor. Alleen ben ik bang dat de 992S niet spielerischer is en minder bewegelijk(instabiel dus) dan M2C, sterieler(?)
De M2C voelt qua blok ook heel atmo aan, ok niet in de eerste 2 versnellingen, maar vanaf een 2500 naar 7500 is het een vloeiend verhaal.

Kadett
Berichten: 771
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 04 sep 2019, 11:12

En de 991(.2) S vs M2C of 992 S. Is die minder clinisch /meer beleving?

Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Beros, k33z en 37 gasten