PPP - Pure Porsche Porno

Alles over Duitse auto's, van Beierse fapmobielen via VAG klonen tot achteruit de strontbult in Porkers.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Arthur
Berichten: 33247
Lid geworden op: 02 feb 2006, 22:22
Auto: Nr.48
Locatie: Boven Barcelona

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Arthur » 16 apr 2021, 12:39

Zakelijk een EV, deugende uitstraling, en ‘s avond en in het weekend die GT3 :)

Gebruikersavatar
Opa
Berichten: 3969
Lid geworden op: 29 jan 2007, 00:27
Auto: Ford Fiesta ST
Locatie: Naaldwijk

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Opa » 16 apr 2021, 12:46

Arthur schreef: 16 apr 2021, 12:39 en ‘s avond en in het weekend die GT3 :)
Met dikke spoilert. :tooth:

Online
Kadett
Berichten: 2188
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 16 apr 2021, 13:01

Arthur schreef: 16 apr 2021, 12:39 Zakelijk een EV, deugende uitstraling, en ‘s avond en in het weekend die GT3 :)
iDutchman had/heeft dat toch. Tesla M3 en een 911. Post hier alleen al tijdje niet meer.

Ik zou dan eerder voor een Taycan X Turismo gaan en een Caterham ofzo :)

Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 8289
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 16 apr 2021, 13:24

Kadett schreef: 16 apr 2021, 13:01
iDutchman had/heeft dat toch. Tesla M3 en een 911. Post hier alleen al tijdje niet meer.
Sommige mensen zie je alleen als ze een nieuw speeltje hebben.
Kadett schreef: 16 apr 2021, 13:01
Ik zou dan eerder voor een Taycan X Turismo gaan en een Caterham ofzo :)
Ik liever helemaal geen EV. Maar zakelijk een Tesla en voor de fun 911 lijkt me prima. 911 of Caterham is nogal ander dingetje. Caterham is voor ritje op zondag met lekker weer en als hij het doet. Alles moet zeg maar op z'n plek vallen toevallig. 911 iswellicht wat minder spectaculair voor die zoondagse rit maar veel minder vaak inzetbaar.

Online
Kadett
Berichten: 2188
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 16 apr 2021, 13:50

Ik snap je beetje zelfde als de Morgan. Maar als ik het geld had voor zulke wagens dan had mij de brandstof kosten voor een normale snelle benzine/diesel niet uit kunnen maken.

Afgezien van de Taycan is er nog geen enkele EV direct te koop waarvan ik denk ...ja daar wordt ik blij van.

Gebruikersavatar
RS-Ron
Berichten: 2769
Lid geworden op: 26 apr 2014, 16:10

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door RS-Ron » 16 apr 2021, 13:50

Welnee Tom, je moet gewoon een Alfa nemen voor de fun-ritjes................ en een Porsche, daar maak je dan uiteindelijk ook de fun-ritjes in..... :whistle:

Gr Ron

Gebruikersavatar
JP
Berichten: 21050
Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
Locatie: Alles is een aanname....

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door JP » 16 apr 2021, 13:57

Dus de meeste hebben hier graag een Porsche voor erbij omdat hun andere auto veelal te labiel is.....:hmmm:

Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 8289
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 16 apr 2021, 14:21

Beter lan ik het niet samenvatten, semifun optie voor als de superfunoptie het weer eens niet doet of het eer niet perfect genoeg is om de gok te wagen.

Online
Kadett
Berichten: 2188
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 16 apr 2021, 14:25

Je hebt nooit motorgereden zeker. Daar kan je niet voor kleden. Het is of te warm of te koud. Je zweet of wordt nat van regen. Vertrekken in de Eifel in Mei met 2C in de ochtend in smiddags aankomen in zwarte woud met 25C in de file :)

Denk dat een Caterham of Mono mij wel zou passen :df:

Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 8289
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 16 apr 2021, 14:31

Moet je dat ding van Allen kopen. Die arme jongen heeft nu wel genoeg geleden.

Gebruikersavatar
JP
Berichten: 21050
Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
Locatie: Alles is een aanname....

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door JP » 16 apr 2021, 14:36

“altijd binnen gestaan”......:tooth:

Gebruikersavatar
tomgtr
Berichten: 8289
Lid geworden op: 09 jan 2010, 11:22
Locatie: Zuid Holland

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door tomgtr » 16 apr 2021, 14:41

:lollerdelol: :lollerdelol: :lollerdelol: :lollerdelol:

coolfan
Berichten: 172
Lid geworden op: 14 feb 2021, 22:11
Auto: M135i/ 997.2 GT3

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door coolfan » 16 apr 2021, 16:35

ik heb een gewone 911 gehad al was het de 993 maar voelt niet echt aan als een ras sportwagen; echter wel het klassieke gevoel en nostalgie en gewoon mooi om te zien. Een GT3 is heel wat anders en is echt bruut en meer een cupauto. Echter deze zomer met Twan meegeweest in zn Caterham op Zandvoort; wat een beest!! En rij eens in een Lotus Elise; wat een stuurgevoel; echte sportauto!

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 42500
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 17 apr 2021, 07:35

Vanaf 1:36. Over drie dagen 'weten' we meer blijkbaar. 20-4.


Online
Kadett
Berichten: 2188
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 17 apr 2021, 10:14

Van filmpjes af qua geluid identiek als de 991. Alleen in Europa zal er een OPF tussenzitten dus minder rauw?!

Shakes
Berichten: 7980
Lid geworden op: 02 feb 2006, 13:02
Auto: Iets met 400+ nm
Locatie: 020

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Shakes » 17 apr 2021, 21:57

Weet niet, lijkt op de vorige.

Andreas zal wel weer vertellen over motorsport, 15 pk meer en 20 kilo lichter dan de vorige.

Doe mij een Panamera GT turbo zwart/zwart/ pccb/gele gordels/ stiksels en wat Techart velgen, open pijp en klaar.

coolfan
Berichten: 172
Lid geworden op: 14 feb 2021, 22:11
Auto: M135i/ 997.2 GT3

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door coolfan » 17 apr 2021, 22:19

Maar wel double wishbone! eindelijk! ben benieuwd hoeveel invloed dit heeft

Online
Kadett
Berichten: 2188
Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Kadett » 18 apr 2021, 05:40

coolfan schreef: 17 apr 2021, 22:19 Maar wel double wishbone! eindelijk! ben benieuwd hoeveel invloed dit heeft
Dat ie 15sec sneller is op de ring dan de vorige GT3 :)

coolfan
Berichten: 172
Lid geworden op: 14 feb 2021, 22:11
Auto: M135i/ 997.2 GT3

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door coolfan » 18 apr 2021, 21:20

Ben benieuwd hoe het zaken als onderstuur nog reduceert en hoe ze het hebben kunnen inbouwen kwa ruimte

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 42500
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 19 apr 2021, 10:01

coolfan schreef: 18 apr 2021, 21:20 Ben benieuwd hoe het zaken als onderstuur nog reduceert en hoe ze het hebben kunnen inbouwen kwa ruimte
de 2017 RSR racer heeft ook dw suspension vóór.

Hier een opengewerkte tekening van de 992 GT3 front suspension
Afbeelding

https://topgear.com.sg/news/time-to-gee ... suspension

klikken en je ziet de foto veel groter op die pagina.

Gebruikersavatar
Robin
Berichten: 42500
Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Robin » 19 apr 2021, 10:07

En dit ook mega interessant vind ik:
There are different reasons for Porsche to use MacPherson strut front suspension on 911s. To expand this into a completed answer, it will be long. I’m neither Porsche designer nor car expert, the conclusion I have here came from the knowledge of fixing my own Porsche 911.

Although there are 7 generations of 911 to this point, only 3 different MacPherson strut front suspension designs ever used on 911s: torsion bar (1964-1989), 964/993 (1990-1999), and 996-991 (2000+). Every time Porsche changes 911 front suspension design they could go for double-wishbone, but in the end, most of the 911s still have MacPherson strut in the front. Before going into the detail, there are 2 things need to be clarified.

Firstly, is it possible to have double-wishbone on 911? Yes, it has been done (sort of), officially, 3 times. First was 959, second was 911 GT1, third was 991 RSR (since 2014). That makes up a few points: it can be done, and in 959 it doesn’t seem to take out a lot of luggage space; so if the racing regulation allows Porsche will definitely use double-wishbone for performance. Also 959 and 911 GT1 (road version) seems to make use of the original strut tower, and the double-wishbone looks like a kit-set to original suspension mount, not like the completed new front structure on the 991 RSR.

Secondly, what is the ‘range’ of 911s? 959, 911GT1 and 911 RSR usually considered to be not quite ‘911’ anymore; on the other hand 914, Boxster and Cayman, though not 911, share a lot of front suspension component with typical 911s. If put these ‘lesser Porsche’ into the 911 family, MacPherson strut seems to be a logical choice. It may not be a direct consequence, but if 911 uses double-wishbone, Boxster and Cayman may not be existed, at least not in its current form (more of a continuation of 924/944/968?).

Go back to the 911 suspension design. The torsion bar era MacPherson strut was not a bad choice in its time. In 1964, Ferrari 250 GTO still offered leaf spring rear suspension as a top performance road-going car, so 911’s suspension was kind of modern and advanced at the time. A Porsche 935 with MacPherson strut front suspension also wined the LeMans 1979. Clearly, in this era, big-turbo horsepower and cutting floor panel to lower COG was more important than suspension geometry. Also, wheels in this era tend to have smaller wheel center offset. For example, the typical 911 Fuchs wheels have ET36 wheel center offset, but the 964 cast wheel has ET55 offset. This may be a limitation of early forged wheels, but it also limits the benefit of using double-wishbone and the size of the brake disc / calliper if the steering axle cannot be located near the wheel center. One additional thing to the torsion bar era is the 911 body structure was considered to be too soft as a sports car at the time. torsion bar design means the strut tower only holds the shock absorber damper but not the spring, which doesn't need to be strong. each suspension only required 2 reinforced mounting points rather than 3 if coil-spring was used, and that allows a soft body car to still have a decent suspension dynamic.

Since 964 and 993, we see the introduction of 4WD system and new cast wheel design with a higher offset. The existence of 959 shows that in-wheel double wishbone was possible with 4WD and all other fancy stuffs could be installed to a 911 body. But that was challenging and expensive. For normal 911s, MacPherson strut was a reasonable choice. If not using the in-wheel type double-wishbone, the ‘other’ double-wishbone option has less performance gain but much heavier and more complex. For 911 in this era, updating the rear suspension was more important; so they had Weissach axle on the 964 and finally multi-link on the 993.

From the 996 on, again 911GT1 and 991 RSR have double-wishbone, but they’re in a different category. This generation of 911s uses separated lower control arms similar to the original Porsche 935 racer. This is different from the BMW / Mercedes front suspension which uses two control arms to form a virtual steering axis for better king-pin offset. Porsche has the separated tension-rod design, with the front arm (radius rod / tension rod) connected to the main arm (coffin arm). It doesn’t seem to do much in the static view; but similar to the Weissach axle, the extra linkage would allow the suspension to have a bit more flexibility in motion, and improve the suspension dynamic characteristic. Something like better anti-dive / anti-lift, or slightly better cast / camber gain in motion depends on where to use bush and ball joint. It isn’t as good as in-wheel double-wishbone, but the same design can make room for 4WD, and cheap enough to put on a Boxster. In fact, the same type of MacPherson strut with separated tension rod design appears in some very successful sports car designs, such as Toyota AE86 and Nissan 240Z.

So the conclusion is: MacPherson struts on a 911 is about cost, not the cost of 911, but the cost of all Porsches sharing the same front suspension design (914/986/987/981). Also, to have a 4WD option on a small sports car, in-wheel double wishbone could be possible but too expensive, and non-in-wheel double-wishbone is heavy / complex with limited benefit. Compare to other sports cars in the same class, 911 usually has lower COG and more rear-weight bias, which makes the front suspension camber gain less of a problem. Last but not least, current generation of 911 uses one of the best versions of MacPherson strut suspension, which was proven by the racing record and it’s more than enough to win. But if you have enough cash in the pocket or you can win LeMans, Porsche will give you a 911 with double-wishbone suspension.

Als antwoord op:
https://www.quora.com/Why-does-Porsche- ... of-the-911

coolfan
Berichten: 172
Lid geworden op: 14 feb 2021, 22:11
Auto: M135i/ 997.2 GT3

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door coolfan » 19 apr 2021, 10:37

Robin schreef: 19 apr 2021, 10:01
coolfan schreef: 18 apr 2021, 21:20 Ben benieuwd hoe het zaken als onderstuur nog reduceert en hoe ze het hebben kunnen inbouwen kwa ruimte
de 2017 RSR racer heeft ook dw suspension vóór.

Hier een opengewerkte tekening van de 992 GT3 front suspension
Afbeelding

https://topgear.com.sg/news/time-to-gee ... suspension

klikken en je ziet de foto veel groter op die pagina.
Thanks! Weer knap gedaan! maar ook marketingstechnisch dat ze iedere keer weer een truc achter de hand houden. De R8 en bijvoorbeeld een Lotus Elise had dit al. Ene kant was er ook minder noodzaak door het relatief lage gewicht op de vooras en door lage zwaartepunt minder gewichtsverschuiving door het remmen/versnellen maar om mee te doen is dit natuurlijk wel een mooie gimmick.

coolfan
Berichten: 172
Lid geworden op: 14 feb 2021, 22:11
Auto: M135i/ 997.2 GT3

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door coolfan » 21 apr 2021, 10:26


Nevolution6RSII
Berichten: 151
Lid geworden op: 07 dec 2020, 16:32
Auto: ex-Evo VI RS2 eigenaar :)
Locatie: Rhoon

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door Nevolution6RSII » 24 apr 2021, 15:44

Shakes schreef: 17 apr 2021, 21:57 Doe mij een Panamera GT turbo zwart/zwart/ pccb/gele gordels/ stiksels en wat Techart velgen, open pijp en klaar.
Speciaal voor u is dit model bedacht : https://www.youtube.com/watch?v=6QhxdBxgvq8

Een pk of 750 moet genoeg zijn, toch ?! :mrgreen: :lol:

SlowCo
Berichten: 2214
Lid geworden op: 23 sep 2008, 09:36

Re: PPP - Pure Porsche Porno

Bericht door SlowCo » 30 apr 2021, 21:29


Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Alex, ArjanS, frankie, k33z, L5S1, Martijn_bmw en 184 gasten