PPP - Pure Porsche Porno

[maarten22]

[Zed240]

Een greep uit de collectie van een Japans ex-coureur. Zo'n 75 Porsches waarvan het grootste deel bestaat uit louter 964's.

[Macboy]

Doe mij alleen deze dan maar

[indobesar]

Singer and Williams unveil 500hp 964

Last summer we brought you word that Singer had partnered with Williams Advanced Engineering - and Hans Mezger - to produce this, a modern take on the 911's air-cooled flat-six. It used titanium and magnesium for the majority of its components including the four camshafts, four-valve cylinder heads and con-rods, it's also got dual oil circuits and a carbon fibre air box. The original 3.6-litres had been bored out to 4.0, output was up from 247hp to 500hp, and it had a rev limit the right side of nine thousand. Nine thousand!
Spec might be sexier still...Spec might be sexier still...Well, now that engine has a car to go in, and what a car it is. Again the result of the Singer-Williams relationship, the body has been designed in collaboration with Norbert Singer - no relation to the 're-imaginers', but rather the architect of many a Porsche Le Mans victory - using computational fluid dynamics.
The body and chassis also make extensive use of carbon fibre, titanium, magnesium and aluminum, resulting in a dry weight of less than 990kg. With a lightweight suspension system, rear window inlets accommodating the engine's carbon fibre intakes, and a trick roof which channels air onto the ducktail spoiler, the outcome should be one of the greatest 911s ever built. To that end - and in keeping with the assumed price tag - only the finest suppliers have been used for everything else. There are bespoke Michelin Pilot Sport Cup 2 tires, 18-inch BBS forged magnesium centre-locking wheels, lightweight Brembo brake calipers with carbon composite discs, custom dampers by EXE-TC, and a Hewland magnesium six-speed transmission. Oh, and development driving duties are being seen to by Marino Franchitti, and some chap called Chris Harris. We wondered what he'd been up to...

This particular Absinthe and Blood-Orange car is the first of the run, the result of Porsche collector Scott Blattner enquiring as to just how far Singer's imagination could stretch. Pretty far, it seems. There are plans to produce up to 75 more examples, all of which will be built at a dedicated facility known as 'Singer at Grove' on the Williams campus in Oxfordshire. Another British engineering success story, it seems.

https://www.pistonheads.com/news/genera ... -964/37089

[Tristan]

Williams, Norbert Singer, Hans Mezger en Singer....wat een combi qua engineers!

Wat een apparaat!

[Gijzert]

Pffff.... Ik denk dat ik maar eens aan de oudejaarsloterij mee moet gaan doen.

[///Joost]

Inderdaad, wat een ding zeg! Alles klopt gewoon. Fantastische kleurencombo ook.

[JP]

Doe mij maar een I30N......

[JdBn]

Moet ook echt een absoluut beest zijn, 500pk op nog geen 1000kg!

[Tim N]

Met die laatste post kan het draadje dicht. Wat een prachtig apparaat. En zoals Tristan opmerkt, met de bemoeienis van de genoemde heren in de cocktail met het design zal het rijden ook een genot zijn.

[romo]

[Sander-E46]

Geen 0-100 tijd...

Fantastische combinatie!

[Macboy]

Niet normaaaaaaal

[Twist]

Gaat naar verluid een miljoen kosten !!!

[JdBn]

Gaat naar verluid een miljoen kosten !!!

Zal best, ik denk dat ie het nog waard is ook!

[Mike R32]

Wat een porno bak, een natte droom.

[Tom]

Heel bruut!

Enige minpuntje vind ik die achterlichten.

[TurboPatrick]

[Macboy]

[///Joost]

Godver, ik vind dit nog wel het allergaafste draadje op DF. Wat een karren komen hier voorbij zeg.

[Godspeed]

[///Joost]

Gaaf filmpje van die GT3. Zijn filmpjes kijken altijd wel lekker weg. Jammer dat die vervelende Parker van VV erbij was.

Wat doet die Shmee verder? Order voor een nieuwe Ford GT, de nieuwe TVR en nu een GT3??!

[Tim N]

Praten zonder zijn bovenlip te gebruiken....

[Godspeed]

Geen idee wat die vent allemaal doet/deed om dit te kunnen betalen. Hoe dan ook, die GT3 heeft 'ie even een portie lekker geconfigureerd

[Crookie]

Niet normaaaaaaal

Hoe mooi en esthetisch strelend deze reeks Porsche's uit her ontworpen design zijn mis ik iets fundamenteels... waarschijnlijk ben ik een van de weinige die zo'n moderne herproductie niet zo verschrikkelijk aantrekkelijk vind. Om een aantal redenen: de moderne technologie en oude styling kloppen voor mijn gevoel niet. Het carbon fibre en (te) strak afgewerkte interieur wat niks te raden over laat. Te ver doorontworpen en elk detail waar zo veel uur R&D in zit. Dan is het voor mij geen productie auto meer maar een conceptcar. Waar een productie wagen voor de gewone sterveling betaalbaar wordt. Deze auto's zijn simpelweg weggelegd voor de welgestelden onder ons.

Wat mis ik hoor ik je vragen? De ziel van een auto in deze nieuwe wagens. Waar ik ontzettend blij wordt van Porsche's uit de jaren 80 en 90 voor wat zij vertegenwoordigen. Elke autofabrikant en dus ook Porsche maakt een evolutie door met zo veel vooruitgang. En juist die vooruitgang in het genoemde tijdperk vind ik ontzettend waardevol. Deze Singers, al absoluut een museum stuk, geven mij niet dat gevoel van een identiteit.