Verstappen in een BMW Z4 GT3

[Reind]

Wat Andre schrijft ben ik het grotendeels mee eens. Het heeft imho alleen totaal geen betrekking op het Le Mans avontuur van Van Merksteijn. Die wou gewoon Le Mans winnen en boeide niet wat het moet kosten. En de mix Porsche fabrieks LMP2, Jeroen Bleekemolen/Jos Verstappen en equip verschuur is gewoon heel goed. En dat is ook gebleken. Ze hebben immers alles gewonnen.

De Zandvoort graai cultuur (bij A evenementen) is ook iets wat ik zeer betreur. Er zijn er zoveel die met veel enthousiasme aan een seizoen starten en uiteindelijk volledig leeggezogen zich nooit meer op een circuit laat zien. Een doodzonde want het hoeft niet.

Ik denk altijd dat dat soort bedrijven vanzelf verdwijnen maar op de een of andere manier gebeurt dat niet. Erg slecht voor de nationale autosport.

Gelukkig gaat het er bij de ACNN en DNRT heel ander aan toe.

[Andre]

Nou ik reageer op de dat verhaal van Verschuur. Anderen betichtten maar zelf is ie zeker perfect. Ik noem dan even wat voorbeelden uit de praktijk.

Doet echter niks af aan Jos.

[G Kolkman]

Van merkenstein is wakker en runt nu alles in eigen beheer. Dan weet je ieder geval waar je geld blijft.

Je wilt niet weten wat de reserveonderdelen voor die auto hebben gekost, echt belachelijk veel, ja en die zooi kon je alleen bij porsche kopen.
Het jaartje rijden heeft iig enkele miljoenen gekost. aan alleen de auto en onderdelen, dan praat ik nog niet eens over de bijkomende zaken.

Naar verloop van tijd zijn ze over gegaan naar het zelf reviseren van de bak overigens. Volgens mij staan de autosport-zaken-in-eigen-beheer daar nu op een lager pitje maar VM doet al jaaaaren aan autosport. Vorig jaar is bij de rally ongeveer alles uitbesteed aan de Citroen-fabriek, zal ook niet voor niks geweest zijn.

[Richardt.]

Het verhaal van Andre verbaasd me niks.

Er zijn een aantal grote namen in de autosport waarbij ik de personen vaak akelige gladjakkers vind. Altijd dure auto's en materialen goed voor elkaar. Zit een hoop geld in, maar er zal ongetwijfeld ook een hoop wat minder netjes gaan.

Toch denk ik dat ik het wel eens ben met Verschuur. In de F1 kom je niet zomaar, ook niet met alleen een zak met geld. Jos is ongetwijfeld een goede racer en weet vast wel een auto goed aan te voelen in een korte tijd.

[Downforce Hans]

Deze week een gesprek gehad met een insider over onderandere Zandvoort en daar kwam uit dat door heel het reilen en zeilen daar iemand met weinig geld en ontzettend veel talent nooit de top zal halen in het internationale race wereldje.
Liever een minder getalenteerde met veel geld in een jaar of twee leeg trekken en lekker je zakken mee vullen.
Eigenlijk het zelfde verjhaal waar Andre mee komt.
De conclusie was eigenlijk dat je een super talent gelijk in het buitenland moet laten rijden en hopen dat het daar eerlijker gaat.

[Luco]

Dat is natuurlijk niks nieuws, in principe rijdt 90% van andermans geld.
Maakt verder niet uit als het allemaal open is en weten wat ze krijgen.

Bij de teams waar we het hier over hebben trekken ze onwetenden helemaal leeg en laten van dat geld vriendjes of familieleden rijden, das natuurlijk iets minder netjes.
Na 1 of 2 jaar komt de klant daarachter en is weg, maar de meesten zullen hun mond houden omdat ze zelf ook voor lul staan.
Ook zijn er teams die een laag bedrag afspreken en dan achteraf ineens met allerlei extra kosten komen.

Maar prijsverschillen zijn erg groot, ik hoor ook bedragen van 6 tot 10 k per weekend dsc als je met je eigen auto komt en bij dat team alleen maar in de tent staat met weekendondersteuning, dan zou je denken, die vinden toch niemand, nou gewoon dus wel he.

Dus gewoon goed opletten met wie je in zee gaat.

[Andre]

Jos is ook niet begonnen op CPZ. Buitenland route is de beste.

Verhaal van Hans klopt als een bus. Maar is toch ongelooflijk die zakenvul mentaliteit. Dat je al naar buitenland moet uitwijken als je met autosport wil starten en verder wilt.

[Mathieu]

Daar is het bij mij ook helemaal mis gegaan, heimwee.

[Downforce Hans]

Daar is het bij mij ook helemaal mis gegaan, heimwee.

Met je scalectrixbaan hoef je niet naar het buitenland hoor

[Bram]

[Mathieu]

Nou, lach maar.
Maar wil je een beetje vooraan meedoen met Scalextric dan zul toch echt naar de UK moeten.
Of noemen jullie dat ook al geen buitenland meer.

http://www.scalextric-racing.co.uk/

[Andre]

Lol daar sta je met je sandalen aan te racen. Brilliant:)

[Snipe]

Over slotcar-racing gesproken: http://www.oldslotracer.com/Nurburgring1.html

[Downforce Hans]

Zooo, die eerste foto zeg, die is net echt zeg........knap gemaakt.

[Tristan]

[Nutkees]

[JoostSchouten]

Over gesproken:

http://www.autoblog.nl/jos-verstappen-i ... -vriending

[Luco]

Die kutwijven ook, moeten ze goddomme maar luisteren, hoef je ze niet te slaan ook

[JP]

Die kutwijven ook, moeten ze goddomme maar luisteren, hoef je ze niet te slaan ook

Stoer !

[Andre]

Had ie maar een zweepje gebruikt dan kon het er op SM door.

[Luco]

Die kutwijven ook, moeten ze goddomme maar luisteren, hoef je ze niet te slaan ook

Stoer !

sarcasmemeter kapoet?

[Wouter81]

Ach ja, zo heeft iedereen zijn eigen invulling van Driving Fun.

[JP]

sarcasmemeter kapoet?

Inderdaad, net als de neus van de Tyrell. Ze bleef maar aandringen dat ze mee wou, maar het past niet. Dan kan ze alleen op de neus mee....

[Hielke]

De frustratie begon bij Jos op oudejaarsavond.

Z'n vriendin bleek beter vuurwerkmateriaal dan hemzelf te hebben.

[Mathieu]

Misschien kan hij overplaatsing aanvragen naar Scandinavië.
Kan hij een cel delen met J.J. Lehto.
Wel zo gezellig.