F1 seizoen 2018

[Mari Oh Oh!]

Ik zet voor de volle 100% in op Honda voor volgend jaar.

Inderdaad al was het alleen maar omdat het Renault niet eens lijkt te interesseren... Ze zijn met deze motorformule al een jaar langer bezig dan Honda en hebben geen onhaalbare opdracht van hun klant(McLaren) waar hoeven maken, maar volledig de 'controle' over hun ontwikkeling. En bovendien is een motorfabrikant die niets liever wil dan dat jij met hun motor wint 10x zoveel waard als één die je nooit van zijn eigen team wil zien winnen. En daar hoort Renault als ze ooit hun zaakjes voor elkaar krijgen ook gewoon bij. Die doen dus ook niets liever dan hun motor wegtrekken bij een team wat ze op chassis niveau nooit kunnen verslaan.

[Luco]

[Ybo]

Hamilton naar 1.18,317.

[smiley]

Standje 1000 pk

[Robin Hartog]

Hamilton naar 1.18,317.

Maar niet een voor in de boeken.

Alonso heeft z'n McLaren inmiddels weer stil gezet langs de baan, gaat lekker met McLaren.

[Frank_Sch]

Alonso zal wel tevreden zijn met zn overstap. Veel betrouwbaarder dan de Honda nu.

[Robin Hartog]

Alonso zal wel tevreden zijn met zn overstap. Veel betrouwbaarder dan de Honda nu.

En ondertussen rijdt RBR TR vrolijk rond met de Honda motor.

[Booooh]

Hamilton naar 1.18,317.

Op welke band?

[Robin Hartog]

Hamilton naar 1.18,317.

Op welke band?

Mediums.

[Ybo]

Ik meende "ongemarkeerde testbanden" voorbij te zien komen. Maar goed, blijkt inderdaad dat de ronde ongeldig is. Hoeveel voordeel hij heeft gehad weet ik ook niet, dus hoe serieus die tijd te nemen valt is de vraag.

[Robin Hartog]

Ik meende "ongemarkeerde testbanden" voorbij te zien komen. Maar goed, blijkt inderdaad dat de ronde ongeldig is. Hoeveel voordeel hij heeft gehad weet ik ook niet, dus hoe serieus die tijd te nemen valt is de vraag.

Ja, klopt. Zijn banden uit de fabriek uit Turkije. Maar volgens Pirelli exact dezelfde compound.

[WJ]

13:00:
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s
3 Vettel Ferrari 1m19.541s
4 Alonso McLaren 1m19.856s
5 Sainz Renault 1m20.042s
6 Grosjean Haas 1m20.237s
7 Stroll Williams 1m20.349s
8 Ocon Force India 1m20.805s
9 Hartley Toro Rosso 1m20.834s
10 Leclerc Sauber 1m21.110s

[smiley]

Dat is al een volle seconde minder dan Q3 P1 vorig jaar.
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Span ... alifying_2
Kanonne

[Mari Oh Oh!]

Alonso zal wel tevreden zijn met zn overstap. Veel betrouwbaarder dan de Honda nu.

Fernando heeft er de laatste 10 jaar een handje van op het juiste moment de verkeerde keuze te maken. Zal karma zijn voor zijn rol in Stepney-gate

Voor Honda was het dus goed nieuws dat hij wilde breken, voor McLaren en Renault wat minder.

[Ybo]

13:00:
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s
3 Vettel Ferrari 1m19.541s
4 Alonso McLaren 1m19.856s
5 Sainz Renault 1m20.042s
6 Grosjean Haas 1m20.237s
7 Stroll Williams 1m20.349s
8 Ocon Force India 1m20.805s
9 Hartley Toro Rosso 1m20.834s
10 Leclerc Sauber 1m21.110s

Ricciardo op hypersoft begreep ik en Hamilton op Ultra's.

[Wout309t]

Dat is al een volle seconde minder dan Q3 P1 vorig jaar.
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Span ... alifying_2
Kanonne

Circuit is nu sneller dan tijdens de race in mei. Temperatuur is gunstiger en de asfaltlaag is ten opzichte van vorig jaar vernieuwd en beter.

Ik verwacht ze nog wel laag in de 1:17 deze test eigenlijk.

[Luco]

Alonso zal wel tevreden zijn met zn overstap. Veel betrouwbaarder dan de Honda nu.

Fernando heeft er de laatste 10 jaar een handje van op het juiste moment de verkeerde keuze te maken. Zal karma zijn voor zijn rol in Stepney-gate

Voor Honda was het dus goed nieuws dat hij wilde breken, voor McLaren en Renault wat minder.

Voorlopig is die stukken sneller en had die er al bijna 50 ronden op zitten, das al veel meer dan vorig jaar
Was trouwens olieleiding begreep ik.
Verder hebben ze wat oververhittingsproblemen wat te maken heeft met het chassis?
Komt vast wel goed, al hoop ik dat Honda het ook goed doet.
Ze moeten het eigenlijk allemaal goed doen zodat het spannend wordt vooraan, hoe mooi zou het zijn als 8 tot 10 auto's om de eerste plaats kunnen strijden.

[Mari Oh Oh!]

Alonso zal wel tevreden zijn met zn overstap. Veel betrouwbaarder dan de Honda nu.

Fernando heeft er de laatste 10 jaar een handje van op het juiste moment de verkeerde keuze te maken. Zal karma zijn voor zijn rol in Stepney-gate

Voor Honda was het dus goed nieuws dat hij wilde breken, voor McLaren en Renault wat minder.

Voorlopig is die stukken sneller en had die er al bijna 50 ronden op zitten, das al veel meer dan vorig jaar
Was trouwens olieleiding begreep ik.
Verder hebben ze wat oververhittingsproblemen wat te maken heeft met het chassis?
Komt vast wel goed, al hoop ik dat Honda het ook goed doet.
Ze moeten het eigenlijk allemaal goed doen zodat het spannend wordt vooraan, hoe mooi zou het zijn als 8 tot 10 auto's om de eerste plaats kunnen strijden.

Op zich mee eens hoor, maar dat McLaren opeens gaten moet gaan zagen in de body(bij semi-sneeuw weer), terwijl de anderen met dezelfde motor(afgezien van accu-problemen) gewoon hun rondjes draaien is toch wel een teken...

https://www.motorsport.com/f1/news/mcla ... d-1012284/

En dat terwijl Honda probleemloos rondjes draait met TR. Ben er ook van overtuigd dat als Honda een motor had mogen bouwen zonder de onmogelijke beperkingen (jaar op jaar) van McLaren we nu al heel anders tegen hun aan zouden kijken. IMHO hebben ze het vertrouwen van RB/TR verdiend, al is het alleen maar omdat het de enige onafhankelijke leverancier is. De rest wil jou eigenlijk niet zien winnen. En dat is best een enge gedachte....

[Luco]

Waar ligt dat gaten zagen aan dan?
Ik neem aan dat ze het concept van renault goed bekeken hebben, de overige teams met renault hebben er geen last van gezien de topsnelheden en rondetijden, dus of je die oververhitting aan renault kan toewijzen weet ik zo net niet.
Denk dat het meer aan mclaren ligt?
De Honda blijft nu iig heel, maar echt snel zijn ze ook (nog) niet.

[Mari Oh Oh!]

Waar ligt dat gaten zagen aan dan?
Ik neem aan dat ze het concept van renault goed bekeken hebben, de overige teams met renault hebben er geen last van gezien de topsnelheden en rondetijden, dus of je die oververhitting aan renault kan toewijzen weet ik zo net niet.
Denk dat het meer aan mclaren ligt?
De Honda blijft nu iig heel, maar echt snel zijn ze ook (nog) niet.

Voor het geval het niet duidelijk was, ik bedoel ook dat het aan McLaren ligt(weer eens veel te krap met marges), net als het Honda fiasco... En als McLaren nu meer dan eens verslagen wordt door TR dan mag Boulvier ( ) zijn schoenen wel eens op gaan eten(Alonso mag ook een paar hapjes.

[Luco]

Hekel aan Alonso

[Downforce Hans]

Hekel aan Alonso

Tis niet zijn beste vriend volgens mij......

[Mike R32]

Afgelopen seizoen was McLaren het probleem niet Honda. Honda heeft nooit zijn gang kunnen gaan in de ‘samenwerking’ met McLaren. En ja ook ik vind Alonso af en toe een jankerd.

[ErikS]

Waar ligt dat gaten zagen aan dan?
Ik neem aan dat ze het concept van renault goed bekeken hebben, de overige teams met renault hebben er geen last van gezien de topsnelheden en rondetijden, dus of je die oververhitting aan renault kan toewijzen weet ik zo net niet.
Denk dat het meer aan mclaren ligt?
De Honda blijft nu iig heel, maar echt snel zijn ze ook (nog) niet.

Ik denk ook dat het grootste probleem bij MClaren ligt.

De Honda niet snel? Gisteren & eergisteren 5e auto op de grid. Niet gek, eerste jaar is over het algemeen een zo goed als verloren jaar toch?! Overigens heeft RIC aangegeven dat de RB nog sneller kan. Dus we hebben het achterste nog steeds niet gezien!!!

Ik gok op een zeer spannend jaar. En heel eerlijk? Ik zie RIC nog wel eens kampioen worden dit jaar.

[Robin Hartog]

Hamilton wordt gewoon weer kampioen dit jaar. Maar ik denk dat de rest van de top 6 wel eens heel erg dicht bij elkaar kan gaan zitten. Aan de andere kant, we ain't seen nothing yet, het zijn slechts testen.