F1 seizoen 2018

[Mike R32]

Klopt. Ik verwacht dan ook een oppermachtig Mercedes in 2018.

[smiley]

Ook Lewis heeft er vorig jaar 5 units doorheengedraait.
https://maxf1.net/en/power-unit-elements-use-2017

3 is echt weinig. Ik denk dat de meeste teams gokken op 1 extra, en dan maar een keertje meer achteraan starten.

[Luco]

Behalve Mercedes ( ), die reden al geknepen en bleven de rest nog voor.

Alleen met quali draaide ze hem extra open, dat zal nu ook wel minder worden.
Keertje extra achteraan starten kon vorig jaar nog omdat je dan als top drie team vrij gemakkelijk toch nog 6e kon worden, of dat dit jaar weer het geval is zullen we af moeten wachten.
Aankomende week hebben we waarschijnlijk wel een indicatie.

[alt]

Na lang zoeken op het internet vond ik hier de nieuwe F1 Renault motor voor RB14 met bewezen techniek.
[YouTube]https://www.telegraaf.nl/[/YouTube]

[Frank_Sch]

Keertje achteraan starten mag het probleem niet zijn. Dan wordt je 7/6/5 en gedaan met de pijn. Het wordt pas een probleem als je 7 motoren modig hebt, of als je zodanig sterk moet afknijpen om alles heel te houden dat je niet mee kan komen met de top.
De RB14 moet er gewoon staan vanaf het begin en betrouwbaar zijn. Is goed voor de F1 en voor ons als Max fans.

Vandaag de eerste tests op Barcelona

[Forza]

https://www.autosport.com/f1/live/27509 ... y-one-2018

Voor diegene die het testen een beetje willen volgen.

[Robin Hartog]

Verstappen z'n waggie.

[JoostSchouten]

https://www.facebook.com/Formula1/video ... 791234603/
Mooi begin van het jaar!

[WJ]

Loopt/breekt ze rechter wiel er nou af of wat gebeurd daar?

[JP]

Livery is saai bij RB, maar het lijkt er wel op adat er veel veranderd is. Zeker links en rechts van het Puma tekentje (bargeboards?)

[Gijzert]

Loopt/breekt ze rechter wiel er nou af of wat gebeurd daar?

Wielbout.

[Frank_Sch]

Haha 10 rondjes voor Alonso/Renault, 72 voor Toro Rosso/Honda deze ochtend. Beetje leedvermaak heb ik wel.

[indobesar]

Afgelopen dagen wat filmpjes op youtube gekeken van oa. Motorsport.tv omtrent de analyses van de 2018 auto's.
Op basis daarvan denk ik dat Mercedes dit jaar (weer) de kampioensauto heeft. Thermische efficiency van het blok is nog hoger. Maw, meer output en dus meer vermogen. Daarnaast zijn de 'zwakke' punten van de winnende 2017 auto aangepakt. Evolutie in het design dus.
Verwacht verder dat RB en Ferrari erg dicht bij elkaar zullen staan. De vraag is wie de pechduivel dit jaar krijgt. Moeilijk te zeggen op dit moment.

[ErikS]

Fastest times on mediums from @danielricciardo and @ValtteriBottas are already faster than best medium times from first test here last year…

Dat betekend dat RB er beter bij zit dan vorig jaar.
Kan me ergens vaag herinneren dat ze vorig jaar de eerste dag 1.8 sec of pace waren?

[alt]

Volgens Gary Anderson heeft Mercedes een probleem met de achterkant op het F1 kanaal.

[RS-Ron]

Het is natuurlijk allemaal nog erg prematuur, maar het lijkt erop dat RB in ieder geval beter uit de startblokken komt dan in 2017.


even geleend de tijden na de eerste F1-testweek van 2017:

1. Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08: 1.19.705 - dag 3 - ultrasoft
2. Sebastian Vettel, Ferrari SF70H: 1.19.952 - dag 3 - soft
3. Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H: 1.20.872 - dag 4 - soft
4. Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08: 1.20.983 - dag 2 - supersoft
5. Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13: 1.21.153 - dag 3 - soft
6. Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17: 1.21.396 - dag 3 - soft
7. Max Verstappen, Red Bull Racing RB13: 1.21.769 - dag 4 - soft
8. Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17: 1.21.791 - dag 3 - soft
9. Marcus Ericsson, Sauber C36: 1.21.824 - dag 3 - supersoft
10. Felipe Massa, Williams FW40: 1.22.076 - dag 1 - soft
11. Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17: 1.22.118 - dag 3 - supersoft
12. Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17: 1.22.204 - dag 2 - supersoft
13. Lance Stroll, Williams FW40: 1.22.351 - dag 3 - soft
14. Antonio Giovinazzi, Sauber C36: 1.22.401 - dag 4 - ultrasoft
15. Esteban Ocon, Force India VJM10: 1.22.509 - dag 2 - supersoft
16. Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10: 1.22.534 - dag 4 - supersoft
17. Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32: 1.22.576 - dag 4 - ultrasoft
18. Fernando Alonso, McLaren MCL32: 1.22.598 - dag 3 - ultrasoft
19. Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12: 1.22.956 - dag 2 - soft
20. Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12: 1.23.540 - dag 3 - medium
21. Alfonso Celis, Force India VJM10: 1.23.568 - dag 3 - ultrasoft

vandaag:

COUREUR TEAM TIJD VERSCHIL #
1. AU Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:20.179 105
2. FI Valtteri Bottas Mercedes 1:20.349 +0.170 58
3. FI Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.506 +0.327 80
4. DE Nico Hülkenberg Renault 1:20.547 +0.368 73
5. ES Fernando Alonso McLaren 1:21.339 +1.160 51
6. ES Carlos Sainz jr Renault 1:22.168 +1.989 26
7. GB Lewis Hamilton Mercedes 1:22.327 +2.148 25
8. NZ Brendon Hartley Toro Rosso 1:22.371 +2.192 93
9. CA Lance Stroll Williams 1:22.452 +2.273 46
10. FR Romain Grosjean Haas F1 1:22.578 +2.399 55
11. SE Marcus Ericsson Sauber 1:23.408 +3.229 63
12. RU Nikita Mazepin Force India 1:25.628 +5.449 22
13. RU Sergey Sirotkin Williams 1:44.148 +23.969 28

Ricciardo reed de tijd vandaag op Medium banden, Bottas ook op Medium en Kimi op Softs. 105 ronden is ook een lekker begin, veel data verkregen. So far so good, zegt nog niets maar is een beter begin dan 50 rondjes zoals in 2017 met veel problemen. Het gaat wel behoorlijk rap ivm 2017 op de eerste dag. Maar eens zien of Max morgen in de 1.19 kan gaan duiken.

gr Ron

[Luco]

Ziet er niet verkeerd uit, al zegt het nog weinig, nog 3,5 week

[JP]

Red Bull Team Principal Christian Horner thinks that at this early stage of the season it's unrealistic for the team to win the 2018 Championship.

http://www.skysports.com/watch/video/sp ... -realistic

[Macboy]

Afgelopen dagen wat filmpjes op youtube gekeken van oa. Motorsport.tv omtrent de analyses van de 2018 auto's.
Op basis daarvan denk ik dat Mercedes dit jaar (weer) de kampioensauto heeft. Thermische efficiency van het blok is nog hoger. Maw, meer output en dus meer vermogen. Daarnaast zijn de 'zwakke' punten van de winnende 2017 auto aangepakt. Evolutie in het design dus.
Verwacht verder dat RB en Ferrari erg dicht bij elkaar zullen staan. De vraag is wie de pechduivel dit jaar krijgt. Moeilijk te zeggen op dit moment.

[Knot]

Kunnen we Max morgen nog ergens online volgen?

[vester86]

F1today voor een liveblog, ben nog geen livestreams tegen gekomen, alleen wat losse (twitter)filmpjes

[Robin Hartog]

Kunnen we Max morgen nog ergens online volgen?

Gisteren was er een periscope stream. Als die er vandaag weer is zal ik hem wel even delen.

[Downforce Hans]

Gisteren heb ik het één en ander kunnen volgen via de Go-max fan-club.......

[ErikS]

Je zou er vandaag in de kou naast de baan zitten zeg.......

Pfuuuuuu

[Wouter81]

Ik was eigenlijk van plan om deze week daar te zijn, voor een korte vakantie met vrouw en kinderen. Helaas kon m'n vrouw geen vrij krijgen van haar werk. Als ik nu de Siberische temperaturen lees, dan ben ik er achteraf blij om. Twee jaar geleden was ik ook bij de testdagen op Barcelona, is als F1 fan best wel erg leuk vind ik. Kost ook bijna niets qua entree.

Dit is ook wel weer erg mooi, de support voor Max:



Echte die-hards, de mensen van de Go-Max fanclub. Leuk weetje: ik was de eerste persoon die de Go Max vlag mee had naar Max' debuutrace in Melbourne in 2015. Helaas werd het niet toegestaan daar door de circuitmedewerkers om de vlag toen op te hangen langs de baan. Dat was wel jammer.