Tips rondetijd verbeteren CPZ

[Luco]

@Nutkees

wel lichter maar ook een standaardonderstel en bijbehorende techniek van 30 jaar oud.
Alleen cupdempers (voor)van de megane cup.
Achter torsie met koni geel.

Voor mijn gevoel zou je meer verwachten van een Z3

wat denk je hoe oud e30 techniek is

Z3 is toch wat moderner dan een e 30?

[Hielke]

Tegen een volbloed simmer ben je natuurlijk kansloos Kees.

Hoe aardig je rondje ook was.

Straks in juni/juli tijdens de twee uurs sessie zul je een toontje lager zingen!

[glnk]

Hij vraagt toch om commentaar? En dit topic gaat over het verbeteren van rondetijden op CPZ, niet over nutkees vs glnk

[Nutkees]

@luco
Denk dat je inderdaad een verkeerd beeld heb van een z3. Is erg vergelijkbaar met een 325i e36. De 325i van coureur voor een uur is ook sneller op het rechte stuk als de z3.

Gewicht is toch nog vrij fors te noemen en een sper zou ook geen overbodige luxe zijn maar goed.

[Eric-328]

@Nutkees

wel lichter maar ook een standaardonderstel en bijbehorende techniek van 30 jaar oud.
Alleen cupdempers (voor)van de megane cup.
Achter torsie met koni geel.

Voor mijn gevoel zou je meer verwachten van een Z3

wat denk je hoe oud e30 techniek is

Z3 is toch wat moderner dan een e 30?

Heeft alleen een e30 achteras.

[Luco]

@luco
Denk dat je inderdaad een verkeerd beeld heb van een z3. Is erg vergelijkbaar met een 325i e36. De 325i van coureur voor een uur is ook sneller op het rechte stuk als de z3.

Gewicht is toch nog vrij fors te noemen en een sper zou ook geen overbodige luxe zijn maar goed.

Ok, 325 e36 haalt op slicks 2.02?

[Hielke]

De snelste Aprisco's doen al 2.03's op semi's, dus dat kan op slicks nog een paar tellen sneller.

[Peter Tunissen]

2.05 op R888, dus 2.04 op full slicks zoiets gok ik.
Maar dan moet het wel een full racer zijn; de coureur voor een uur 325i reed donderdag 2.13.6 met veel pijn en moeite op Meteor topbandjes en meeremmende passagier.
Ik denk dat solo een 2.10 hoog net zou moeten kunnen, dus die 2.05 op R888's haal je met een Koni onderstel ook niet zomaar.

[Luco]

De snelste Aprisco's doen al 2.03's op semi's, dus dat kan op slicks nog een paar tellen sneller.

Ja, maar er wordt hier ook vaak genoeg gezegd dat het verschil tussen goede semis en slicks ook maar 1 tot 1,5 tel is. (ik zelf denk dat het meer is)

Maar dan moet 2.01 a 2.02 op goede slicks dus mogelijk zijn met een Z3?

[Hielke]

De snelste Aprisco's doen al 2.03's op semi's, dus dat kan op slicks nog een paar tellen sneller.

Ja, maar er wordt hier ook vaak genoeg gezegd dat het verschil tussen goede semis en slicks ook maar 1 tot 1,5 tel is. (ik zelf denk dat het meer is)

Maar dan moet 2.01 a 2.02 op goede slicks dus mogelijk zijn met een Z3?

Ja, met frisse slicks is dat gat groter dan 1,5 seconde. Ik schat een seconde of 3. Z3 zal een iets lager zwaartepunt hebben. Die snelste Aprisco's hebben natuurlijk ook wat meer pk's dan standaard.

[Nutkees]

Denk inderdaad dat als ik er nieuwe slicks onder doe wel naar de 2m02-3 moet kunnen gaan.

Remschijven waten ook krom. Zie je ook wel
Als ik aanrem. Kreeg behoorlijke trilling in de auto. Als die ook vervangen zijn nog maar eens kijken of het weer wat sneller kan.

Met straatbanden reed ik overigens 2m07,24. Moet je wel
Echt blijven opletten want een Z3 is behoorlijk snappy op de grens.

[Luco]

Nou Nutkees, werk aan de winkel.
Verse slicks eronder en er een 2.01,500 uitpersen

6 seconden sneller dan op straatbanden moet kunnen.

[N!co]

A, je had me dus makkelijk voorbij gekund. En ik maar in m'n spiegel kijken en blij zijn dat ik je voor bleef.
Je kan ongeveer 5,5 sec. sneller per ronde. Heb je toen nog gefilmd trouwens?

[Nutkees]

@nico

Vond het wel leuk om achter je te rijden. Had er toen ook een passagier bij van 100+ kg en naast dat ik dan iets rustiger ga rijden merk je dat toch vrij goed.

Heb toen helaas niet meer gefilmd omdat de camera leeg was. Zonde eigenlijk, want we gingen wel leuk!

[Reind]

Een e36 in aprisco spec doet op Zandvoort een 2:05/2:06 op R888.

Onderschat ook niet de meerwaarden van het extra koppel van een M52b28. Dat brengt je op een baan als Zandvoort zo een extra seconde.

Hieronder een filmpje van een redelijk mooie ronde met een E36 325i.

Rondetijd is iets in de 2:06. Motor leverde in de race maar een schamele 185pk en het gewicht zat op 1390kg (90 kg succesgewicht). Ik heb vorig jaar ook weleens een lage 2:04 gereden op Zandvoort. Maar dat rij je dan in de tweede ronde op nieuwe toyo's.

kijken vanaf 06:00

[Peric]

@Nutkees

wel lichter maar ook een standaardonderstel en bijbehorende techniek van 30 jaar oud.
Alleen cupdempers (voor)van de megane cup.
Achter torsie met koni geel.

Voor mijn gevoel zou je meer verwachten van een Z3

Eehhmm......

[RVV]

@simking . Ik heb deze week nog samen met van der Slik geoefend in de sim op Zandvoort

In de sim pakken wij behoorlijk de rechter curb (het platte stuk) mee bij de Audi S.

Had de simracers nog wel verwacht die dag maar ja.

Ik wou wel maar ik mocht geen 2 uur sessie doen...

Kutsmoesjes ook altijd als het er op aan komt.. Zwakste schakel NEXT

[Luco]

@Nutkees

wel lichter maar ook een standaardonderstel en bijbehorende techniek van 30 jaar oud.
Alleen cupdempers (voor)van de megane cup.
Achter torsie met koni geel.

Voor mijn gevoel zou je meer verwachten van een Z3

Eehhmm......

Wat bedoel je Peric, torsie met koni geel is ongeveer standaard (koni omdat origineel er niet meer is), dus alleen cupdempers voor zijn niet standaard.
Vergeet ook niet dat een Z3 een veel bredere wielbasis heeft wat de bochtensnelheid ten goede zou moeten komen.

[Nutkees]

Ja inderdaad.

4 uurs sessie is marginaal duurder dus dat kan toch geen excuus zijn? En anders kom je toch met 1 auto en 2 rijders, probleem opgelost.

Valt me wel vaker op dat veel mensen zeuren over het niet aanbieden van 2-uurs sessies en terwijl 4 uur maar €75 meer kost

Wel zullen er dit jaar misschien een paar mogelijkheden zijn voor 2 uurs sessies, dus wat dat betreft komen we iedereen hopelijk iets tegemoet.

Ook zijn er een groot aantal mensen die vaak om korting vragen, waarom doet men dat toch? Is het een sport voor ze of denken ze dat als wij met meer mensen komen dat het circuit ook goedkoper wordt? Niet dat het verboden is, maar persoonlijk krijg ik er wel een vieze smaak van in me mond, racen kost nu eenmaal geld.

[Peric]

@Nutkees

wel lichter maar ook een standaardonderstel en bijbehorende techniek van 30 jaar oud.
Alleen cupdempers (voor)van de megane cup.
Achter torsie met koni geel.

Voor mijn gevoel zou je meer verwachten van een Z3

Eehhmm......

Wat bedoel je Peric, torsie met koni geel is ongeveer standaard (koni omdat origineel er niet meer is), dus alleen cupdempers voor zijn niet standaard.
Vergeet ook niet dat een Z3 een veel bredere wielbasis heeft wat de bochtensnelheid ten goede zou moeten komen.

Ja, en jij bent ongeveer de helft lichter, wat dus de bochtensnelheid en de acceleratie weer een stuk beter maakt.
Appels en peren?

[Luco]

Ik zeg toch ook niet dat ik ze vergelijk, was meer om een idee te krijgen wat er met een Z3 kan tov een auto die ik wel ken..
Uiteindelijk kan je op een circuit alleen cupauto's vergelijken, de rest is allemaal appels met peren.

[glnk]

Wat voor tijd is mogelijk met een standaard BMW Z4 Coupe op standaard mid-range straatbanden?

Valt me wel vaker op dat veel mensen zeuren over het niet aanbieden van 2-uurs sessies en terwijl 4 uur maar €75 meer kost

Het gaat niet om die 75 euro of dat het te veel kost. Ik ga liever 2x 2 uur dan 1x 4 uur ook al is het eerste duurder

[Riceaux]

Ja inderdaad.

4 uurs sessie is marginaal duurder dus dat kan toch geen excuus zijn? En anders kom je toch met 1 auto en 2 rijders, probleem opgelost.

Valt me wel vaker op dat veel mensen zeuren over het niet aanbieden van 2-uurs sessies en terwijl 4 uur maar €75 meer kost

Wel zullen er dit jaar misschien een paar mogelijkheden zijn voor 2 uurs sessies, dus wat dat betreft komen we iedereen hopelijk iets tegemoet.

Ook zijn er een groot aantal mensen die vaak om korting vragen, waarom doet men dat toch? Is het een sport voor ze of denken ze dat als wij met meer mensen komen dat het circuit ook goedkoper wordt? Niet dat het verboden is, maar persoonlijk krijg ik er wel een vieze smaak van in me mond, racen kost nu eenmaal geld.

Auto huren voor een uurtje is ook mogelijk. Geen risico op het afschrijven van je eigen auto en je zit niet vast aan die 4 uur.

[Richardt.]

Wat voor tijd is mogelijk met een standaard BMW Z4 Coupe op standaard mid-range straatbanden?

Wat doet zo'n auto in een SIM spelletje qua tijd?

[smiley]

De 2 uur sessie zijn ook alleen straat auto's, waarbij iedereen toch in de het achterhoofd houd dat je er nog mee naar huis moet.