Tips rondetijd verbeteren CPZ

[Peric]

De SIM-boys hebben toch geen adviezen nodig? Die géven ze...

[Petrolhead Tom]

Dat de video nu prive is zegt mij genoeg...

+1

[KmL]

Dat de video nu prive is zegt mij genoeg...

+1

vanaf nu alleen nog maar cruize video's

[glnk]

Ik heb nog wel een Stelvio hillclimb in een volgepakte 100pk auto. Spannend genoeg om hier te posten.

[dvh]

Ik zie liever wat mooie vrouwen. Maar whatever turnes u on m8.

[glnk]

Ik zie liever wat mooie vrouwen. Maar whatever turnes u on m8.

Mooie vrouwen kom je niet tegen op Driving Fun. Het is een wiener party hier. =)

Ik denk dat je dit zoekt dvh: http://forum.viva.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[PeterB]

Grappig

[Geert.]

Ik heb nog wel een Stelvio hillclimb in een volgepakte 100pk auto. Spannend genoeg om hier te posten.

Nou waar blijft dat stoere filmpje Dave ...

[glnk]

Ik heb nog wel een Stelvio hillclimb in een volgepakte 100pk auto. Spannend genoeg om hier te posten.

Nou waar blijft dat stoere filmpje Dave ...

[dvh]

Gvd wat suf!

[kamelenjager]

Misschien heeft te TS hier iets aan,
Auto is enigsinds vergelijkbaar,
voorwielaandrijfer, zelfde gewicht, iets minder vermogen, 160-170pk.
2:06.682

[Luco]

wat voor banden?

[smiley]

wat voor banden?

Bekijk het filmpje nog eens tussen de 3 en de 7 seconden.
888´s.

[Luco]

oops

[Peric]

Wat ben jij nou voor nepcoureur Luco!? Dat je dat nou niet ziet!

[Frank280zx]

Persoonlijk zie ik met name op het achterste stuk een paar stukken waar je bij elkaar wel een seconde of twee laat liggen t.o.v ‘the perfect round’:

Bij de Mastersbocht kun je (zo schijnt, ik ga niks meer stellen als waar in dit topic) beter wat langer de linkerberm volgen voor het insturen en dan al op het gas en iets curb pakken. Dit was een tip van Huub Vermeulen en leverde mij toen meteen mijn snelste tijd op. Ergens neig ik ernaar hem te geloven

Dan kom je vervolgens op Wilgenheagen.. nou ja die heb je zelf ook wel door... mis je de apex ook daar schijnt later insturen te werken. Het helpt daar wel om de auto wat meer te zetten ( gooien) maar dat moet de auto dan wel accepteren natuurlijk.
Bocht 8 zit je ook te vroeg binnen deze lijn is in een race wel weer fijn omdat je dan wat defensiever bent.

Audi S ook weer iets later inzetten en meer naar het midden van de eerste bocht laten lopen en de bocht inremmen (dat deed tristan heel stoer met zijn 1) zeg maar, dan de volgende pakken vanaf ongeveer midden baan daardoor kun meer snelheid meenemen voor het rechte stukje naar de volgende bocht
En het zo beschrijven is makkelijk maar in de auto gebeurt er altijd iets en het jezelf aangeleerde afleren is echt het lastigst

leuk voorbeeld is dit



Disclaimer: ik kan het niet beter dan iedereen, heb geen sim , en verdien mijn geld met praten.. Kees jij ook .. dus nou ja.. zijn ook maar tips

[Anko]

Ik zal eerdaags mijn TA filmpjes er eens op zetten Achiebald, misschien heeft hij er wat aan. Ik heb nog een tijdje achter hem gereden, en wat er wel gemeld wordt klopt, mij moet echt meer de baan gebruiken.. er zijn zelfs momente tijdens de kwali geweest dat ik er BUITENOM voorbij kon met mijn 1300 kilo

hij laat een hoop liggen wat betreft de baan breedte, dat filmpje toont dat ook bij bijvoorbeeld uitkomen scheivlak, dat kan al gauw een km of 10, 15 harder want hij eindigt in het midden van de baan.... de bocht voor gerlach lekker links aanhouden en dan vrij laat insturen, dan kun je recht over de hobbel die daar zit.

Just my 2 cents.. ik heb misschien 5 uur trackervaring en rij onder de 2:10 met een haast standaard subaru.