DNRT klasse indeling en reglementen

[Tristan]

1.51's worden alleen door de V8's of Sakers gereden. Gros van het veld rijdt tussen de 1.58 en 1.53. Ikzelf rij met de 130i tussen de 1.55 en 1.57.

William Coppes rijdt ook rond de 1.50 met de e46.

Op nieuwe banden wel ja. Ding heeft een bak vermogen! Zeker 100pk meer als mijn 130i.

[Frank280zx]

1.51's worden alleen door de V8's of Sakers gereden. Gros van het veld rijdt tussen de 1.58 en 1.53. Ikzelf rij met de 130i tussen de 1.55 en 1.57.

William Coppes rijdt ook rond de 1.50 met de e46.

Op nieuwe banden wel ja. Ding heeft een bak vermogen! Zeker 100pk meer als mijn 130i.

ja en een onderstel dat meer kost dan je hele 130 wat ik begreep

Maar als ik het zo zie is het niet alleen materiaal, hij kan een aardig potje sturen ook!

[Eric-328]

Is idd de combi materiaal en talent. Hij heeft een erg goede auto. Voor het onderstel moet je dikke maatjes zijn met BMW Motorsport

[william]

Heb nog maar een keer nieuwe bandjes onder de e46 gehad, ben toen niet onder de 1.51 geweest ivm. natte baan denk ik.... Afgelopen twee jaar alle dnrt wedstrijden op gebruikte dunlopjes gereden en snelste tiijd was geloof ik 1.50.7
En zal idd. wel wat meer vermogen hebben dan een 130. wat heeft een 130 aan vermogen in cupuitvoering? 272pk en 315nm?? Als dat is heb ik wel 100pk meer. En heb van Henk een heel goed intrax setje
Als alles aan een auto een beetje klopt kun je met een e30 modified (dus met m20 motor) ook 1.56.7 rijden. Auto rijd nog steeds in de dnrt en doet ook nu met een andere rijder ook in de top van de sport mee en kan er ook tijden van 1.57... mee rijden

[Luco]

1.57 hoor je niet in de sport thuis

[Tristan]

Heb nog maar een keer nieuwe bandjes onder de e46 gehad, ben toen niet onder de 1.51 geweest ivm. natte baan denk ik.... Afgelopen twee jaar alle dnrt wedstrijden op gebruikte dunlopjes gereden en snelste tiijd was geloof ik 1.50.7
En zal idd. wel wat meer vermogen hebben dan een 130. wat heeft een 130 aan vermogen in cupuitvoering? 272pk en 315nm?? Als dat is heb ik wel 100pk meer. En heb van Henk een heel goed intrax setje
Als alles aan een auto een beetje klopt kun je met een e30 modified (dus met m20 motor) ook 1.56.7 rijden. Auto rijd nog steeds in de dnrt en doet ook nu met een andere rijder ook in de top van de sport mee en kan er ook tijden van 1.57... mee rijden

Hoi William.

Er zit zeker goed snelheid in je E46. Maar je kan ook wel sturen. Idd, mijn 130i is rond 270pk en 315Nm. Alleen Cup-onderstel, wel 6 pots AP-racing remmen voor. In de Supersport moet ik het puur van het bochtenwerk en remmen hebben want bijna het gehele veld rijdt met meer vermogen. Snelste tijd dit seizoen was een 1.56,1. Ook tijdens de race op gebruikte slicks meerdere malen 1.56 gereden. Motorisch kan ik weinig doen, alleen onderstel wil ik veranderen naar Intrax, Moton of iets dergelijks.

Rij je volgend jaar weer met de E46?

[Emiel]

Rjay , Frank : Bedankt voor de reacties.

Ik ben mij aan het orienteren wat ik ga doen. "low" budget gaan racen of gaan kijken om terug op 2 wielen te gaan rijden (enduro/supermotard of toch op een supersport)

[Frank280zx]

klopt Sander rijd 1:57 met Williams oude auto, en hij wil nu iets gaan doen met meer rubber en een vlakke bodem, dat moet hem nog iets sneller maken.

[william]

Hoi Tristan,

Ik rij volgend jaar weer met de e46, een paar kleine aanpassingen/veranderingen en dan kan hij er weer een jaartje tegen hoop ik. Volgens mij moet het ook nog wel wat harder kunnen als het nu gaat.....

Met 270pk is het inderdaad lastig om iedereen bij te houden op de rechte stukken in de supersport, denk inderdaad dat bijna iedereen wel wat meer vermogen heeft dan jou 130.....

Wil je echt harder dan moet je een dnrt v8 kopen..... Is wel geen toerwagen maar gaat toch heel makkellijk hard. Heb er een paar keer mee gereden en daar kun je met onze bmw-tjes niet tegen op...... En zo heel moeilijk rijden ze niet. Snap niet dat degene die er een hebben zo weinig rijden.

[Tristan]

@William:

Bij MDM reden ze er met 3 stuks maar er zitten toch wel veel problemen aan de auto zoals de bak, steekassen etc. Motorisch gezien bulletproof maar auto's zijn niet echt gemaakt om hard door de bocht gedaan. IIg de meeste eigenaren hebben ze weggedaan omdat de reparatiekosten uit de klauwen liepen. Tenminste, dat is mij verteld.

[Eric-328]

De bak is inderdaad een zwak punt. Kijk maar naar die van Hans. Net opnieuw opgebouwd en de eerste de beste trackday staat hij al snel weer op de trailer.
Ben benieuwd naar de supersport komend jaar. Groter veld en een aantal mannen die het serieuzer aan gaan pakken. (Of juist het vermogen terug gaan schroeven )

[Tristan]

Ik wil meer pk's. Maar goed, heb nu eerst een offerte uitstaan voor een ander onderstel. Eerst het maximale uit deze motor halen.

[Eric-328]

Wat voor onderstel gaat het worden tristan?

[Tristan]

Wat voor onderstel gaat het worden tristan?

Heb een aanvraag uitgestuurd voor een Moton Clubsport setje.

[Eric-328]

Dat is geen rommel...
verloopt de verkoop nu via AST?

[Tristan]

Dat is geen rommel...
verloopt de verkoop nu via AST?

Volgens mij wel, ja.

[Frank280zx]

Ik ben ook eerst met de ophanging en carrosserie bezig om het ea stijver te maken.
Uit een bredere M3 moet gewoon wel een 1:56 te halen zijn.. en dat zit hem volgens mij met nam in ophanging.
Meer vermogen kan altijd nog. en dat is met een s50b30 niet heel moeilijk, en setje nokken doen al wonderen schijnt.
Ik heb even over een s65 v8 gedacht maar goed.. dat maakt t allemaal complex, en ik gellof niet dat het directe antwoord in rondetijden nu per se in pk's ligt.
Eerst maar een kijken of ik uit de grindbak kan blijven na de start en Tristan kan inhalen

Maar William.
Hoeveel PK heeft die e46 van jou nu eigenlijk?

Overigens begreep dat Dick Dekker ook een E46 gaat bouwen, dus die heeft ook plannen.

Daarnaast hoe breed zou je moeten rijden wat betreft banden? ik rij nu op 240 maar zouden 285's helpen met rondetijden ?

[Eric-328]

Een widebody is niet zomaar een kwestie van verbreden en klaar. Er gaat vaak heeel veel tijd zitten in het vinden van de juiste afstelling icm rijstijl.

Vragen naar vermogen is in de SS gelijk aan het vragen naar de leeftijd aan een vrouw

[Frank280zx]

Haha ik heb 330 aan het vliegwiel volgens de bank waar ik op stond.
Dus ik doe er niet zo moeilijk over Tristan blijkbaar ook niet haha En eigenlijk niemand als ik tussen de races door met ze praat.
Maar goed rij nog in de sport, maar volgend jaar word alles rond de 2 minuten overgezet is de belofte.

Maar ik weet dat het niet even widebody erop is en klaar, je hebt te maken met bump steer correctie etc.
kortom ik pak het wel goed aan ( binnen gestelde budget normen want idd een STW is weer een ander verhaal)

kleine teaser dan;

012.jpg (119.35 KiB) 1974 keer bekeken

Nu ga ik nog naar de voorpoten en ben ik het boeltje volledig aan het doorlassen, verder zijn er wat aanpassingen aan de achteras en pick up punten, idem voor de vooras i.v.m. de widebody, en de verlaging die er bij komt kijken. De flossmann kit maakt m wel erg laag wil je de ruimtes vullen van de verbreding.

Maar met een goed gebouwde verbreding en een gezonde motor.. moet de auto bij een goede afstelling wel een 1:55 kunnen halen denk ik. En dan rij je in de Supersport. Dat is wel 4 sec sneller dan mijn PR met de oude koets en minder vermogen.
Dus ja de auto kan het mogelijk.. dan ik nog