Gezocht: filmpjes TVR Tuscan Challenge Cadwell Park

[Dennis Cavallino]

Al een tijdje zoek ik films van de TVR Tuscan Challenge op Cadwell Park dat vroeger op Eurosport of Sportnet werd uitgezonden.

Vooral shots met de bekende jump(s) lijken mij gaaf om weer terug te zien, maar ik kan niets vinden. Wie wel?

[Robin]

Mooi onderwerp. Topkarren topcompetitie. Cadwell Park levert niks leuks op.

Maar hier begon 't voor mij mee. Close racing in 't weekend met eigenlijk veel te powerful rwd semi kitcars cars gereden door redelijke amateurs. Machtig:



Of zie ik hier in dat filmpje wat van Cadwell Park voorbij komen?

[Dennis Cavallino]

Volgens mij is 't stukje vanaf 2.00 Cadwall. Eerst die Jump en dan slingerend door 't bos. Prachtig circuit vind ik dat.

Ik móest toen echt al die races zien. Zo gaaf. Nu wil ik 't gewoon weer terug kijken.

[GTRene]

werden die dingen destijds niet geweerd uit andere series omdat ze te snel waren?

[Hielke]

Mooiste cup ooit.

Nou ja, als je van een belabberde chassiscontrôle icm met 400 pk op de achterwielen houdt. En als kijker ging je daar automatisch van houden

[Robin]

Inderdaad. 20 jaar ofzo geleden heb ik 'n stukje in 'n Griffith 500 gereden. GVD wat was dat 'n inmekaar gescheten cruisemissile man. Wat 'n power(340pk ok, maar 1100kg en enorm koppel) en ik reed toen Suzuki Swift 1.3 van de 'baas' LOL.

Maar die Tuscan, wat waren de specs van die racer ook alweer?

In de sim Live for Speed(Hielke weet wel) zitten twee 'super 7'Caterham achtigen.

Nu staat er onder die video dat 'n Tuscan een Caterham for men is. LOL

Dus ik heb 'n LFS tweakje (offline!)met motorombouw /massa verandering en zelfs gewichtsverdeling etc etc in die LFS sim, dus wil ik zo'n Tuscan wel eens modelleren adhv de specs, gewichtsverdeling en power.

Wie heeff de specs van die racers?

[Frank280zx]

haha wat een stoere dingen !! ben benieuwd wat het op Zandvoort kwa rondetijd zou doen!

[Reind]

Inderdaad. 20 jaar ofzo geleden heb ik 'n stukje in 'n Griffith 500 gereden. GVD wat was dat 'n inmekaar gescheten cruisemissile man. Wat 'n power(340pk ok, maar 1100kg en enorm koppel) en ik reed toen Suzuki Swift 1.3 van de 'baas' LOL.

Maar die Tuscan, wat waren de specs van die racer ook alweer?

In de sim Live for Speed(Hielke weet wel) zitten twee 'super 7'Caterham achtigen.

Nu staat er onder die video dat 'n Tuscan een Caterham for men is. LOL

Dus ik heb 'n LFS tweakje (offline!)met motorombouw /massa verandering en zelfs gewichtsverdeling etc etc in die LFS sim, dus wil ik zo'n Tuscan wel eens modelleren adhv de specs, gewichtsverdeling en power.

Wie heeff de specs van die racers?

Volgens mij worden al je vragen in het filmpje beantwoord, toch?

Toch kun je beroerde wielgeometrie niet simuleren. Net als bumpsteer, type achterassen etc. Dat bepaald echter wel het werkelijk karakter van een auto. En hoe dommer het in elkaar zit hoe meer karakter

[Robin]

Inderdaad. 20 jaar ofzo geleden heb ik 'n stukje in 'n Griffith 500 gereden. GVD wat was dat 'n inmekaar gescheten cruisemissile man. Wat 'n power(340pk ok, maar 1100kg en enorm koppel) en ik reed toen Suzuki Swift 1.3 van de 'baas' LOL.

Maar die Tuscan, wat waren de specs van die racer ook alweer?

In de sim Live for Speed(Hielke weet wel) zitten twee 'super 7'Caterham achtigen.

Nu staat er onder die video dat 'n Tuscan een Caterham for men is. LOL

Dus ik heb 'n LFS tweakje (offline!)met motorombouw /massa verandering en zelfs gewichtsverdeling etc etc in die LFS sim, dus wil ik zo'n Tuscan wel eens modelleren adhv de specs, gewichtsverdeling en power.

Wie heeff de specs van die racers?

Volgens mij worden al je vragen in het filmpje beantwoord, toch?

Toch kun je beroerde wielgeometrie niet simuleren. Net als bumpsteer, type achterassen etc. Dat bepaald echter wel het werkelijk karakter van een auto. En hoe dommer het in elkaar zit hoe meer karakter

Sorry heb 'm met volume op nul gezien. Zal weer even kijken met volume op 10.lol

[GTRene]

Inderdaad. 20 jaar ofzo geleden heb ik 'n stukje in 'n Griffith 500 gereden. GVD wat was dat 'n inmekaar gescheten cruisemissile man. Wat 'n power(340pk ok, maar 1100kg en enorm koppel) en ik reed toen Suzuki Swift 1.3 van de 'baas' LOL.

Maar die Tuscan, wat waren de specs van die racer ook alweer?

In de sim Live for Speed(Hielke weet wel) zitten twee 'super 7'Caterham achtigen.

Nu staat er onder die video dat 'n Tuscan een Caterham for men is. LOL

Dus ik heb 'n LFS tweakje (offline!)met motorombouw /massa verandering en zelfs gewichtsverdeling etc etc in die LFS sim, dus wil ik zo'n Tuscan wel eens modelleren adhv de specs, gewichtsverdeling en power.

Wie heeff de specs van die racers?

auto van 850kg met een 4,5ltr V8 met 450 pk

http://www.tvrcarclub.nl/TVR%20Tuscan%2 ... %20UK.html

mooie gewichts/pk verhouding



sommige hadden zelfs nog meer...meer dan 500pk dacht ik? wellicht zat daar die AJP V8 getuned in....

[GTRene]

ah, zie>>

The cars boasted of 536 bhp (400 kW) per tonne (400 W/kg) with a capability reaching in excess of 190 mph (310 km/h),

das knap veul voor zo'n LW

http://en.wikipedia.org/wiki/TVR_Tuscan_Challenge

[Niall]

Toen ik in schotland stage heb gelopen ben ik een keer naar Knockhill geweest, toen waren ook de Tuscan races. Dat was wel eind jaren 90 en toen waren er ook opnames.
Zal thuis nog ergens verdwaalde foto's hebben van toendertijd

[Robin]

Niall, altijd leuk als je nog wat pics hebt inderdaad.

Rene bedankt voor de info. En Reind klopt idd.

Maar ik zal vanavond dus kijken of ik de LFS LX6 Caterham 6 cylinder 1.8 (die normaal 'n 550kg ongeveer weegt) op 850 kilo kan krijgen en die 8 cylinder zal 'n lijnmotor worden ben ik bang.Maar 450pk 4.5 liter is geen probleem.

Of ik pak gewoon 'n ander karretje met dichte carrosserie die ook de FR layout heeft...maar ja de LX6 komt qa idee 't dichts bij....double wishbones rondom(Tuscan ook voor zover ik TVR ken of is dit nog McPherson v en 'n De Dion as ouwe troep ofzo?)

Hoe is de gewichtsverdeling? Iets van 49/51 of eerder 51/49?

5 bak of al 6?

[steve smith]

5-bak van een Rover SD1

[GTRene]

ik dacht de T5

T5 5

Borg Warner Tremec T5 5 Speed Transmission/Gearbo

The best gearbox money can buy!
This brand new and Complete Borg Warner Tremec T5 Gearbox conversion programme has been developed by ourselves to be the best there is. Its brand new and offered as a replacement upgrade for your TVR, SD1, Marcos, Kit Car or other Rover V8 Powered Vehicle that had The LT77 or R380 transmission fitted as standard. It is also a great upgrade for any Models that had the T5 as standard.

This Transmission may also be suitable for other Vehicles not Rover V8 that use the Borg Warner T5 Transmission.

en ja is double whisbone.

[GTRene]

Its original output was 350 bhp (261 kW) sourced from the TVR 350i that was transmitted through a Borg Warner T5 gearbox to its nine inch (229 mm) wide wheels. In the early 1990s, as the aging Rover V8 was getting beyond its development limits and Rover’s takeover by BMW, plus Peter Wheeler’s rumoured refusal of having German engines in his cars, Wheeler commissioned engine designer Al Melling to develop the new AJP8 engine, producing more power than its Rover counterpart. With the new V8 engine, the car was capable of 0-60 mph in just over 3 seconds and 0-100 mph in just 6.9 seconds. The cars boasted of 536 bhp (400 kW) per tonne (400 W/kg) with a capability reaching in excess of 190 mph (310 km/h), the cars became popular with race goers. All engines are factory supplied sealed units to ensure a level playing field.

http://www.tvrchampionship.co.uk/the-hi ... challenge/