DOWNFORCE MOTORSPORT

[RJay]

die auto is mij destijds geleverd met orginele bumpers.

Wouter vondt de pp bumper wel mooi en sideskirts that s about it.

wat ben je toch een foute "all show, no go" kerel he dré...

Ja man, duidelijk The Silver Lagoon.

[GTRene]

die auto is mij destijds geleverd met orginele bumpers.

Wouter vondt de pp bumper wel mooi en sideskirts that s about it.

wat ben je toch een foute "all show, no go" kerel he dré...

Ja man, duidelijk The Silver Lagoon.

past bij z'n haar...the silver Surfer euh Driver

[Luuk]

[vimeo]http://www.vimeo.com/7336884[/vimeo]
http://vimeo.com/7336884" onclick="window.open(this.href);return false;

De onboard van zondag: Race 2 bij Jitse en Peter aan boord.

[Marco R.]

Mooi filmpje. Die ruit, lag het nou aan de camera dat het zo vies leek /slecht zichtbaar, of?
Wie reed er overigens eerst van de twee? en wie als tweede?

[Luuk]

Mooi filmpje. Die ruit, lag het nou aan de camera dat het zo vies leek /slecht zichtbaar, of?
Wie reed er overigens eerst van de twee? en wie als tweede?

Zoals ze in de intro staan:

Eerst Jitse, daarna Peter.

Die ranzigheid op de ruit kwam van een van de auto's voor Jitse, na wat ruitenwisacties werd 't niet beter.
Denk dat Jitse beter kan uitleggen hoe, wie en wat.

[Andre]

Aantal minuten gezien van het filmpje.

Ik neem aan als je een filmpje post mag je ook wat kritiek leveren:)

Ik mis bij jullie allebei aanvals drift. Als je snelle ronde tijden wil moeten de tanden in het stuur. Jullie rijden een beetje van kom ik er vandaag niet dan morgen wel. Ik ben meestal na een uur qualificatie ronden ook compleet naar de klote das misschien weer te extreem. Maar er is ook een weg tussen in. Snelle rondetijden komen altijd als je een tandje bijzet en er even voor gaat zitten net even langer het gaspedaal erop laten staan net even even eerder op het gas etc etc etc.

Jullie remmen de auto ook helemaal dood als je geen 500 plus pk hebt dan is het belangrijk om midbend snelheid vast te houden.

Kijk bijv naar de start ik zie gewoon geen aanvals stijl kijk mijn start hoe ik probeer andere lijnen te rijden om mensen in te halen. Ok ik ga in ronde 2 de fout in door het gras om snel door het veld te komen. Das ook niet juist was iets te veel van het goede. Maar je snapt het wel.

Nou schrijf ik dit hier wel neer maar misschien zijn jullie hele andere rijders en hebben jullie gewoon plezier in het snel over een baan rijden en niet de intentie om in het stuur te bijten.

Let wel dit is niet negatief bedoeld hoor. Misschien moeten we een keer aan de slag om jullie te verbeteren. Maar eerst moet de wil er zijn om ook echt in het stuur te bijten. Als dat er niet is dan heeft het weinig zin.

Kijk bij peter zouden we evt een klein truckje uit kunnen halen door zijn bril stiekem te wissellen van -8 naar naar -4 zodat de bocht verder weg lijkt dan werkelijk dan houdt ie gas er langer op:)

Ohh en heb je olie op je voorraam NOOIT de wissers aan!!!!

[Metchu]

HAHAHAHA @ bril opmerking

[Christoph]

Aantal minuten gezien van het filmpje.



Kijk bij peter zouden we evt een klein truckje uit kunnen halen door zijn bril stiekem te wissellen van -8 naar naar -4 zodat de bocht verder weg lijkt dan werkelijk dan houdt ie gas er langer op:)

LOL

[Shakes]

LOL @ Dre

en wijs advies denk ik. Fijn dat Dre de instructies van Sebastiaan meteen weer doorgeeft

[Bert ///M3]

Hehe LOL @ brilopmerking Andre

Kan me wel vinden in dat verhaal alleen ter verdediging van Jitze / Peter dan, Andre is al 20 jaar aan het racen en Peter en Jitze beginnen net. Ik vind het op zich geen slecht idee om iets rustiger te beginnen, controle over de auto wat beter opbouwen en dan tanden in het stuur zetten. To win you need to finish first en meteen met de top mee rijden kan wel maar dan kan je wachten op een foutje en schade en daar zit je ook weer niet op te wachten.

Het is eigenlijk jammer dat je geen stuurbewegingen in die video ziet. Kijk je bijvoorbeeld een video van Jitze in het begin van het seizoen dan zie je dat hij nog heel bruut rijd, veel trekwerk aan het stuur enz, kijk je nu het eerste deel dan lijkt er al veel meer rust in de auto te zitten.

[duifjes.com]

@Bert het zou eigenlijk andersom moeten zijn van wat jij zegt.,.......de jonge garde is nog een beetje jonge honden mentaliteit en de 'oude' garde doortastend en vloeiend.......

Als je als jonge rijder niet regelmatig over de limiet rijdt zul je niet veel verder komen in je tempo...fouten maken = leren......

[Peter Tunissen]

Man man man, is het seizoen net voorbij, komt hij met de gouden tip aanzetten; had dat nou niet iets eerder gekunnen?

To win you need to finish first en meteen met de top mee rijden kan wel maar dan kan je wachten op een foutje en schade en daar zit je ook weer niet op te wachten.

Euhm nee, eigenlijk kan dat ook niet gewoon.
Ik heb (veel) meer ervaring op karts dan in raceauto's en de keren dat we in Heerenveen zijn gaan karten waren de tijden van Laurens, Andre en mezelf redelijk aan elkaar gewaagd. Dit is een bescheiden manier van zeggen dat ik over één rondje in ieder geval sneller was.
Een 130i racer op slicks is echter gewoon een heel ander verhaal dan een kart of een straatauto of een circuitauto op semi-slicks. In de zin dat je er gewoon mee kunt rijden, er hard mee kunt rijden, er heel hard mee kunt rijden en er echt mee op de limiet kunt vegen.
Andre en Laurens zitten vanwege een combinatie van veel talent en veel ervaring duidelijk in de laatste categorie.
Ik snap dat heel DF gevuld is met mensen die dat ook meteen zouden kunnen, want zo heel moeilijk is het allemaal echt niet vanachter een pc, maar geloof mij maar dat om met eenzelfde auto tot op ongeveer een seconde van de tijd van bijv. Laurens te komen (en dat is zo ongeveer het verschil met eenzelfde auto schat ik) Jitse en ik echt vol aan de bak moeten en echt niet op ons dooie gemak aan het toeren zijn.
En ondanks dat de DSC een ongelofelijke klunzenklassen is van wannabe's en mensen die absoluut niet kunnen rijden, rijden er alleen al in de Sport-klasse een flink aantal mensen mee die ook minstens net zo goed kunnen sturen als Andre en Laurens; ik kan zo een lijstje van zeven of acht namen maken van mensen die allemaal ook op heel erg goed doorrijden zitten en echt niet meer dan een paar tienden per rondje van elkaar verschillen.

Buiten dit algemene verhaal nog even de bak met excuses, want als je een echte coureur wilt zijn moet je ook altijd je smoesjesverhaal goed verzorgd achter de hand hebben.
Voor het afgelopen weekend was ik nog nooit op (het nieuwe) Assen geweest, laat staan dat ik er gereden had. En Jitse was er ook pas één keer eerder geweest.
Vanwege allerlei redenen zijn mijn rondjes in dat filmpje hierboven pas mijn derde en daaropvolgende rondje op snelheid van het weekend, dus in het begin weet ik net of er een linker of rechter bocht aan komt, maar hoe snel je daar nou precies in kunt is nog even uitproberen en de lijn in sommige bochten lijkt ook nog helemaal nergens op (in die derde lange doordraaier naar rechts bijvoorbeeld, dat begint pas na vier of vijf rondjes ergens op te lijken).
Daar komt bij dat als je halverwege een race instapt je ook een auto krijgt met banden en remmen die je even aan moet gaan voelen; die zijn tot op zekere hoogte versleten of zitten onder de pickup, maar in hoeverre dat het geval weet je vooraf niet. En de dreiging van regen was er ook zondag; om meteen helemaal aanvallend te gaan rijden, wat druppels tegen te komen en je auto in de grindbak te parkeren zoals in de vrije training op vrijdag bij veel andere teams gebeurde is ook niet handig, dus vandaar dat de eerste drie of vier rondjes erg voorzichtig en aftastend zijn.
Daarna is het tempo redelijk constant 2.01 - 2.02 en onder de gegeven omstandigheden (banden helemaal weg, geen risico nemen zonder auto's om me heen om mee in gevecht te zijn en op 95% proberen foutloos naar de finish te rijden) ben ik daar best tevreden over.

Andre heeft aangeboden om Jitse en mij een keer te helpen met wat tips en tricks en daar maken we uiteraard dankbaar gebruik van! :shakeit:

[Andre]

Als jullie qua tijden te dicht bij komen krijgen jullie samen een stel nieuwe brillen glazen van mij. -25 wordt dat ongeveer, zodat de bocht op je afkomt als een negerin met een stel borsten waar 6 zwarte piano haren uitkomen dan rem je wel.

[steve smith]

Is niet bedoeld als afzeik opmerking, dus vat m alsjeblieft niet zo op: Waarom ga je in vredesnaam een race rijden op een circuit waar je nog geen meter gereden hebt? Lijkt me een beetje doodzonde van het geld/resources voor zowel rijder als team. Een trackdaytje (bij een DF concurrent desnoods, LB) is toch zo geregeld? Al ga je er maar met je GTA rondtoeren, je begint i.i.g. met een veelvoud aan baankennis van nu.... Zeker met de hoeveelheid assen-bijna-goddelijk-niveau rijders/kijkers die hier rondhangen moet het toch een kleine moeite zijn dat van tevoren te regelen.

[RJay]

Misschien door tijd en geld gebrek Steve.
En als je bij een team zit moet je dan toch aan de bak he


En ik weet nog goed dit jaar, pakken we in mei een trackday op zolder mee, is die auto stuk als we er een maand later moeten racen

[@iko]

en Peter wil nooit een DF dag op Assen organiseren.....

[steve smith]

en Peter wil nooit een DF dag op Assen organiseren.....

En terecht!

[RVV]

Helaas wat het maar zo.

[Luuk]

en Peter wil nooit een DF dag op Assen organiseren.....

Hij weet sinds vorige week dat het circuit er ook daadwerkelijk ligt, en het niet zomaar een verhaaltje uit het noorden is. Misschien vergroot het de kansen!

[Bert ///M3]

Volgens mij wilde Peter Assen wel huren, maar wilde Assen niet aan Peter verhuren

[Peter Tunissen]

Klopt....
Misschien dat ze na dit weekend van gedachten zijn veranderd.

[Downforce Hans]

Misschien dat Andre het circuit af kan huren onder het mom van instructie middag............

Zijn naam kennen ze daar inmiddels wel.......en ik zou daar ook wel eens willen rijden.
1x naar het koude noorden heb ik daar wel voor over.

[Peter-Paul]

Misschien dat Andre het circuit af kan huren onder het mom van instructie middag............

Zijn naam kennen ze daar inmiddels wel.......en ik zou daar ook wel eens willen rijden.
1x naar het koude noorden heb ik daar wel voor over.

Dan neem ik Bosche Bollen voor ze mee

[Luco]

Ik zie dat jullie ook SS2 willen gaan rijden.

[Downforce Hans]

Ik zie dat jullie ook SS2 willen gaan rijden.

Jij ziet wel meer dingen die er niet zijn zoals bijvoorbeeld een m5 bij je op de oprit