F1 Seizoen 2020

[WJ]

Leclerc krijgt ook nog een 3 place grid penalty

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... DROiN.html

[Luco]

Bijzonder

1 Ferrari in de top 10
maar 2 Mercedessen in de top 10
3 Hondas in de top 10
4 Renaults in de top 10

Denk dat dit in de laatste 10 jaar niet is voorgekomen
Stroll voor Perez

[Luco]

Günther Steiner
@BanterSteiner
·
10 jul.
Mattia, imagine tomato soup without a tomato. It’s crap right? So what is a power unit without power? Exactly! Somewhere on the way you guys lost a fucking second per lap. Now I don’t care how or where, but please find my fucking tomato!

[Hielke]

Günther Steiner
@BanterSteiner
·
10 jul.
Mattia, imagine tomato soup without a tomato. It’s crap right? So what is a power unit without power? Exactly! Somewhere on the way you guys lost a fucking second per lap. Now I don’t care how or where, but please find my fucking tomato!

Auw. Maar wel eerlijk

[Luco]

Heerlijk die Steiner

Als ik nu kijk hoe traag ze zijn, vraag ik me eerlijk af of ze al niet jaren illegaal waren ipv alleen vorig jaar.

[daNpy]

Günther Steiner
@BanterSteiner
·
10 jul.
Mattia, imagine tomato soup without a tomato. It’s crap right? So what is a power unit without power? Exactly! Somewhere on the way you guys lost a fucking second per lap. Now I don’t care how or where, but please find my fucking tomato!

Heeft Haas niet juist remproblemen?

[RS-Ron]

Vond het een spannende quali. Wel veel verschil tussen de RBR en de Mercedes wat betreft handling. Max had wielspin tot en met de 5e versnelling, Lewis maar in één versnelling, Bottas ook. Het ligt voor de hand dat de Mercedes makkelijker te besturen is en dat Lewis serieus in de regen kan sturen.............. of zou RBR vol op een droogweer afstelling gegokt hebben voor morgen. Ben benieuwd.

Gr Ron

[Luco]

Vond het een spannende quali. Wel veel verschil tussen de RBR en de Mercedes wat betreft handling. Max had wielspin tot en met de 5e versnelling, Lewis maar in één versnelling, Bottas ook. Het ligt voor de hand dat de Mercedes makkelijker te besturen is en dat Lewis serieus in de regen kan sturen.............. of zou RBR vol op een droogweer afstelling gegokt hebben voor morgen. Ben benieuwd.

Gr Ron

Echte droog en nat afstellingen heb je niet meer vanwege parc ferme regels, wel kan je natuurlijk de schakeltijden, trottlerespons ed programmeren, denk dat mercedes dat gewoon beter voor elkaar had in de regen.

[WJ]

Günther Steiner
@BanterSteiner
·
10 jul.
Mattia, imagine tomato soup without a tomato. It’s crap right? So what is a power unit without power? Exactly! Somewhere on the way you guys lost a fucking second per lap. Now I don’t care how or where, but please find my fucking tomato!

Auw. Maar wel eerlijk

Helaas is het niet Steiner, maar een parody account.

[daNpy]

Echte droog en nat afstellingen heb je niet meer vanwege parc ferme regels, wel kan je natuurlijk de schakeltijden, trottlerespons ed programmeren, denk dat mercedes dat gewoon beter voor elkaar had in de regen.

Juist wel vanwege die parc ferme regels begreep ik... tussen Q3 en race mag je de auto niet meer aanpassen?
Dus ze reden met droog weer setup, als het goed is (morgen voorspellen ze geen regen).

[Luco]

Echte droog en nat afstellingen heb je niet meer vanwege parc ferme regels, wel kan je natuurlijk de schakeltijden, trottlerespons ed programmeren, denk dat mercedes dat gewoon beter voor elkaar had in de regen.

Juist wel vanwege die parc ferme regels begreep ik... tussen Q3 en race mag je de auto niet meer aanpassen?
Dus ze reden met droog weer setup, als het goed is (morgen voorspellen ze geen regen).

Nee vroeger werden shicks, veren, stabistangen, rijhoogte en nog veel meer aangepast voor regen, door de parc ferme regels kan dat dus niet meer omdat je het niet meer terug kan zetten mocht het weer anders worden, dus nu is het alleen de banden en de elektronica.

[daNpy]

Ja ok, maar als het morgen zou regenen, konden ze vandaag dus een andere setup rijden.

[Hielke]

Nu snap ik het niet meer. Met welke setup hebben ze nu vandaag gereden? Natweer setup neem ik aan. En morgen dan?

[RS-Ron]

Vond het een spannende quali. Wel veel verschil tussen de RBR en de Mercedes wat betreft handling. Max had wielspin tot en met de 5e versnelling, Lewis maar in één versnelling, Bottas ook. Het ligt voor de hand dat de Mercedes makkelijker te besturen is en dat Lewis serieus in de regen kan sturen.............. of zou RBR vol op een droogweer afstelling gegokt hebben voor morgen. Ben benieuwd.

Gr Ron

Echte droog en nat afstellingen heb je niet meer vanwege parc ferme regels, wel kan je natuurlijk de schakeltijden, trottlerespons ed programmeren, denk dat mercedes dat gewoon beter voor elkaar had in de regen.

Maar mag je die de schakeltijden, trottlerespons ed dan morgen weer anders programmeren als het droog is ? Of moet je met deze settings blijven rijden ? Of is dat een kwestie van het drukken op die miljardmiljoen knoppies op het stuur ?

Gr Ron

[Mari Oh Oh!]

Morgen sowieso dezelfde setup(parc fermé). Dus je hebt moeten kiezen tussen full rain, full dry


Of alles daartussen. Ik vind het op zich jammer maar het is al(tientallen?) jaren zo.

Settings op het stuur mogen natuurlijk sowieso gebruikt worden. Dus diff, harvesting, throttle curve de hele mikmak.

[Luco]

Vond het een spannende quali. Wel veel verschil tussen de RBR en de Mercedes wat betreft handling. Max had wielspin tot en met de 5e versnelling, Lewis maar in één versnelling, Bottas ook. Het ligt voor de hand dat de Mercedes makkelijker te besturen is en dat Lewis serieus in de regen kan sturen.............. of zou RBR vol op een droogweer afstelling gegokt hebben voor morgen. Ben benieuwd.

Gr Ron

Echte droog en nat afstellingen heb je niet meer vanwege parc ferme regels, wel kan je natuurlijk de schakeltijden, trottlerespons ed programmeren, denk dat mercedes dat gewoon beter voor elkaar had in de regen.

Maar mag je die de schakeltijden, trottlerespons ed dan morgen weer anders programmeren als het droog is ? Of moet je met deze settings blijven rijden ? Of is dat een kwestie van het drukken op die miljardmiljoen knoppies op het stuur ?

Gr Ron

Volgens mij doen ze dat gewoon op het stuur dmv diverse voorgeprogrammeerde programmas

[Luco]

Ja ok, maar als het morgen zou regenen, konden ze vandaag dus een andere setup rijden.

als je zeker weet dat het gaat regenen, maar de setup waarmee je de kwalificatie rijdt moet je ook de wedstrijd rijden en aangezien ze morgen droog verwachten denk ik dat iedereen met een droog weer setup gereden heeft.

[Gijzert]

Volgens mij zijn de regels anders indien een regen qualifying of regen race is.
Dan gelden de standaard regels niet. Anders begint iedereen morgen op regenbanden op het droge.

[daNpy]

Nu snap ik het niet meer. Met welke setup hebben ze nu vandaag gereden? Natweer setup neem ik aan. En morgen dan?

Dezelfde als ik het goed begrijp.

[Booooh]

Volgens mij voor iedereen vrije bandenkeuze na een natte kwalificatie en niet alleen vanaf de 11e plaats ...

[Joël D.]

Ja, je hoeft gelukkig niet op Full Wett's te starten op P1-10.

[Knot]

Lol FW eronder op droog.. kom je niet eens weg.

Rake van de RB16 helpt ook niet echt in de regen he, vandaar ook extra wielspin.

[vester86]

Nu snap ik het niet meer. Met welke setup hebben ze nu vandaag gereden? Natweer setup neem ik aan. En morgen dan?

hardware: droogweer setup (met uitzondering van banden) en wellicht andere vleugelafstelling (dat is het enige wat wel aangepast mag worden tussen Quali en race).
software: regen setup (andere schakelrespons, andere gasrespons, waarschijnlijk nog tig andere zaken waar wij geen/nauwelijk weet van hebben).
software kan op het stuur aangepast worden dus gaat morgen naar droogweer setup

[alt]

Je kan gewoon zeggen de red bull rijdt voor geen meter, vooral in de regen.
De high rake is een slecht ontwerp, kijk maar naar Ferrari.
Als naar de onboard beelden kijkt zie je Max vechten met de auto, de MB rijdt op rails.

Zelfs mijn eenvoudige raceauto heeft 4 motor standen, racemodus, spaarmodus, regenmodus, safetycarmodus.

[Downforce Hans]

Je kan gewoon zeggen de red bull rijdt voor geen meter, vooral in de regen.
De high rake is een slecht ontwerp, kijk maar naar Ferrari.
Als naar de onboard beelden kijkt zie je Max vechten met de auto, de MB rijdt op rails.

Zelfs mijn eenvoudige raceauto heeft 4 motor standen, racemodus, spaarmodus, regenmodus, safetycarmodus.

Ja..... de vent die die High rake verzonnen heeft heeft er weinig van begrepen.........Hij had beter ff contact met jou op kunnen nemen....