Driving-Fun Forum

Vier uitlaten!

Afbeelding

Recaro stoelen!

Afbeelding

Convertible!

Reuze benieuwd hij de C7 eruit komt te zien.

NICE!

is dat de Burka uitvoering voor het midden Oosten?

4 uitlaten is niet nieuw meer, maar ben wel benieuwd nar de rest (goede stoelen ipv wat er nu in zit is al een leuke stap vooruit

)

Ze weten de spanning er goed in te houden. Tot nu toe is elke versie altijd nog beter en sneller geweest dan de voorgaande edities dus dat zal wel goed komen. Ben wel benieuwd of ze gewoon vast hoduen aan het vertrouwde concept van pushrod V8 en bladveren

, ondanks alle kritiek van niet Corvette-liefhebbers weten ze er toch elke keer weer top-prestaties mee te leveren.

Leen

Dit moet echt wel weer een bruut apparaat worden.

ik las net ergens dat er ook een nwe LS1 motor komt met "moderne" koppen?
hm...lijkt nog steeds op stoters.
doch net ff google, zal wel de LT1 zijn die ze bedoelen>>

http://www.trucktrend.com/features/news ... index.html

LT1 is de voorloper van het LS blok Rene

(LT1 zit in mijn Pontiac (4e generatie) de voorloper daarvan is het TPi blok dat in de gen 3 Fbody lag (Firebird en Camaro) lag))

De LT-1 is al meerdere keren gebruikt qua code, de eerste keer begin jaren 70 voor de 300 PK 327 Ci.
Later in de jaren nogentig wederom als 300 pk maar dan als 350 Ci. en verder als aftersales block van GM Performance Parts als 350 High Output. Deze laatste heb ik ook in mijn Camaro 1980 liggen.

Leen

Die 4 uitlaten op een rij dat ziet er IMHO niet uit. Bij de huidige vind ik het al op het randje qua te dicht bij elkaar staan (sorry Hans

)

Bij een acra zijn die gaten nog groter en staan ze nog dichter op elkaar lijkt het wel, dat is helemaal geen gezicht.........

Downforce Hans schreef:Bij een acra zijn die gaten nog groter en staan ze nog dichter op elkaar lijkt het wel, dat is helemaal geen gezicht.........

Loopt jouw zilveren kanon inmiddels al weer?

Nee, begin volgend jaar ga ik er weer eens naar kijken........

Onderneem dan gelijk even wat actie, want met alleen kijken gebeurd er niet veel. Ik spreek uit ervaring...

Ik ben een beetje aan het kite surfen geslagen, heb al maanden niet meer naar dat ding omgekeken.
Afgelopen zondag voor het eerst weer eens iets van de auto afgesleuteld.
Ga nu de kop er eens afhalen om eens te kijken hoe het met de speling tussen klepgeleider en klep staat want kennelijk is daar wat mis mee.
Er komt wel een nieuwe motor in waarvan de koppen gelijk aangepast gaan worden.
Maar dat zal begin volgend jaar pas worden, eerst een paar weken vakantie vieren in Brasil....
Ik heb gelukkig een degelijke Beemer achter de hand dus dan hoeft zo`n chevy niet zo nodig.

Ik had de laatste tijd meer het idee dat je een louche marktplaatshandelaar was met je vliegeradvertenties!

Goed te horen dat je inmiddels ook alweer een beetje bent begonnen.

Downforce Hans schreef:Ik ben een beetje aan het kite surfen geslagen, heb al maanden niet meer naar dat ding omgekeken.
Afgelopen zondag voor het eerst weer eens iets van de auto afgesleuteld.
Ga nu de kop er eens afhalen om eens te kijken hoe het met de speling tussen klepgeleider en klep staat want kennelijk is daar wat mis mee.
Er komt wel een nieuwe motor in waarvan de koppen gelijk aangepast gaan worden.
Maar dat zal begin volgend jaar pas worden, eerst een paar weken vakantie vieren in Brasil....
Ik heb gelukkig een degelijke Beemer achter de hand dus dan hoeft zo`n chevy niet zo nodig.

Als ik moet helpen sleutelen dan geef maar een gil........

Komt goed, Tjeu

allen schreef:Ik had de laatste tijd meer het idee dat je een louche marktplaatshandelaar was met je vliegeradvertenties!

Goed te horen dat je inmiddels ook alweer een beetje bent begonnen.

Oja, eerste geld is ook uitgegeven aan speciale bak en motorsteunen...........je kan ze alvast maar hebben