NSX te koop

[WinstonWolff]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Het ontwerp is alweer meer dan 20 jaar oud, dus flink verouderd. En naar huidige maatstaven is ie gewoon underpowered. Maar in deze kleurencombinatie en met die wielen...... Daar moet toch elke petrolhead weke knieën van krijgen.

[Richardt.]

Magische wagens idd. 8)

Ik vind dat je, net als bij de S2000, pas in het interieur en met name de tellers kunt zien dat het oude auto's beginnen te worden. Voor de rest gewoon porno

[Michel P]

Mooie kleur, alleen het interieur moet je leeg trekken, en dan Recaro's er in, wildlederen stuurtje, compressor, goed onderstel en remmen en gaan.

Michel

[Walter Dendunne]

Mooie kleur, alleen het interieur moet je leeg trekken, en dan Recaro's er in, wildlederen stuurtje, Turbo, goed onderstel en remmen en gaan.

Michel

Zo, even aangepast, verder helemal eens

[ErikMartijn]

Waarom zou je zo'n mooie hoogtoerige motor verknoeien met een turbo?

[Walter Dendunne]

Waarom zou je zo'n mooie hoogtoerige motor verknoeien met een turbo?

Dacht je dat-ie dan ineens niet meer hoogtoerig was? Sterker nog, dan klimt-ie juist nog verder! 8)

This is the twentieth century dude!

[NSXRS]

Deze NSX is op duitse NSX forum aan de orde geweest, schijnt "twijfelachtige" geschiedenis te hebben, niet echt een aanrader..

[ErikMartijn]

Waarom zou je zo'n mooie hoogtoerige motor verknoeien met een turbo?

Dacht je dat-ie dan ineens niet meer hoogtoerig was? Sterker nog, dan klimt-ie juist nog verder! 8)

This is the twentieth century dude!

Tsja, ik ben mijn vaders SAAB turbo gewend en daar word ik nou niet echt blij van zullen we maar zeggen.

[NSXRS]

Waarom zou je zo'n mooie hoogtoerige motor verknoeien met een turbo?

Dacht je dat-ie dan ineens niet meer hoogtoerig was? Sterker nog, dan klimt-ie juist nog verder! 8)

This is the twentieth century dude!

Tsja, ik ben mijn vaders SAAB turbo gewend en daar word ik nou niet echt blij van zullen we maar zeggen.

Met een goed formaat turbokit zal 'ie juist in de toeren knallen.
Ikzelf heb voor de veiligheid van de motor gekozen voor de meer lineaire en minder belastende vermogensopbouw met een supercharger en die knalt ook al in de toeren, als je niet oppast zit je in 1/2/3e versnelling zo in de begrenzer....

[NSXRS]

blijft een heerlijke auto alleen zijn ze nog veel te duur...

Tsja,
Je moet de NSX eigenlijk vergelijken met zijn tijdsgenoot, de Ferrari 348, was nieuw even duur en met vergelijkbare prestaties, deze Ferrari vind je niet voor de prijs van een NSX, dus verhoudingsgewijs is een NSX niet zo duur.
Bovendien is de NSX veel zeldzamer, een stuk betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud dan zo'n F-car.

NSX mist bovendien het "richboy" imago van de Ferrari.

Allemaal redenen waarom ikzelf voor de NSX heb gekozen, had met alle mods die er bij mijn NSX opzitten voor hetzelfde geld ook in een Ferrari kunnen rijden, maar dat is niets voor mij

[Walter Dendunne]

...
Allemaal redenen waarom ikzelf voor de NSX heb gekozen, had met alle mods die er bij mijn NSX opzitten voor hetzelfde geld ook in een Ferrari kunnen rijden, maar dat is niets voor mij

daar herken je de echte 'gearheads' aan naar mijn mening.

[NSXRS]

...
Allemaal redenen waarom ikzelf voor de NSX heb gekozen, had met alle mods die er bij mijn NSX opzitten voor hetzelfde geld ook in een Ferrari kunnen rijden, maar dat is niets voor mij

daar herken je de echte 'gearheads' aan naar mijn mening.

Thnx

Je merkt bij ontmoetingen dat Ferrari eigenaren vaak niet zo goed weten in welk hokje ze de NSX en zijn bestuurder moeten plaatsen.
Aan de ene kant snappen ze meestal wel dat de NSX ook iets bijzonders is, maar door het op de NSX gemonteerde simpele H embleem, in mijn geval A(cura) embleem, dus het ontbreken van het F-embleem, ben je vaak toch net niet "their kind of guy"

Bij de echte auto liefhebbers met bijbehorende autokennis (die dus iets weten van de NSX en soms zijn dat ook wel Ferrari bezitters) ligt dit juist anders.
Die spreken vaak bewondering uit voor het feit dat ik niet voor de standaard sportwagen ben gegaan, maar voor iets echt bijzonders heb gekozen

[Emiel]

Dit is eigenlijk gewoon een van de auto's die je ooit gereden moet hebben. Eigenlijk gewoon in standaard uitvoering zonder allerlei aftermarket aanpassingen die hem "verbeteren" , gewoon zoals hij bedoeld is/gebouwd is.

Toch nog wel een droom van me om daar eens een half uurtje omheen te lopen, deuren te openen, onder de motorkap te kijken en een half uurtje te rijden. Zal waarschijnlijk aanvoelen als een grote MR2 SW20, sneller, misschien scherper. Benieuwd hoe hij aanvoelt tov mijn project auto.


NSXRS : goede keuze gemaakt om een A te kiezen ipv een F'je

[Macboy]

Prachtige auto, echte klassieker die NSX. Verder met Michel eens.

[NSXRS]

Prachtige auto, echte klassieker die NSX. Verder met Michel eens.

Ah, mijn NSX voldoet bijna helemaal aan Michel's wensen zie ik... :banaan:
Is alleen rood en heeft nog het originele stuur.....Recaro's staan klaar, moeten nog pas gemaakt worden

[RobS]

NSX, prachtbak, alleen in mijn kop zit de rare kronkel dat ik bij het zien van een NSX meteen aan de witte sokken van Senna moet denken

[Michel P]

Prachtige auto, echte klassieker die NSX. Verder met Michel eens.

Ah, mijn NSX voldoet bijna helemaal aan Michel's wensen zie ik... :banaan:
Is alleen rood en heeft nog het originele stuur.....Recaro's staan klaar, moeten nog pas gemaakt worden

LOL geen bezwaar tegen rood!!

Michel

[VLA]

De NSX is en blijft een prachtige klassieker onder de sportwagens. Zou ook vele malen liever een NSX willen bezitten als zo een Ferrari 348.

Helaas zijn ze aan de prijzige kant dus voorlopig geen NSX voor mij. Maar hij staat wel erg hoog in mijn wannahave lijstje. Jammer dat de Type R versie nooit linksgestuurd is geleverd, want dat is mijn inziens toch wel de ultieme NSX.

[Robin Hartog]

Prachtige auto, echte klassieker die NSX. Verder met Michel eens.

Ah, mijn NSX voldoet bijna helemaal aan Michel's wensen zie ik... :banaan:
Is alleen rood en heeft nog het originele stuur.....Recaro's staan klaar, moeten nog pas gemaakt worden

Foto's.

[Damien]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Het ontwerp is alweer meer dan 20 jaar oud, dus flink verouderd. En naar huidige maatstaven is ie gewoon underpowered. Maar in deze kleurencombinatie en met die wielen...... Daar moet toch elke petrolhead weke knieën van krijgen.

Underpowered misschien wel als je naar de huidige motoren kijkt maar kwa weggedrag en wegligging zijn er genoeg huidige supercars die daar niet aan kunnen tippen.

[Thijs van Wijk]

In Jappan belasting technisch underpowerd ja.. Net als veel jappen bakken kwam het nooit boven de 280pk uit... volgens de boekjes. Vaak zaten ze dan al op 300pk.

Maar iedereen weet hoe makkelijk je die motoren op kan voeren (ik kijk even naar mijn eigen impreza) zonder materialen te vervangen. ze werden er dus gewoon op gebouwd. Als je onder de 300PK blijft bij de GT-Turbo blokken kun je er 4 ton mee halen... redelijk netjes als je het mij vraagt.

[VLA]

In Jappan belasting technisch underpowerd ja.. Net als veel jappen bakken kwam het nooit boven de 280pk uit... volgens de boekjes. Vaak zaten ze dan al op 300pk.

Maar iedereen weet hoe makkelijk je die motoren op kan voeren (ik kijk even naar mijn eigen impreza) zonder materialen te vervangen. ze werden er dus gewoon op gebouwd. Als je onder de 300PK blijft bij de GT-Turbo blokken kun je er 4 ton mee halen... redelijk netjes als je het mij vraagt.

De reden waarom de oudere japanse wagens 280 pk hadden was niet ivm de belastingen, maar het was een gentlemens agreement tussen de japanse fabrikanten. Deze werd pas in 2004 opgeheven.

[Thijs van Wijk]

Oh serieus? Dan heb ik het al die tijd al verkeerd.

Maar zo leert men nog eens bij!

[Spijkerhard]

Als ik zo op Mobile.de kijk, is de startprijs voor deze wel heel gunstig....

Leuke tracktool ook?


http://www.bva-auctions.com/auction/lot/3134/1399815

[VLA]

Als ik zo op Mobile.de kijk, is de startprijs voor deze wel heel gunstig....

Leuke tracktool ook?


http://www.bva-auctions.com/auction/lot/3134/1399815

Jammer van de automaat.