Mn neue brommert, Suzuki GSXR 750 SRAD

[romo]

Zomaar weer ff wat materiaal



Was een beetje nattig nog overal dus echt flink opengetrokken heb ik em nog niet

Ohooooooooooo prachtig, ik krijg er helemaal zin in........................


Het mooiste van deze beelden, gewoon prachtige klassieke klokken, dus ook een km teller........dat vind ik dus zoveel beter dan zo`n digitaal ding..............HEERLIJK

[frank de jonge]

Als je de S1000RR hebt Robert ff een keer meeten

[frank de jonge]

FF mn eigen draadje maar weer wat vervuilen met wat filmpies van afgelopen zaterdag
Moet zeggen dat een ZX10R en mn SRAd beide met Mivv GP een geluid geeft waar je zwaar van onder de indruk raakt.

[vimeo]http://www.vimeo.com/10137186[/vimeo]

[vimeo]http://www.vimeo.com/10135645[/vimeo]

[vimeo]http://www.vimeo.com/10138009[/vimeo]
Soundcheck

[Roy]

Goed geluidje hoor Frank! 8)

[Niels]

Je moet eerder schakelen

[Richardt.]

Wat een mooi stukje asfalt is het daar toch ook hè, klinkt heerlijk 8)

Als je de volgende keer iets langer rond rijdt daar moet je het even laten weten, kom ik je even opdrukken met de Leon :twisted:

[frank de jonge]

Jaja ik weet het maar Niels weet je wat zo apart is, iedereen zegt dat ze een dip voelen na 13k rpm.
Kheb ook een andere SRAD gereden en die had dat idd ook.
Vreemde van deze is dat ie vrolijk doorgaat tot de revlimiter. Dr komt geen einde aan.

Mn maat met zn ZX10R vond ook dat dit 750 hard van zn plek ging, hij dacht zelfs nog wel harder dan zn oude blade (929RR met compleet uitlaatlijn)

Anyway, 1 dezer dagen die vlinderklep uit de airbox zodat ie na de 6000rpm nog harder gaat sjouwen

@ Richardt, is goed jonge. Kans is aanwezig dat ik zaterdag weer aant rijden ben als het droog is en anders zondag

Kan je proberen of je zo'n 2 wielert op kan drukken

[frank de jonge]

Van de week weer flink wat km/s bijgeschreven s'avondse n had vandaag zoiets van, Nu ga ik mn airbox is aanpassen.
Dus ik alles dr af gesloopt, kom ik tot de conclusie dat er gewoon tering veel electronica in de airbox zelf aanwezig is. Gezien ik een hekel heb aan alles wat electronisch aangestuurd is had ik zoiets van "oke, laat dat vergroten nog maar even zitten"

Vandaag ff naar Motorsport Klazienaveen gegaan en even een K&N filter besteld. Woensdag binnen dus gelijk maar ff monteren :banaan:
Vant voorjaar ergens maar even op de rollenbank af laten stellen en zien tot hoever we kunnen gaan kwa rijdbaarheid, vermogen en koppel.

[S-J]

Als je gaat afstellen gelijk even een PCII of III kopen!

Heet trouwens 'testbank', rollerbank is voor brommers

Weet niet waar je woont maar Mad Racing in noord-scharwoude is een topper qua afstellen.

[Niels]

Ik zou die K&N niet zonder verdere aanpassingen monteren. Daar loopt ie geheid te arm van! Bij een TL1000R van een vriend van me gaf dat ook aanzienlijk gepingel.

[frank de jonge]

Nou Niels, te arm lopen zal niet gebeuren.
Hij gooit er regelmatig onverbrande benzine uit en hij ruikt ook wel aardig naar benzine onder het rijden

[vimeo]http://www.vimeo.com/10332154[/vimeo]

Hier nog ff een filmpie hoe hard het nu ongeveer klinkt

[Peter van den Berg]

Wat hebben wij al een lol gehad op dat stuk terrein zeg!

Klinkt goed!

[frank de jonge]

ff tegen een RSV Mille R stukje ouwehoeren

135PK vs 150PK 2 cylinder

[frank de jonge]

Al een tijdje niks meer over mn motor gepost hier en dat terwijl er toch weer aardig wat aan veranderd is.

wel nu, kheb nu stalen remleidingen gemonteerd wat en stuk beter remt zelfs met origneel suzukli rempomp.
De Airbox is verder aangepakt en aanstaande zaterdag wil ik hem eigenlijk is gaan laten afstellen bij HdeB Engineering in Sleen.
Verder heb ik de vorvork een CM door de kroonplaat laten zakken, dit kwam vooral het sturen ten goede.
Dr zit weer een frisse BT-016 achterband onder en dus kunnen er nog enkele km;s gemaakt gaan worden dit jaar (Als mooi weer is)

[frank de jonge]

Zo, vanmorgen afspraak gemaakt en 16 oktober gaat het gebeuren.
Motor wordt dan afgesteld en ben benieuwd wat dit gaat brengen.

Zal gaan gebeuren dmv TEKA TSI systeem ofzo? schijnt speciaal voor Suzuki te zijn.

[Roy]

TEKA is volgens mij een Suzuki cross team, zal dus wel anders heten

[frank de jonge]

Rechtstreeks van HdeB zn site

8 Teka Suzuki, via std. diagnose stekker.

[Roy]

Dan is het wel zo

[frank de jonge]

hij doet btw ook jou merk

[Roy]

Daytona gaat in ieder geval de bank op als ie kenteken heeft en de Jardine RT1 eronder zit. Gaan ze hem even afstellen.

[frank de jonge]

Gelijk ook een K&N of BMC erin?

[frank de jonge]

Gisteravond nog even wezen rijden nadat ik eerder deze week de airbox volledig van zn vlinderklep en alle omliggende rommel had verwijderd.

Man man man wat giert die SRAD erover :banaan:

[frank de jonge]

Gisteren de Suzuki op de dyno laten afstellen met resultaat 8)

[Niels]

131pk ah achterwiel? Lijkt me netjes

[frank de jonge]

137.1 Staat er

Maar dat ding loopt nu ook als een jekko Niels.
Hij was al retesnel, maar gister, hij reed na het afstellen door Henk zooo soepel, zo gemakkelijk en het ging zo gemakkelijk veel harder dan voorheen.