BMW M3 SMG, 2004, Eventuri Carbon air intake

[DF-user-278]

Heel goed dan, veel plezier ermee.

[Niels]

Sja, uiteindelijk gaat het erom dat de koper er blij mee is. Maar Bram is natuurlijk een makkelijke klant, slecht gespoten delen is geen punt, een nieuw interieur ook niet. Auto stond niet voor niets 8 maanden. Dan had ik deze liever carbonzwarte, die wel in eerste lak staat, gekocht. Ondanks het smurfeninterieur. Want daar kun je dan ook wel zwart leder in laten zetten door bv Cools.

https://www.premiumclassics.nl/news/861 ... on-I-Xenon

Deze auto heeft veel meer potentie, zowel in waardevastheid alsmede de historie.

Bram, ik gun je echt een mooi exemplaar. En ik heb met je proberen mee te denken dus zie dit niet als het er ''even inwrijven''.

+1

Besloten is besloten. Ik gun je er van harte alle plezier mee van de wereld. Looks zijn top, mooie kleur, CSL's...echt mooi.

[ErikS]

Rijden met dat ding.
Rijders, poetsers & inversteerders. Doe mij maar rijders.

[tallbloke]

Rijden met dat ding.
Rijders, poetsers & inversteerders. Doe mij maar rijders.

Here, here !

[DF-user-278]

Rijden met dat ding.
Rijders, poetsers & inversteerders. Doe mij maar rijders.

Je kunt ook alle 3 zijn trouwens. Net zoals dat je kaasboer en liefhebber kunt zijn.

[JP]

Poetsen na het rijden hoort erbij als een sigaret na de s....

[Arthur]

Rijden met dat ding.
Rijders, poetsers & inversteerders. Doe mij maar rijders.

Je kunt ook alle 3 zijn trouwens. Net zoals dat je kaasboer en liefhebber kunt zijn.

Maar ja, klinkt wel lekker (stoer) zo op een autoforum

[Opa]

https://www.premiumclassics.nl/news/861 ... on-I-Xenon

Mwah, ik vind degene die ie nu heeft gekocht veel mooier en als ik Bram zo hoor dan zit het met die auto voor de rest ook wel goed....ik denk gewoon de goeie keuze gemaakt, mooie kar Bram!

[ErikS]

Rijden met dat ding.
Rijders, poetsers & inversteerders. Doe mij maar rijders.

Je kunt ook alle 3 zijn trouwens. Net zoals dat je kaasboer en liefhebber kunt zijn.

Natuurlijk, maar mijn punt was dat er ook rijders exemplaren zijn die dan misschien 'iets minder kloppen' voor de investering maar wel gewoon rijders wagens zijn waar je je iets minder druk over kan maken. Daarom rij ik ook een super nette E36 cabrio & een super nette E39 maar wel met 245 & 226 op de klok. Dan 'gebruik' ik ze tenminste waar ze voor gemaakt zijn. De cabrio rij ik gewoon lekker 7/8K per jaar mee & mocht je richting de magische 100K op de klok gaan dan.... Tja, ga je er toch anders mee om.

Ik vind de nadruk bij liefhebbers nogal veel richting investeringen gaan ipv dat ze het ding eens een dagje meenemen naar CPZ, om maar wat te noemen.

Bram gaat gewoon knallen met dat ding, tuurlijk is hij er zuinig op, maar het gaat het om de auto, de beleving & het motorblok & dat de boel klopt. Dat het ding misschien 5K afschrijft is dan jammer, hij heeft er wel van genoten zoals het hoort!

Overigens ben ik niet 'vies' van mooie spullen kopen die 'toch minimaal waard blijven' wat ze gekost hebben. Want afschrijven is én blijft zonde.

[ErikS]

Komt een beetje voort uit het 'horloge forum'.
Daar zit zeg maar 50% mensen die een haarlijntje op hun horloge al niet kunnen hebben vanwege 'de waarde'.

Ik heb horloges, die draag ik gewoon. Als ze beschadigen, so be it. Je moet toch wel gewoon écht kunnen genieten van de spullen.
Als je dan een wagen heb met 30K op de klok, snap ik dat je er 5K per jaar prima van kan genieten.... Maar ook dat houdt ergens op.

[Robin]

Rijden met dat ding.
Rijders, poetsers & inversteerders. Doe mij maar rijders.

Here, here !

Here God in de Hemel?

[TLRS]

Je kunt ook alle 3 zijn trouwens. Net zoals dat je kaasboer en liefhebber kunt zijn.

Je kunt het alle drie doen, maar nooit écht alle drie zijn..

[WJ]

Eens met ErikS.

[dvh]

Gewoon door de waterglijbaan met dat ding!
Ow wacht..

Gefeliciteerd Bram. Mooie auto wederom. Hopelijk voldoet ie aan de verwachtingen

[WillemBoer]

Veel plezier er mee en hou m heel!
Weet niet hoeveel ervaring je hebt met de snelle achterwielaandrijvers, maar let wel op met dit weer nu.

Voor onderhoud kun je ook naar Paul Vlasblom Uden

[Robin]

Komt een beetje voort uit het 'horloge forum'.
Daar zit zeg maar 50% mensen die een haarlijntje op hun horloge al niet kunnen hebben vanwege 'de waarde'.

Ik heb horloges, die draag ik gewoon. Als ze beschadigen, so be it. Je moet toch wel gewoon écht kunnen genieten van de spullen.
Als je dan een wagen heb met 30K op de klok, snap ik dat je er 5K per jaar prima van kan genieten.... Maar ook dat houdt ergens op.

Dit is inderdaad zoals ik er ook naar kijk, ik gebruik m'n waardevolle spullen op mijn manier. Morgen zijn we dood en kan 't naar 't museum.

Die Frits Kroymans verongelukte z'n toenmalige 250 GTO ergens 12-15 jaar terug ook eens. Hij kwam er goed van af. Zelfde geldt voor Rowan Atkinson in 'n McLaren F1 of Nick Mason in z'n F1 GTR paar jaar terug.

We moeten meer genieten en gas geven.

[Bram]

Ik had gewoon drie eisen alvorens ik naar Procar ging voor de AKK.

Geen twijfel over de kilometerstand, bak en blok voor zover te overzien in goede staat en geen heftig schadeverleden.

Emad heeft dat allemaal grondig bekeken en uit kunnen sluiten (schade), of kunnen bevestigen. Dat er dan ergens een scherm niet super mooi gespoten is is dan maar zo, net als dat Meppel het kiwi interieur niet courant vond en dus vervangen heeft voor zwart. Ik ga niet heel Europa afstruinen op zoek naar die ene smetteloze parel en wat bij PC staat is geen garantie voor een onberispelijk schadevrij exemplaar, zo hebben we recentelijk geleerd. Deze auto vinkt alles af wat ik zoek, en als bonus krijg ik er een lading onderhoud en gruwelijke wielen bij.

[Bram]

Komt een beetje voort uit het 'horloge forum'.
Daar zit zeg maar 50% mensen die een haarlijntje op hun horloge al niet kunnen hebben vanwege 'de waarde'.

Ik heb horloges, die draag ik gewoon. Als ze beschadigen, so be it. Je moet toch wel gewoon écht kunnen genieten van de spullen.
Als je dan een wagen heb met 30K op de klok, snap ik dat je er 5K per jaar prima van kan genieten.... Maar ook dat houdt ergens op.

Dit is inderdaad zoals ik er ook naar kijk, ik gebruik m'n waardevolle spullen op mijn manier. Morgen zijn we dood en kan 't naar 't museum.

Die Frits Kroymans verongelukte z'n toenmalige 250 GTO ergens 12-15 jaar terug ook eens. Hij kwam er goed van af. Zelfde geldt voor Rowan Atkinson in 'n McLaren F1 of Nick Mason in z'n F1 GTR paar jaar terug.

We moeten meer genieten en gas geven.

[Robin]

Ik had in 2003/2004 een een M3 E46, ge-wel-dig ding. Ik met dat ding met Andre en consorten naar Weeze. Ding had gloednieuwe banden:
Na 1300km achterbanden vervangen:)

Wat een kar was dat! Heb een maand in wintertijd (ongewild) zonder DSC/nannies gereden want electronica /sensor kaduuk.

Op droog koud asfalt in normaal verkeer stuk wielspin vanaf 4500 ofzo op rechte stukken(ongewild) Skitterend.

[e30touring1990]

Ik had gewoon drie eisen alvorens ik naar Procar ging voor de AKK.

Geen twijfel over de kilometerstand, bak en blok voor zover te overzien in goede staat en geen heftig schadeverleden.

Emad heeft dat allemaal grondig bekeken en uit kunnen sluiten (schade), of kunnen bevestigen. Dat er dan ergens een scherm niet super mooi gespoten is is dan maar zo, net als dat Meppel het kiwi interieur niet courant vond en dus vervangen heeft voor zwart. Ik ga niet heel Europa afstruinen op zoek naar die ene smetteloze parel en wat bij PC staat is geen garantie voor een onberispelijk schadevrij exemplaar, zo hebben we recentelijk geleerd. Deze auto vinkt alles af wat ik zoek, en als bonus krijg ik er een lading onderhoud en gruwelijke wielen bij.

Lekker om met dit gevoel die auto te kunnen kopen. vind 'em er op de foto's top uitzien, kleurencombo een vd mooiere als je het mij vraagt. veel plezier ermee!

[WinstonWolff]

Het is zo te zien een erg mooi exemplaar, en het lijkt erop dat je de nodige voorzorgsmaatregelen hebt genomen. 100% zekerheid heb je nooit in dit leven (tenzij de auto bij PC vandaan komt, dan klopt ie sowieso). Prima aankoop! Gefeliciteerd en veel driving fun gewenst.

[RS-Ron]

Bram, het belangrijkste is dat jij er tevreden mee bent. Ze gaan dit soort auto’s never nooit meer maken, het is een generatie en concept wat nooit meer terug komt. De SMG met zijn specifieke kenmerken en “gevoel” om er smooth mee te kunnen rijden De transformatie naar een hooligan in de ///M stand met 8300 toeren en dat metaalachtige geluid. Ja deze auto is best aan de prijs, maar gezien alle zaken die je er nog aan laat doen is het wel een aantal jaar genieten zonder zorgen. En geeft die SMG pomp een keer kuren laat je die reviseren, kost ook niet heel de wereld. Volgend jaar voorjaar, zomer en najaar lekker sturen. (In de winter mooi onderstel eronder ) Deze kan je toch als youngtimer verzekeren. Ik zou ff goed zoeken, bij Univé heb ik bijv. voor de Giulia geen max. aan kilometers. En geloof me je gaat de M3 veel pakken......

Gr Ron

[Bram]

Zo zie ik het ook Ron. Youngtimer is die pas in augustus trouwens, moet ik nog even op wachten.

Zit er wel over te denken om nog wat powerflex geel onder de auto te frommelen, onderkant ligt toch open zo. Onderstel wellicht dan winter 2019.

En verder gewoon gaan genieten van deze jongensdroom.

[Arthur]

Subframe modificatie, de rubbers worden vervangen voor Powerflex geel

Volgens jezelf wel

[Bram]

Bedoel nog wat meer, voor- en achterzijde