M2 cs.

[Tassy2005]

Ik ben in het bezit van een hele fijne m2cs. Het geluid van een m2cs is waardeloos en ik zit er aan te denken om een de einddemper eronder te laten zetten. De garantie komt hiermee te vervallen.
Ook misschien een stage 1 of 2 motortuning. Maar ik twijfel ook of ik de m2cs zal inruilen voor of de nieuw type m3 of m4 of m5. Help ik weet het ff niet meer.

[SlowCo]

Welkom!
Hoe sportief rij je met je M2? Kom je enkel 'geluid' tekort of ook vermogen en wegligging? Lijkt me, voor de openbare weg, niet veel verschil te maken aangezien ze allemaal standaard al 'vlot' zat zijn...

[Tassy2005]

Eigenlijk is het geluid van de M2cs met alle respect net zoals scan een bmw 220. Echt waardeloos. Ik durf alleen de stap niet te zetten ivm de garantie die je kwijt bent na het plaatsen van een andere uitlaat of iets dergelijks. Vandaar de vraag. Maar ik twijfel ook enorm of ik de m2cs moet blijven rijden of deze inruil voor een nieuwere m3-4 of de m5 volgend jaar.

[Tassy2005]

Vermogen kom je altijd te kort vind ik. En de wegligging is perfect dus daar geen verandering in.

[k33z]

Maar een M3 / M4 klinkt dan toch net zo slecht?

[SlowCo]

Blijft je garantie niet gewoon geldig als je enkel een originele/OEM BMW Performance einddemper laat monteren bij de BMW-dealer?

[Tassy2005]

Nu de nieuwere m3-4 heeft BMW het geluid aangepast. Door de Europese regelgeving moeten benzine auto vanaf 2020 ook een roetfilter hebben en dat dempt het geheel.

[Tassy2005]

Nope die raak je kwijt ook als je een ac schnitzer uitlaat plaatst.

[Robin]

De S55 is ook geen S58 natuurlijk he. Hoe lang heb je nog garantie dan? M2CS is een meesterlijke auto met één manco: Geen middenarmsteun:)

Welkom btw.

Ik heb een okt 2018 M2 Comp met MHD Stage 2 en andere remblokken etc. Ik wil die never niet kwijt voor een M3, ja een M3 Touring voor erbij:)

[Tassy2005]

Nu vind ik en ik zeg vind ik het verhaal s55/58 een beetje achterhaalt. Maar dat is mijn mening. Sorry. Ik heb nog maar een paar maanden garantie op de m2cs en zit er aan te denken om deze te verlengen tot volgend jaar. Ik twijfel enorm wat te doen. Of de m2 tunen of iets anders aan te schaffen. En idd de middenarm steun is wel een dingetje maar toch op de een of andere manier mis je de steun niet op lange ritten. De mhd bevalt dat?

[Kadett]

Waarom niet geheel uitlaatsysteem eronder van katalysator tot eind demper. Kan je de auto bij garantie problemen terugbrengen naar orgineel. Hoef je ook niet te zagen in de orginele uitlaatbuizen.

[Tassy2005]

Zeker maar als er problemen ontstaan ziet bmw dat gelijk. Dat is het probleem waar ik tegen aan loop. De angst dat er iets kan gebeuren en dan geen garantie meer hebben. Heb al
een keer bij mijn 335 al zes de injectoren moeten laten vervangen. Viel een maand buiten de garantie en BMW NL gaf geen thuis. Snap je mij dilemma. Keuze stress.

[WillemBoer]

OPF delete en kleppen permanent open in sport/sportplus voegt al heel veel toe!
Anders is het net een opgevoerde stofzuiger.
Een S58 aanschaffen veranderd niks, zit je met hetzelfde probleem.

M‘n 2018 M4 heeft nog net geen OPF, via MHD ingesteld dat de uitlaat kleppen permanent (ipv parameter gestuurd) open staan, dat scheelt al heel veel!

Voor mij meer dan hard genoeg en geen noodzaak voor een andere uitlaat meer, icm met fake sound uit (asd) en ook die fake burbles klinkt het helemaal niet slecht en ben ik de kenmerkende S55 sound gaan waarderen zelfs.

Op lange afstanden gaat ie op efficient, en alles is weer mooi stil.

Uitlaat aanpassen is in deze een must op een M2 CS!

[Robin]

Nu vind ik en ik zeg vind ik het verhaal s55/58 een beetje achterhaalt. Maar dat is mijn mening. Sorry. Ik heb nog maar een paar maanden garantie op de m2cs en zit er aan te denken om deze te verlengen tot volgend jaar. Ik twijfel enorm wat te doen. Of de m2 tunen of iets anders aan te schaffen. En idd de middenarm steun is wel een dingetje maar toch op de een of andere manier mis je de steun niet op lange ritten. De mhd bevalt dat?

Het is van een snelle auto een kanon geworden, echt. Maar real life rijdt mijn vrouw er ook vlot en comfy mee zonder spikes.

En 't kan nog veel gekker natuurlijk he:)
Wél de Mosselman CHF gedaan.

OPF delete had Erik(?) hier, maar dan wordt 't wel erg hard qua decibels imho.

[Erik]

Je krijgt het wel goed met een setje catted downipes, equallength midpijp zonder OPF en een andere axle back demper. Ik heb daar nóg eens twee dempers bij laten laatsen (JM tuning) want het was een soort van schuiftrompet. Nu is het acceptabel.

Maar let op, je krijgt bijna gegarandeerd een drone terug bij een bepaald rpm (bij mij 2800 maar ik heb ook 1800 gelezen tot 3200). Die drone kan zo luid zijn in het interieur dan je eromheen gaat rijden. Dat vind ik bezopen eigenlijk. De S55 motor is gewoon geen eargasm om het maar zo te stellen.

Ik ga nog wel in de weer, er zijn nieuwe producten van Active Auto (AA) en van wat ik hoor klinkt dat toch wel weer redelijk ok (als een 6in lijn met turbo's ipv twee scheten latende 3cylinders)

[Robin]

Ha. Ook een mooi projectje voor minder dan een echte:
https://f87.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=2104658

[Nielse36]

Je krijgt het wel goed met een setje catted downipes, equallength midpijp zonder OPF en een andere axle back demper. Ik heb daar nóg eens twee dempers bij laten laatsen (JM tuning) want het was een soort van schuiftrompet. Nu is het acceptabel.

Maar let op, je krijgt bijna gegarandeerd een drone terug bij een bepaald rpm (bij mij 2800 maar ik heb ook 1800 gelezen tot 3200). Die drone kan zo luid zijn in het interieur dan je eromheen gaat rijden. Dat vind ik bezopen eigenlijk. De S55 motor is gewoon geen eargasm om het maar zo te stellen.

Ik ga nog wel in de weer, er zijn nieuwe producten van Active Auto (AA) en van wat ik hoor klinkt dat toch wel weer redelijk ok (als een 6in lijn met turbo's ipv twee scheten latende 3cylinders)

Dus als ik het goed heb, heb je een katalysator en een OPF, als je beide zou verwijderen zou je een downpipe moeten nemen en een opf delete? Of zit ik er nou helemaal naast?

[veejay]

https://www.dusseldorpbmw.nl/media/nieu ... ic-dealer

Dat was Keram ook al een hele tijd.

Is dat geen optie met behoud garantie?

[matthyssie]

Sorry jongens, maar ik vind de berichten van Tassy zo vaag dat ik me afvraag of het geen AI spambot is?

[Arthur]

Tja, zou best kunnen.

https://www.dusseldorpbmw.nl/media/nieu ... ic-dealer

Dat was Keram ook al een hele tijd.

Is dat geen optie met behoud garantie?

Allemachies, ff gekeken voor eentje voor de M340i. Iets van 7,5k Ik ben wel goed, maar niet gek. Die 7,5k steek ik wel in een opvolger

[Tom]

Sorry jongens, maar ik vind de berichten van Tassy zo vaag dat ik me afvraag of het geen AI spambot is?

Het is gewoon een Nederlands IP-adres. De meeste spambots hebben buitenlandse IP adressen.

[Erik]

Je krijgt het wel goed met een setje catted downipes, equallength midpijp zonder OPF en een andere axle back demper. Ik heb daar nóg eens twee dempers bij laten laatsen (JM tuning) want het was een soort van schuiftrompet. Nu is het acceptabel.

Maar let op, je krijgt bijna gegarandeerd een drone terug bij een bepaald rpm (bij mij 2800 maar ik heb ook 1800 gelezen tot 3200). Die drone kan zo luid zijn in het interieur dan je eromheen gaat rijden. Dat vind ik bezopen eigenlijk. De S55 motor is gewoon geen eargasm om het maar zo te stellen.

Ik ga nog wel in de weer, er zijn nieuwe producten van Active Auto (AA) en van wat ik hoor klinkt dat toch wel weer redelijk ok (als een 6in lijn met turbo's ipv twee scheten latende 3cylinders)

Dus als ik het goed heb, heb je een katalysator en een OPF, als je beide zou verwijderen zou je een downpipe moeten nemen en een opf delete? Of zit ik er nou helemaal naast?

Dat klopt. Ik heb wel catted DP's genomen van VSRF die zijn niet flow restrictive (anders kun je m.i. net zo goed de originele laten zitten) en zijn acceptabel luider, en niet die typische decat meur. De OPF's verwijderen heb ik weinig moeite mee.

[Nielse36]

Dankjewel voor de info, kan ik ook gaan zoeken naar een downpipe.

Is me nog nooit opgevallen dat het zonder katalysator anders ruikt